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Sur le marché des bureaux à Tokyo, la « polarisation » où coexistent des taux de vacance de 0,7 % et de 26,3 % s'aggrave. Alors que le flight-to-quality vers les immeubles de classe A s'accélère, INA explique en détail les stratégies que les investisseurs doivent adopter.
Guide complet sur la ruée sans précédent vers la rénovation urbaine simultanée dans les 5 arrondissements centraux de Tokyo. Analyse des projets phares comme la Torch Tower de Nihonbashi, Takanawa Gateway City, Nishi-Shinjuku et l'effet gravitationnel sur les prix fonciers.
Explication de la «Politique d'urbanisme pour le quartier autour de la gare Tobu Hikifune» établie par Sumida en septembre 2025, et le projet de réaménagement urbain de type 1 promu par UR Urban Development Corporation et Hankyu Hanshin Real Estate. Quel impact le réaménagement ciblant une achèvement fin 2032 aura-t-il sur la valeur des actifs des propriétaires fonciers?
Analyse de l'état réel et des perspectives à moyen terme de la demande immobilière inbound à Osaka après l'Expo Osaka-Kansai. Basé sur les données de l'Agence du tourisme du Japon, les tendances des prix fonciers et les prévisions d'ouverture du RIE, organisation des 3 points clés pour les propriétaires immobiliers d'Osaka.
Guide pour les investisseurs fortunés et propriétaires sur les prochaines zones de réaménagement après Minato Ward. Analyse complète du potentiel d'investissement à Shinagawa, Shinjuku et Toyosu, ainsi que les stratégies locatives pour maximiser les valeurs des actifs.
Akasaka Intercity AIR, né du projet de requalification urbaine de type I du quartier d'Akasaka 1-chome, a obtenu la certification LEED Platinum, une première au Japon pour un immeuble de cette catégorie. Nous analysons les effets d'entraînement de cette requalification à partir de données montrant une hausse de 55 % de la valeur foncière.
Livraison prévue fin février 2027 : le grand projet de réaménagement urbain de Dogenzaka 2-chome (Shibuya) fait sortir de terre une tour mixte de 30 étages, 155 m de haut, pour un budget d'environ 76,7 milliards de yens (≈ 470 M€). Analyse de son impact sur les prix et la stratégie d'investissement à Shibuya.
Le projet Watanabedori 2-chome, au cœur de Fukuoka, n’est pas simplement une opération destinée à ajouter de nouvelles surfaces de bureaux. Il s’agit d’un projet japonais de régénération urbaine privée agréé par le ministère du Territoire,
Le plus grand projet de réaménagement urbain de Shibuya : l'opération de rénovation urbaine du quartier ouest de Shibuya 2-chome. Avec plus de 320 000 m² de surface totale, deux tours de 208 m (bloc B) et 175 m (bloc C) livrées en 2029. Découvrez l'état d'avancement des travaux de démolition et l'impact investissement révélé par la hausse de +29,0 % des prix fonciers officiels à Shibuya.
Le projet de renouvellement urbain de type 1 du secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome est un complexe en cours de développement à Minato, Tokyo, avec 39 étages hors sol et 991 logements. Il couvre environ 1,6 hectare, à distance de marche de la station Shirokanetakanawa et à proximité de la galerie marchande de Shirokane, et prévoit des logements, des commerces, des équipements de soutien à l’enfance, des ateliers, des parkings, etc. Le début des travaux est annoncé pour octobre 2025, avec une fin prévue au cours de l’exercice 2029.
Analyse du projet de réaménagement urbain de type 2 du quartier de la gare Sengakuji, mené par le gouvernement métropolitain de Tokyo. Découvrez l'envergure du complexe de 30 étages culminant à 145 m, le calendrier des travaux, la modernisation de la gare, la synergie avec Takanawa Gateway City et l'impact sur le marché immobilier du sud de Minato-ku.
Décryptage complet du projet de réaménagement urbain de type 1 du quartier central d'Akabane 1-chōme. Ce vaste projet d'environ 1,2 ha, issu de la fusion des anciens secteurs 2 et 3, est au stade d'association préparatoire avec pour objectifs la décision d'urbanisme en 2028 et le début des travaux en 2032. Analyse détaillée des tendances foncières.
Analyse complète du projet de redéveloppement urbain de type 1 du quartier de la gare de Kōjiya, achevé en 2017. Découvrez les transformations locales et l'évolution de la valeur immobilière générées par ces tours jumelles de 43 000 m² pour un investissement de 21,9 milliards de yens, ainsi que l'impact de l'approbation de la ligne Kamakama (nouvelle ligne aéroportuaire) sur la prochaine vague de valorisation.
Découvrez le projet de réaménagement urbain de type 1 du secteur nord du centre de Keikyu Kamata. Décision d'urbanisme en décembre 2025, achèvement prévu en 2032. Participation de Mitsui Fudosan Residential, présentation du concept KAMATA UP TERRACE et synergies avec la ligne Kamakama.
Comparaison des 5 grands projets de réaménagement en cours dans le quartier côtier de Chuo : Kachidoki-Est, Toyomi, Tsukishima-Nord, Tsukishima-Sud et Tsukiji. Plus de 8 000 logements et un investissement total dépassant 1 000 milliards de yens : panorama complet et impact sur l'investissement immobilier.
Décryptage complet du projet de redéveloppement urbain de type 1 du quartier nord de la gare de Shinagawa. Deux tours jumelles d'environ 115 m de haut, achèvement prévu entre 2029 et 2031. Analyse experte des tendances foncières et des actions à entreprendre pour les investisseurs.
Analyse complète d'Osaki Garden City (opération de rénovation urbaine de type 1 du quartier Nishi-Shinagawa 1-chome), achevé en 2018. Découvrez comment ce vaste projet mixte de 133,6 milliards de yens et 220 000 m² de surface totale a transformé le marché foncier et locatif du sous-centre d'Osaki.
Décryptage complet du projet de redéveloppement urbain de type 1 du quartier Akabane 1-chōme Daiichi. Une tour mixte de 26 étages, 108 m de haut et environ 270 logements, dont l'achèvement est prévu en juin 2029. Avec la participation de Nomura Real Estate et Marubeni Urban Development, ce projet de 23,8 milliards de yens va métamorphoser la sortie est de la gare d'Akabane.
Bilan un an après l'achèvement du réaménagement de la sortie ouest de la gare de Jūjō « J&TERRACE ». Découvrez comment la première tour de 39 étages de l'arrondissement de Kita a propulsé les prix fonciers environnants de plus de 10 % en un an, les défis commerciaux du J&MALL et la portée de l'accord de coopération commerciale locale, analysés par un expert immobilier.
En 2017, un vaste projet de redéveloppement de 83,7 milliards de yens a été achevé devant la gare de Meguro. Découvrez les trois phases d'aménagement urbain — le JR Meguro Building (ouverture prévue en 2028) et le secteur nord de Naka-Meguro (achèvement prévu en 2033) — ainsi que leur impact sur les prix fonciers.
Avec environ 1,1 million de m² de surface totale, TOKYO CROSS PARK est le plus grand projet de réaménagement urbain du centre de Tokyo. Lancement des travaux de la South Tower (avril 2025) et de la NTT Hibiya Tower (décembre 2025) : décryptage des trois secteurs.
Dans la zone de la sortie A ouest de la gare de Shinagawa, un développement à grande échelle à usage mixte impliquant Keikyu Corporation et Toyota Motor Corporation progresse. Keikyu Corporation a annoncé le 31 mai 2025 qu'elle commencerait
Le projet de réaménagement urbain de type 1 du quartier est de la gare d'Iidabashi, initialement prévu pour 2026, accuse un retard considérable en raison de la non-approbation du plan de conversion des droits. À la lumière du plan d'aménagement des infrastructures adopté en juillet 2025, nous analysons les causes structurelles de ce retard et la vision d'ensemble de l'urbanisme intégré des trois secteurs autour de la gare.
Décryptage complet du projet de réaménagement d'Akasaka 2-6 Chome. Tour de 40 étages culminant à environ 207 m, complexe théâtre-hôtel porté par Mitsubishi Estate et TBS, et impact sur le marché immobilier après l'achèvement prévu en 2028.
Présentation complète du projet de réaménagement urbain de catégorie I du secteur central de la gare d'Iidabashi. Ce grand développement mixte de Chiyoda associe une tour de bureaux de 150 m, 210 logements et une plaza devant la gare en plusieurs niveaux pour concilier pôle de prévention des catastrophes et circulation fluide. Décision d'urbanisme approuvée en 2024.
Analyse du Sumitomo Fudosan Akihabara Ekimae Building, achevé en 2019 dans le cadre du projet de réaménagement urbain de type 1 du quartier de Kanda Neribeicho. Cet article examine en détail la transformation d’une zone dense d’anciens bâtiments aux normes parasismiques dépassées, grâce à une structure à isolation sismique et à une place de prévention des catastrophes, ainsi que l’évolution des valeurs foncières à Akihabara et les implications pour l’investissement.
Le projet de réaménagement urbain de première catégorie du secteur nord-est de Nishiazabu 3-chome est un réaménagement mixte logements-hôtel-commerces-bureaux en cours à l’ouest de Roppongi Hills. L’îlot A a démarré fin mars 2025 et doit être achevé fin décembre 2029 ; les îlots B2 et B3 ont commencé en décembre 2024 et leur achèvement est prévu pour juillet 2026. Nous présentons, à partir des documents publics, la configuration du site, l’organisation des usages, les aménagements de base et ses relations avec les îlots voisins, y compris les temples et sanctuaires.
Guide complet du Projet de Réaménagement Urbain de Première Classe du Quartier de la Sortie Ouest de la Gare d'Ikebukuro. Trois tours ultra-hautes en tête avec 270m, calendrier du début de démolition 2027 jusqu'à la finalisation complète 2043, et analyse détaillée de l'impact sur les prix fonciers.
Explication complète du Projet de Remembrement du Côté Ouest de la Gare de Shinagawa. UR Urban Development Corporation comme maître d'ouvrage, env. 11,9 ha, Zone A avec Keikyu × Toyota en construction depuis mai 2025. Informations détaillées sur les raisons de la hausse du prix des terrains et les mesures pour les propriétaires immobiliers.
Résumé de l’aperçu du projet de réaménagement urbain de type 1 du secteur Takanawa 3-chome, devant la gare de Shinagawa. Sur le parvis Takanawa de la gare de Shinagawa, ce programme mixte d’environ 144,5 milliards de yens, d’une hauteur d’environ 155 m sur 30 étages hors sol, est présenté à partir de documents officiels, avec ses usages, ses espaces piétons et son articulation avec les réaménagements voisins.