Le projet de renouvellement urbain de type 1 du secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome est un projet de renouvellement urbain mené dans le quartier de Shirokane 1-chome, arrondissement de Minato, Tokyo. Sa superficie d’intervention est d’environ 1,6 hectare. Il se situe à distance de marche de la station « Shirokanetakanawa » des lignes Namboku du métro de Tokyo et Mita de Toei, et concerne un tissu urbain existant adjacent à la galerie marchande de Shirokane. Dans une zone où l’habitat et les commerces cohabitent depuis longtemps, le projet vise à renouveler le secteur de manière globale, notamment en répondant au vieillissement du bâti et à la largeur insuffisante des voies.
Dans l’îlot A, cœur du projet, sera édifiée une tour de 39 étages hors sol et 1 sous-sol, d’une hauteur d’environ 140 mètres, intégrant 991 logements, des commerces, des équipements de soutien à l’enfance, des parkings, etc. Le projet comprend en outre trois îlots, dont les îlots B-1 et B-2 à faible hauteur, ce qui en fait un plan de développement qui ne se limite pas à la seule fourniture de logements en hauteur, mais qui prend aussi en compte les fonctions de vie du voisinage et la continuité avec le paysage urbain existant.
L’opérateur est la coopérative de renouvellement urbain du secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome. Après la décision du plan d’urbanisme en juillet 2018, l’autorisation de création de la coopérative en juin 2022 et l’approbation du plan de conversion des droits en février 2024, le chantier doit commencer en octobre 2025, avec une fin des travaux prévue au cours de l’exercice 2029. L’arrondissement de Minato positionne ce projet comme un dispositif visant à former un tissu urbain mixte, en introduisant des logements de qualité à forte stabilité résidentielle ainsi qu’une fonction commerciale en lien avec la galerie marchande de Shirokane, axe animé du quartier.
Résumé du plan
| Élément | Contenu |
|---|---|
| Nom du projet | Projet de renouvellement urbain de type 1 du secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome |
| Localisation | Shirokane 1-chome, arrondissement de Minato, Tokyo |
| Opérateur | Coopérative de renouvellement urbain du secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome |
| Maître d’ouvrage | Non publié dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics |
| Membres coopérateurs participants | Non publié dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics |
| Partenaires du projet | Non publié dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics |
| Superficie du périmètre | Environ 1,6 hectare |
| Superficie du terrain | Non publié dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics |
| Surface totale de plancher | Environ 99 860 m² (îlot A environ 97 910 m², îlot B-1 environ 1 000 m², îlot B-2 environ 950 m²) |
| Hauteur | Îlot A environ 140 mètres, îlot B-1 environ 15 mètres, îlot B-2 environ 15 mètres |
| Nombre d’étages | Îlot A 39 étages hors sol et 1 sous-sol, îlot B-1 4 étages hors sol, îlot B-2 4 étages hors sol |
| Usages principaux | Logements, commerces, équipements de soutien à l’enfance, ateliers, parkings, etc. |
| Nombre de logements | 991 logements |
| Parking | 263 places (îlot A) |
| Taux d’emprise au sol | Environ 43 % (îlot A) |
| Coefficient d’occupation des sols | Environ 649 % (îlot A) |
| Décision du plan d’urbanisme | Juillet 2018 |
| Autorisations | Autorisation de création de la coopérative en juin 2022, approbation du plan de conversion des droits en février 2024 |
| Début des travaux | Octobre 2025 |
| Achèvement prévu | Exercice 2029 |
| Coût du projet | Non publié dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics |
La structure du projet que l’on peut confirmer à partir des documents publiés consiste à réorganiser environ 1,6 hectare à distance de marche de la station Shirokanetakanawa en trois îlots, en combinant une tour résidentielle de grande hauteur avec des fonctions commerciales et de soutien à la vie quotidienne. En particulier, l’îlot A occupe la majeure partie de l’ensemble, tandis que les îlots B-1 et B-2 sont composés à faible hauteur, ce qui montre qu’il ne s’agit pas d’un seul grand bâtiment fermé sur lui-même, mais d’un plan cherchant à multiplier les points de contact avec le tissu urbain voisin.
Caractéristiques du plan
La caractéristique de ce projet réside dans la répartition des fonctions entre les trois îlots A, B-1 et B-2. L’îlot A, principal bâtiment, présente une surface totale d’environ 97 910 m² et compte 39 étages hors sol et 1 sous-sol ; il doit accueillir principalement 991 logements, ainsi que des commerces, des équipements de soutien à l’enfance et 263 places de stationnement. À l’inverse, les îlots B-1 et B-2 sont limités à 4 étages hors sol chacun, pour une hauteur d’environ 15 mètres, et semblent jouer un rôle d’atténuation de l’écart d’échelle avec les bâtiments existants du voisinage.
Le fait que la composition des usages mentionne explicitement « logements, commerces, équipements de soutien à l’enfance, ateliers, parkings, etc. » est également important. Au-delà de la mixité entre logements et commerces, la présence d’un usage atelier laisse penser que la reconfiguration tient compte des fonctions antérieures des titulaires de droits existants et de la continuité de leurs activités. Avec l’introduction d’équipements de soutien à l’enfance, on peut interpréter le projet comme visant non pas un simple ensemble de logements en copropriété, mais la formation d’un tissu urbain mixte intégrant des fonctions qui soutiennent la vie quotidienne.
Sur le plan du calendrier, environ 7 ans s’écoulent entre la décision du plan d’urbanisme en juillet 2018 et le début du chantier en octobre 2025. En tant que projet de renouvellement urbain de type 1, il a franchi successivement les étapes du plan d’urbanisme, de la création de la coopérative et de la conversion des droits, avant d’entrer dans la phase de travaux après l’approbation du plan de conversion des droits en février 2024. En incluant l’achèvement prévu au cours de l’exercice 2029, la durée du projet est longue, mais elle correspond à une reconfiguration conjointe des infrastructures urbaines, de l’offre résidentielle et du commerce de quartier.
Selon l’arrondissement de Minato, la galerie marchande de Shirokane est positionnée comme axe de dynamisme local et la fonction commerciale introduite doit être en lien avec cette galerie. L’approche ne consiste donc pas à faire en sorte que la consommation se concentre uniquement à l’intérieur du périmètre du projet, mais à prévoir les circulations et relations avec le commerce existant. Cette orientation, fondée sur le contexte d’un tissu urbain déjà constitué à Shirokane 1-chome, constitue une caractéristique marquante du projet. À ce stade, la composition des locataires commerciaux et les circulations détaillées du rez-de-chaussée ne sont pas publiées dans la mesure où cela peut être confirmé à partir des documents publics, mais le concept du projet reste relativement clair.
Relation avec les projets et le secteur voisins
Le site du projet se trouve à distance de marche de la station Shirokanetakanawa et bénéficie donc d’un accès pratique au train, tout en étant situé dans un secteur de vie proche de la galerie marchande de Shirokane. Ainsi, il convient de voir ce projet non pas comme un renouvellement urbain qui modernise directement une place devant la gare ou une fonction de nœud de transport, mais comme une opération de mise à niveau à l’échelle d’un secteur de jonction entre quartier résidentiel et quartier commercial, capable d’absorber la demande de logements autour de la gare. L’implantation, fondée à la fois sur l’accès à la gare et sur l’usage de la galerie marchande, définit le caractère du projet.
Dans le même Shirokane 1-chome, le projet de renouvellement du secteur Est-Nord a permis l’achèvement de « Shirokane The Sky » en 2023. En revanche, le secteur Seibu-Naka est un projet indépendant, avec son propre périmètre, son propre opérateur et son propre concept. Le point commun est la présence de plusieurs grandes opérations de renouvellement au sein du même quartier de Shirokane 1-chome, mais, selon les documents publics, il faut les considérer comme des projets séparés et non comme un développement unique.
Dans ce contexte, le secteur Seibu-Naka se distingue par sa capacité de 991 logements et par une composition mixte qui associe le lien avec la galerie marchande de Shirokane, des équipements de soutien à l’enfance et un usage atelier. La configuration en trois îlots, incluant les îlots B-1 et B-2, montre également que le projet ne se limite pas à une seule masse de 140 mètres de haut, mais cherche à créer des relations avec les îlots voisins via ses parties basses. Parmi les opérations de renouvellement en cours autour de Shirokane 1-chome, il se positionne comme un projet qui met en avant la connexion avec le commerce local existant et les fonctions résidentielles.
Brève note INA
Le secteur Seibu-Naka de Shirokane 1-chome se distingue par son ampleur de 39 étages et 991 logements, tout en mentionnant explicitement le lien avec la galerie marchande de Shirokane et l’introduction d’équipements de soutien à l’enfance. Bien qu’il s’agisse d’un renouvellement urbain à distance de marche de la station Shirokanetakanawa, on peut le résumer comme un projet qui mène simultanément la mise à jour d’un tissu urbain existant et la reconfiguration des fonctions de vie du quartier. La prochaine question à vérifier sera l’étendue de la publication des fonctions commerciales et du contenu concret des îlots bas.
Sources citées et de référence
