Dans la zone de la sortie A ouest de la gare de Shinagawa, un développement à grande échelle à usage mixte impliquant Keikyu Corporation et Toyota Motor Corporation progresse. Keikyu Corporation a annoncé le 31 mai 2025 qu'elle commencerait la construction du « (nom provisoire) du district de sortie ouest de la gare de Shinagawa, un nouveau plan de construction » et a défini la vision future de la zone autour de la gare de Shinagawa comme « un port de connexion qui fait bouger le cœur et le monde ».
Ce plan est une réorganisation de la sortie ouest de la gare de Shinagawa, centrée sur le site de l'ancienne Shinagawa Goose, et constitue un complexe combinant bureaux, commerces de détail, MICE et hôtels. Toyota a annoncé son intention d'ouvrir son « nouveau siège social à Tokyo » dans le même bâtiment prévu en 2029.
Dans cet article, nous résumerons le plan du district de sortie A ouest de la gare de Shinagawa, sa composition d'utilisation, sa relation avec le réaménagement environnant et les impacts que les propriétaires immobiliers et les investisseurs devraient prendre en compte.
Aperçu du plan pour la zone de sortie A ouest de la gare de Shinagawa
Le nouveau plan de construction du district A de la sortie ouest de la gare de Shinagawa est le développement de l'ancien site de Shinagawa Goose situé à Takanawa 3-chome, Minato-ku, Tokyo. Keikyu Corporation sera la principale entité commerciale et Toyota Motor Corporation participera en tant que coentreprise.
| Article | Contenu |
|---|---|
| Nom du régime | (nom provisoire) Zone de sortie ouest de la gare de Shinagawa Un nouveau plan de construction |
| Localisation | Takanawa 3-chome, Minato-ku, Tokyo |
| Entité commerciale | Société Keikyu |
| Coentreprise | Société automobile Toyota |
| Zone du site | Environ 23 584 mètres carrés |
| Superficie totale | Environ 311 802 mètres carrés |
| Échelle | 29 étages hors sol, 4 étages en sous-sol |
| Hauteur | Env. 152m |
| Principales utilisations | MICE, commercial, conférence, bureau, hôtel |
| Début des travaux | 31 mai 2025 |
| Ouverture programmée | Prévu pour 2029 |
Shinagawa est l'une des principales plaques tournantes du transport au Japon, où convergent les lignes Shinkansen, JR conventionnelles et Keikyu. Avec en tête l’ouverture future de la ligne Linear Chuo Shinkansen, Tokyo est pleinement consciente de son rôle de plaque tournante des échanges internationaux.
Mixage d'usage : MICE, commercial, bureau, hôtel
Selon les documents publiés par Keikyu, le District A n'est pas seulement un immeuble de bureaux, mais est conçu comme une installation complexe qui générera des interactions et du séjour.
| Sol | Utilisation principale | Rôle |
|---|---|---|
| 2ème sous-sol - 1er sous-sol | Salle polyvalente (MICE) | En réponse à la demande de conférences et d'événements internationaux |
| 1er sous-sol au 4ème étage | Installation commerciale | Crée circulation et rétention devant la gare |
| 5ème au 6ème étages | Installations de conférence | Demande d'événements/réunions d'entreprise |
| 7e au 22e étages | Bureau | Base commerciale à grande échelle |
| 23e au 29e étages | Hôtel | Demande de séjour international/d'affaires |
En regroupant des installations MICE, commerciales, de bureaux et hôtelières dans la même installation, l'utilisation sera dispersée en semaine, pendant les jours fériés, de jour et de nuit. C’est important pour maintenir l’animation devant la gare.
Signification du nouveau siège social de Toyota à Tokyo
Toyota a annoncé qu'elle ouvrirait son nouveau siège social à Tokyo en 2029 dans un bâtiment prévu situé dans la zone de sortie ouest de la gare de Shinagawa. Shinagawa bénéficie d'un excellent accès à l'aéroport, au Tokaido Shinkansen et aux transports vers d'autres parties de la ville, ce qui en fait une base raisonnable pour les entreprises mondiales.
Le nouveau siège social de Toyota à Tokyo n'est pas seulement un lieu réservé aux grandes entreprises. Cela pourrait avoir un effet d'entraînement sur les fonctions urbaines autour de Shinagawa, notamment sur les entreprises liées, les partenaires commerciaux, le recrutement, l'échange de ressources humaines, les événements et la demande d'hébergement.
Pour les propriétaires immobiliers, il est nécessaire de considérer non seulement la demande directe liée à Toyota, mais également l’impact indirect sur les bureaux, les logements locatifs, les hôtels, les restaurants et les magasins de services environnants.
Relation avec le réaménagement autour de la gare de Shinagawa
Plusieurs projets à grande échelle sont en cours autour de la gare de Shinagawa, notamment Takanawa Gateway City du côté est, le développement de blocs de gare et le projet Linear Chuo Shinkansen. La zone A devrait servir d’entrée ouest.
Lors de l'évaluation du réaménagement, il est nécessaire d'examiner non seulement l'ampleur d'un projet individuel, mais également sa continuité avec les projets environnants. La valeur de la zone change en fonction de la manière dont le mouvement est-ouest de la gare, les ponts piétonniers, les lignes commerciales, la demande MICE/hôtelière et l'offre de bureaux sont connectés.
Shinagawa est un endroit rare qui a accès à la fois à l'aéroport, au Shinkansen et au centre-ville. Avec l'achèvement du district A, si les fonctions d'hébergement et d'interaction du côté de la sortie ouest sont renforcées, l'axe d'évaluation de la zone autour de la gare de Shinagawa pourrait passer d'une « station de transfert » à une « base d'hébergement, d'affaires et d'interaction ».
Impact sur l'immobilier environnant
Marché des bureaux
La mise à disposition de bureaux à grande échelle augmentera la concentration des activités de Shinagawa. D’un autre côté, il y aura également de la concurrence pour les bâtiments existants. Les bureaux anciens de petite et moyenne taille sont plus faciles à comparer non seulement en termes de loyer, mais également en termes d'espaces communs, de résistance aux tremblements de terre, d'environnement de communication, de climatisation et de contrôle d'accès.
Logements locatifs
La concentration du nouveau siège social de Tokyo et des sociétés associées pourrait avoir un effet d'entraînement sur la demande de location dans les zones très faciles à déplacer, telles que Shinagawa, Takanawa, Sengakuji, Osaki, Gotanda et Oimachi. Cependant, comme les loyers des logements dépendent également de l’ampleur de l’offre, de la qualité des propriétés et de la charge budgétaire des ménages, les augmentations ne devraient pas être déterminées uniquement sur la base du réaménagement.
Commercial/Magasins
La combinaison du MICE, des hôtels et des installations commerciales a le potentiel d’allonger le temps que les visiteurs passent dans la ville. Pour les magasins à proximité, la clé est de savoir s’ils peuvent capter non seulement la demande commerciale de jour, mais également la demande d’événements, d’hébergement et de tourisme.
Hôtel/Courte durée
Shinagawa bénéficie d'un accès privilégié à l'aéroport de Haneda et au Shinkansen, ce qui le rend idéal pour les conférences internationales et les événements d'entreprise. Il est possible que la demande s’étende non seulement aux hôtels du district A, mais également aux établissements d’hébergement à proximité.
Indicateurs vérifiés par les propriétaires/investisseurs
| Indicateurs | Raisons de regarder |
|---|---|
| Avancement des travaux | Comprendre la date d'achèvement et la génération de la demande |
| Annonce du locataire | Lire la démographie réelle des visiteurs |
| Loyer environnant | Distinguer l'avance attendue de la demande réelle |
| Taux d'inoccupation | Confirmation de la concurrence de l'offre de nouvelles constructions |
| Flux du magasin | Détermination de la valeur des terrains commerciaux |
| Ligne de circulation | Vérifier la fluidité des sorties ouest et est de la station |
Dans les zones de réaménagement, les attentes sont élevées immédiatement après les annonces, puis réévaluées en fonction de la demande réelle une fois le projet terminé. Lorsque vous prenez des décisions d'investissement, vérifiez l'emplacement, l'âge, les conditions de gestion et le prix de sortie de chaque propriété, plutôt que la taille de l'actualité.
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Philosophie de l'INA&Associés
La zone de la sortie A ouest de la gare de Shinagawa est un projet de réaménagement important qui relie les transports à grande échelle de Tokyo et les affaires internationales. Cependant, le réaménagement ne signifie pas que tous les biens immobiliers environnants connaîtront une croissance de la même manière.
Lorsque nous examinons l'histoire de la croissance d'une ville, nous accordons de l'importance à la confirmation sereine des revenus et dépenses, du statut de gestion et de la stratégie de sortie de chaque propriété. Le réaménagement peut être un puissant facteur favorable, mais ce qui détermine en fin de compte la valeur, c'est la capacité d'une propriété individuelle à absorber ce changement.
Questions fréquemment posées
Q. Quand la zone de sortie A ouest de la gare de Shinagawa doit-elle ouvrir ?
Selon les documents publiés par Keikyu Corporation, son ouverture est prévue pour 2029. Le calendrier peut changer en raison de modifications de construction ou de plans.
Q. Toyota sera-t-il présent dans ces installations ?
Toyota a annoncé son intention d'ouvrir son nouveau siège social à Tokyo en 2029. Nous prévoyons d'utiliser une partie du bâtiment prévu comme nouveau bureau.
Q. Les prix des appartements environnants augmenteront-ils ?
Le réaménagement est un facteur positif, mais il ne garantit pas une augmentation des prix. Il est nécessaire d'examiner la distance entre les gares, l'âge du bâtiment, l'état de la gestion, le volume de l'offre et l'environnement des taux d'intérêt.
Q. Quand les investisseurs devraient-ils commencer à agir ?
Les opinions du marché changent au cours de la phase d'annonce, du début de la construction, des annonces des locataires, de la pré-achèvement et de l'ouverture. Plus vous avancez vite, plus le risque d'acheter au prix attendu est élevé, alors veuillez vérifier calmement vos revenus, vos dépenses et votre sortie.
Référence/Citation
- Démarrage à grande échelle du "Projet de développement Keikyu Shinagawa" de Keikyu Corporation
- Keikyu Corporation "(nom provisoire) District de sortie ouest de la gare de Shinagawa Un nouveau plan de construction"
- Toyota Motor Corporation "Ouverture du nouveau siège social de Tokyo à Shinagawa, Tokyo en 2029"
