BLUE FRONT SHIBAURA 是位于港区芝浦 1 丁目的大型综合用途开发项目。
野村不动产开发公司和东日本旅客铁道公司正在共同推动重建滨松町大厦（也称为东芝大厦）的项目。南侧的S塔于2025年2月竣工，并于2025年9月1日全面开放。北侧的N塔计划于2030年竣工。
从房地产的角度来看这个计划，这不仅仅是“建造一座大型建筑”的问题。该计划是为了重新连接滨松町、竹芝、芝浦和日之出码头等地区，这些地区以前有些分离且容易看到，具有海滨线和人行流线。
本文要点
- BLUE FRONT SHIBAURA 是芝浦 1 丁目的一个大型综合用途开发项目，是滨松町大楼重建项目的一部分。
- TOWER S将于2025年9月全面开业，酒店、办公、商业、码头和绿色人行流线均已到位。
- 2030 年 N 座竣工后，将增加住宅用途，这可能会进一步改变芝浦的白天和夜间人口以及城市的使用方式。
- 从投资角度来看，不仅要考虑距车站的距离，还要考虑滨水区、交通便利性、前往市中心的便利性以及酒店和商业设施的集中度。
BLUE FRONT SHIBAURA是什么？
BLUE FRONT SHIBAURA 是一个大型综合开发项目，包括办公室、酒店、商业商店、住宅等，位于东京都港区芝浦 1-1-1。
据官方信息，用地面积40,104.29㎡，总建筑面积550,450.80㎡。它由两座双塔组成，TOWER S 和 TOWER N，高约 230m。
TOWER S地上43层，地下3层。应用范围包括办公室、商业商店、酒店和停车场。 TOWER N地上45层，地下3层。它旨在用作办公室、商业商店、住宅和停车场。
换句话来说，这个开发项目是一个集“工作”、“住”、“吃”、“住”、“在水边度过”的城市开发项目。它有可能改变芝浦的印象，从传统的商业区和海湾住宅区的面貌，转变为连接市中心和湾区的综合体。
为什么芝浦一丁目重建很重要？
芝浦一丁目是由山手线、京滨东北线的滨松町站、东京单轨电车、都营浅草线、大江户线的大门站、百合海鸥线的竹芝站、日之出站所包围的区域。
然而，在过去，与铁路的高度便利相比，很难充分传达海滨的魅力和漫步的乐趣。这是因为办公室、仓库、港口、海滨、公园和住宅彼此靠近，但又各自独立存在。
BLUE FRONT SHIBAURA的意义就是要逐渐消解这种分裂。连接 JR 滨松町站和芝浦的 GREEN WALK、日之出码头的 Hi-NODE、港区新居滨公园以及未来码头的使用，正在改变这座城市的步行和水上体验。
同样在滨松町地区，滨松町二丁目地区的再开发也在进行中。现有文章“滨松町2丁目地区1型城市再开发项目摘要”中也总结了周边趋势。
TOWER S开业后有什么变化？
TOWER S开业后最大的变化是在芝浦海滨创建了一个“目的地”。
日本第一家豪华酒店东京费尔蒙酒店将占据上层，办公室将占据中层，商业商店将占据下层。外部区域还开发了 GREEN WALK 和 Minato Shinhama 公园，为人们提供了在该地区散步而不仅仅是在建筑物底部散步的理由。
特别是，办公室的设计拥有每层约1,500坪的大楼层和充分利用自然环境的公共区域。随着市中心大型写字楼的持续供应，BLUE FRONT SHIBAURA 的特点不仅在于直接连接车站的效率，还在于它带来了在水边工作的体验。
从房产价值来看，这个差异并不小。大型写字楼、酒店、商业、公园和码头的结合意味着这座城市不仅在工作日使用，而且在早上、晚上和节假日也使用。如果停留时间增加，也会影响商业活力和周边租金的出现。
完成 N 座后我应该看什么？
N座预计于2030年竣工，用途包括住宅。
从长远来看，这一点很重要。这是因为TOWER S首先创造了“工作、居住、游览”，而TOWER N则增加了“居住”。
当住房增加时，城市的评价轴发生变化。这不仅会被上班族和酒店用户看到，也会被消费者看到。超市、餐饮、儿童保育、医疗、教育、日常交通、公园使用等日常生活基础设施的细节质量将受到质疑。
湾区房屋的价值不仅仅取决于景观或建筑等级。每天步行范围内有多少舒适的公共空间和生活功能？对此，BLUE FRONT SHIBAURA的未来也将参与对芝浦整体居住环境的评估。
投资房地产时应该注意哪里？
在考察BLUE FRONT SHIBAURA时，最好不要仅根据建筑规格来判断。
至少有四点值得关注。
第一个是从滨松町站到芝浦的人流线。随着与车站心理距离的缩短，对周边商业、办公、住宅物业的评价发生变化。
其次是滨水区的利用方式。如果码头、日之出码头、公园和露台被日常使用，芝浦将从“经过的地方”转变为“停留的地方”。
第三，与周边重建相关。东京多个重建项目正在同时进行，包括滨松町二丁目、竹芝、品川、高轮门和日本桥。 BLUE FRONT SHIBAURA 也应该被视为“每 100 年发生一次的东京再开发热潮”的一部分。
第四是TOWER N落成的时间线，随着TOWER S开盘，评价一度上升，根据TOWER N的进展和房屋供应情况，前景可能会进一步变化。区分短期流行度和2030年代城市的成熟度很重要。
摘要
BLUE FRONT SHIBAURA 不仅仅是一个在芝浦海滨创建新地标的计划。
从滨松町到芝浦，从市中心到湾区，从写字楼到酒店、企业、住宅。此次再开发旨在通过结合多种流线和用途来改变城市的使用方式。
从房地产的角度来看，不仅要根据TOWER S的开业来做出决定，还要考虑GREEN WALK、码头、港新浜公园、TOWER N的住宅用途。问题是芝浦能否从“靠近市中心的海湾”转变为“连接市中心和海滨的生活和商业基地”。这将是解读未来资产价值时的重点。
常见问题解答
BLUE FRONT SHIBAURA 在哪里？
地点为东京都港区芝浦1-1-1等。位于芝浦海滨，靠近JR滨松町站、日出码头和竹芝地区。
BLUE FRONT SHIBAURA什么时候开业？
TOWER S于2025年2月竣工，并于2025年9月1日全面启用。TOWER N预计于2030年竣工。
BLUE FRONT SHIBAURA有什么用？
TOWER S由写字楼、商业店等、酒店、停车场组成。 N塔规划包括办公、商业商店、住宅和停车场。
会对房地产价值产生影响吗？
该地区行人流通量、滨水区利用率的增加以及商业、酒店、办公和住宅建筑的集中可能会影响芝浦地区的认知度、出行便利性和居住价值。然而，实际价格和租金将根据市场状况、利率、供应和个别房产的状况而有所不同。
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参考/来源
