Qu'est-ce que le SHIBAURA À FRONT BLEU ? Image globale du réaménagement de Shibaura

BLUE FRONT SHIBAURA est un développement à usage mixte à grande échelle situé à Shibaura 1-chome, Minato-ku.

Nomura Real Estate Development et East Japan Railway Company promeuvent conjointement ce projet de reconstruction du bâtiment Hamamatsucho, également connu sous le nom de bâtiment Toshiba. La tour S du côté sud a été achevée en février 2025 et entièrement ouverte le 1er septembre 2025. La tour N du côté nord devrait être achevée en 2030.

Si l'on considère ce plan d'un point de vue immobilier, il ne s'agit pas seulement de « construire un grand bâtiment ». Le plan est de reconnecter les zones de Hamamatsucho, Takeshiba, Shibaura et Hinode Pier, qui étaient auparavant quelque peu séparées et facilement visibles, avec lignes riveraines et lignes de circulation piétonnières.

Points de cet article

BLUE FRONT SHIBAURA est un projet de développement à usage mixte à grande échelle situé à Shibaura 1-chome qui se déroule dans le cadre du projet de reconstruction du bâtiment Hamamatsucho.
TOWER S sera entièrement ouvert en septembre 2025, avec des lignes de circulation pour les hôtels, les bureaux, les commerces, les quais et les piétons verts.
Lorsque la TOUR N sera achevée en 2030, un usage résidentiel sera ajouté, ce qui pourrait modifier davantage la population diurne et nocturne de Shibaura et la manière dont la ville est utilisée.
Du point de vue de l'investissement, il est important de prendre en compte non seulement la distance de la gare, mais également le front de mer, la facilité de déplacement, l'accès au centre-ville et la concentration d'hôtels et d'installations commerciales.

Image extérieure de BLUE FRONT SHIBAURA — Source : BLUE FRONT SHIBAURA officiel website

Qu'est-ce que BLUE FRONT SHIBAURA ?

BLUE FRONT SHIBAURA est un développement à usage mixte à grande échelle comprenant des bureaux, des hôtels, des magasins commerciaux, des résidences, etc. situé au 1-1-1 Shibaura, Minato-ku, Tokyo.

Selon les informations officielles, la superficie du site est de 40 104,29㎡ et la superficie totale au sol est de 550 450,80㎡. Il se compose de deux tours jumelles, TOWER S et TOWER N, d'environ 230 m de hauteur.

La TOUR S compte 43 étages au-dessus du sol et 3 étages sous terre. Les applications incluent les bureaux, les magasins commerciaux, les hôtels et les parkings. La TOUR N a 45 étages au dessus du sol et 3 étages en sous-sol. Il est destiné à être utilisé comme bureaux, magasins commerciaux, résidences et parkings.

En d'autres termes, ce développement est un développement urbain qui intègre « travailler », « rester », « manger », « vivre » et « passer du temps au bord de l'eau ». Il a le potentiel de changer l'impression de Shibaura de son apparence traditionnelle de quartier d'affaires et de zone résidentielle au bord de la baie à un complexe qui relie le centre-ville et la baie.

Pourquoi le réaménagement de Shibaura 1-chome est-il important ?

Shibaura 1-chome est une zone entourée de la station Hamamatsucho sur la ligne Yamanote et de la ligne Keihin Tohoku, du monorail de Tokyo, de la station Daimon sur la ligne Toei Asakusa et de la ligne Oedo, de la station Takeshiba et de la station Hinode sur la ligne Yurikamome.

Cependant, dans le passé, il était difficile de transmettre pleinement le charme du front de mer et le plaisir de se promener, comparés au haut niveau de commodité du chemin de fer. En effet, les bureaux, les entrepôts, les ports, les fronts de mer, les parcs et les résidences étaient proches les uns des autres, mais existaient chacun séparément.

Le sens de BLUE FRONT SHIBAURA est de dissoudre progressivement cette division. La combinaison du GREEN WALK, qui relie la gare JR Hamamatsucho à Shibaura, du Hi-NODE à la jetée de Hinode, du parc Minato Ward Niihama et de l'utilisation future de la jetée, change l'expérience de la ville à pied et sur l'eau.

Dans la région de Hamamatsucho également, le réaménagement du quartier Hamamatsucho 2-chome progresse également. Les tendances environnantes sont également résumées dans l'article existant « Résumé du projet de réaménagement urbain de type 1 du district de Hamamatsucho 2-chome ».

Élévation du BLUE FRONT SHIBAURA — Source : BLUE FRONT SHIBAURA officiel website

Qu'est-ce qui a changé avec l'ouverture de TOWER S ?

Le plus gros changement avec l'ouverture de TOWER S est la création d'une « destination » sur le front de mer de Shibaura.

Le Fairmont Tokyo, le premier hôtel de luxe du Japon, occupera les étages supérieurs, les bureaux occuperont les étages intermédiaires et les magasins commerciaux occuperont les étages inférieurs. GREEN WALK et le parc Minato Shinhama ont également été aménagés à l'extérieur, créant une raison de se promener dans la zone plutôt que de simplement se promener autour de la base du bâtiment.

En particulier, le bureau est conçu avec un grand étage d'environ 1 500 tsubo par étage et un espace commun qui profite de l'environnement naturel. Alors que l'offre de grands bureaux se poursuit en centre-ville, BLUE FRONT SHIBAURA se caractérise non seulement par l'efficacité d'être directement connecté à la gare, mais aussi par le fait qu'il met en avant l'expérience de travailler au bord de l'eau.

Du point de vue de la valeur immobilière, cette différence n'est pas minime. La combinaison de grands bureaux, d'hôtels, de commerces, de parcs et de quais signifie que la ville est utilisée non seulement en semaine, mais aussi le matin, le soir et les jours fériés. Si la durée de séjour augmente, cela affectera également la viabilité du commerce et l'apparition des rentes environnantes.

Que dois-je regarder après avoir terminé la TOUR N ?

La TOUR N devrait être achevée en 2030 et ses utilisations incluent le logement.

C'est important quand on regarde BLUE FRONT SHIBAURA sur le long terme. En effet, la TOWER S crée d'abord « travailler, séjourner et visiter » et la TOWER N ajoute « vivre ».

Lorsque des logements sont ajoutés, l'axe d'évaluation de la ville change. Cela sera perçu non seulement par les employés de bureau et les utilisateurs des hôtels, mais également par les consommateurs. La qualité des moindres détails des infrastructures de la vie quotidienne, tels que les supermarchés, la nourriture et les boissons, les garderies, les soins médicaux, l'éducation, les transports quotidiens et la manière dont les parcs sont utilisés, sera remise en question.

La valeur d'une maison dans la région de la baie n'est pas déterminée uniquement par la vue ou la qualité du bâtiment. Combien d’espaces publics et de fonctions de vie confortables sont disponibles quotidiennement à distance de marche ? À cet égard, l'avenir de BLUE FRONT SHIBAURA sera également impliqué dans l'évaluation du cadre de vie de Shibaura dans son ensemble.

Où dois-je chercher lorsque j'investis dans l'immobilier ?

Lorsque vous regardez BLUE FRONT SHIBAURA, il est préférable de ne pas juger uniquement sur la base des spécifications du bâtiment.

Il y a au moins quatre points à examiner.

La première est la ligne de circulation piétonne reliant la gare de Hamamatsucho à Shibaura. À mesure que la distance psychologique avec la gare diminue, l’évaluation des propriétés commerciales, de bureaux et résidentielles environnantes change.

Deuxièmement, il y a la façon dont le secteur riverain est utilisé. Si la jetée, la jetée de Hinode, les parcs et les terrasses sont utilisés quotidiennement, Shibaura passera du statut de « lieu de passage » à celui de « lieu de séjour ».

Troisièmement, cela est lié au réaménagement environnant. Plusieurs projets de réaménagement progressent simultanément à Tokyo, notamment Hamamatsucho 2-chome, Takeshiba, Shinagawa, Takanawa Gateway et Nihonbashi. BLUE FRONT SHIBAURA doit également être considéré comme faisant partie de la « la ruée vers le réaménagement de Tokyo qui se produit une fois tous les 100 ans.

Quatrièmement, le calendrier d'achèvement de la TOUR N. L'évaluation a augmenté une fois lors de l'ouverture de la TOUR S, et les perspectives peuvent encore changer en fonction des progrès de la TOUR N et de l'offre de logements. Il est important de faire la distinction entre la popularité à court terme et la maturité d’une ville dans les années 2030.

Résumé

BLUE FRONT SHIBAURA n'est pas seulement un projet visant à créer un nouveau point de repère sur le front de mer de Shibaura.

De Hamamatsucho à Shibaura, du centre-ville à la baie, des bureaux aux hôtels, entreprises et résidences. Ce réaménagement vise à modifier les usages de la ville en combinant de multiples lignes de flux et usages.

D'un point de vue immobilier, il est non seulement nécessaire de prendre une décision basée sur l'ouverture de la TOWER S, mais également de considérer l'utilisation résidentielle de GREEN WALK, du quai, du parc Minato Shinhama et de la TOWER N. La question est de savoir si Shibaura sera capable de passer d'une « baie proche du centre-ville » à une « base résidentielle et commerciale reliant le centre-ville et le front de mer ». Ce sera l’objectif lors de la lecture des valeurs futures des actifs.

FAQ

Où est BLUE FRONT SHIBAURA ?

L'adresse est 1-1-1 Shibaura, Minato-ku, Tokyo, etc. Situé sur le front de mer de Shibaura, à proximité de la gare JR Hamamatsucho, de la jetée Hinode et du quartier de Takeshiba.

Quand a ouvert BLUE FRONT SHIBAURA ?

La TOUR S a été achevée en février 2025 et entièrement ouverte le 1er septembre 2025. La TOUR N devrait être achevée en 2030.

À quoi sert BLUE FRONT SHIBAURA ?

TOWER S se compose de bureaux, de magasins commerciaux, etc., d'un hôtel et d'un parking. La TOUR N devrait comprendre des bureaux, des magasins commerciaux, des résidences et un parking.

Y aura-t-il un impact sur la valeur immobilière ?

L'augmentation de la circulation piétonnière, l'utilisation du front de mer et la concentration d'immeubles commerciaux, hôteliers, de bureaux et résidentiels dans la région peuvent affecter la reconnaissance, la facilité de déplacement et la valeur de séjourner dans la région de Shibaura. Cependant, les prix et les loyers réels varient en fonction des conditions du marché, des taux d'intérêt, de l'offre et de l'état des propriétés individuelles.