Em frente à estação Meguro, em Tóquio, foi concluída em 2017 a construção do complexo de três torres "Meguro Central Square & Brillia Towers Meguro", com um investimento de aproximadamente 83,7 bilhões de ienes, realizando uma renovação urbana em grande escala. Desde então, com a estação Meguro como eixo central, novos projetos vêm se sucedendo: o "JR Meguro Building", um edifício multiuso com conexão direta à estação desenvolvido pela JR East (inauguração prevista para o ano fiscal de 2028), e o redesenvolvimento de uma supertorre no distrito norte da estação Naka-Meguro (conclusão prevista para 2033). Toda a região de Meguro vem passando por uma transformação gradual. Neste artigo, apresentamos um panorama completo do redesenvolvimento em frente à estação Meguro e analisamos o impacto no mercado imobiliário e o potencial de investimento.
Fase 1: Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro (Concluído em 2017)
A história do desenvolvimento a partir do Conceito Tri-Square
O ponto de partida do redesenvolvimento em frente à estação Meguro remonta ao "Conceito de Desenvolvimento da Área da Estação Meguro (Conceito Tri-Square)", publicado pela cidade de Shinagawa em 1988. O conceito se baseava em três praças — "Praça da Cultura", "Praça do Encontro" e "Praça da Vida Urbana" — e propunha o fortalecimento das funções de terminal, habitação e serviços urbanos de alta qualidade. Cerca de 20 anos depois, esse conceito foi materializado por meio de decisões de planejamento urbano, culminando no "Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro".
A decisão de planejamento urbano do projeto ocorreu em dezembro de 2010. Abrangendo uma área de aproximadamente 2,3 hectares (área do terreno: 17.211 m²), tendo como núcleo o antigo terreno da garagem de ônibus municipais de Meguro (cerca de 1,0 ha), a aprovação para constituição da associação foi concedida em 2012 e as obras iniciaram em 2014. O executor foi a Associação de Redesenvolvimento Urbano da Área da Estação Meguro (atualmente dissolvida), com a Tokyo Tatemono, Dai-ichi Life Insurance e Taisei Corporation como membros participantes responsáveis pela condução do projeto.
A conclusão das três torres e sua escala
Em 30 de novembro de 2017, a construção do edifício foi concluída, e a inauguração oficial ocorreu em março de 2018. O custo total do projeto foi de aproximadamente 83,7 bilhões de ienes, com uma área total construída de cerca de 171.500 m², configurando um grande empreendimento de uso misto.
As instalações concluídas dividem-se em duas zonas principais.
A Zona A (Torre Norte) é composta pelo "Meguro Central Square", uma torre de escritórios e comércio com 27 andares e 125,55 m de altura, e pelo "Brillia Towers Meguro North Residence", uma torre residencial de 45 andares e 145,31 m de altura (524 unidades). A Zona B (Torre Sul) consiste no "Brillia Towers Meguro South Residence", com 38 andares e 134,96 m de altura (416 unidades), totalizando aproximadamente 940 unidades habitacionais.
Atração da sede da Amazon Japan e criação de um ambiente urbano de qualidade
Nos andares superiores do Meguro Central Square (aproximadamente 19.800 m²), instalou-se a sede da Amazon Japan G.K. no Japão, impulsionando a concentração de empresas internacionais na região. Além disso, foram criados espaços públicos ao ar livre denominados "Praça da Floresta" e "Praça da Cultura", concretizando a "Praça da Vida Urbana" idealizada pela cidade de Shinagawa. Após a conclusão, a qualidade do ambiente urbano melhorou significativamente tanto para trabalhadores quanto para residentes, contribuindo para o estabelecimento da marca do bairro.
Para mais detalhes sobre a estrutura do projeto de redesenvolvimento, consulte também Projeto de Readequação Fundiária da Saída Oeste da Estação Shinagawa: Panorama Completo e Impacto no Investimento Imobiliário, que apresenta a visão geral do desenvolvimento urbano na mesma região.
Fase 2: JR Meguro Building (Inauguração Prevista para 2028) — Que tipo de instalação é?
Um edifício multiuso de nova geração com conexão direta à estação Meguro
O destaque da segunda fase da cadeia de redesenvolvimento é o "JR Meguro Building", conduzido pela JR East. Localizado no lado norte da estação Meguro, sobre os trilhos ao norte do "Atre Meguro 1", possui uma área de terreno de aproximadamente 1.720 m² e uma área total construída de cerca de 13.260 m². Embora compacto, seu diferencial é a conexão direta ao concurso da estação JR Meguro por meio de uma passarela no 2º andar.
A estrutura possui 9 andares acima do solo, 1 subsolo e 1 andar de cobertura técnica, com altura de aproximadamente 40 m em estrutura metálica. A demolição teve início em setembro de 2024, e as obras principais começaram em fevereiro de 2026. A inauguração está prevista para o inverno do ano fiscal de 2028. O projeto é de autoria do consórcio Yamashita Sekkei – Obayashi Corporation, e a construção está a cargo do consórcio Obayashi – Tekken – Totetsu Kogyo.
Composição funcional comércio × escritórios e desempenho ambiental
A distribuição dos andares prevê instalações comerciais (Atre) no 1º e 2º andares, e escritórios para locação (geridos pela JR East Building) do 3º ao 9º andar, configurando um edifício de uso misto. O Atre com conexão direta à estação eleva ainda mais a conveniência do dia a dia, enquanto os andares de escritórios, em localização privilegiada junto à estação, devem apresentar alta demanda.
No aspecto ambiental, destacam-se iniciativas de vanguarda. O edifício obteve a certificação ZEB Ready e planeja adotar energia renovável em todas as suas instalações. Esta iniciativa está alinhada com a estratégia de longo prazo que dá continuidade à "Visão de Gestão do Grupo 'Transformação 2027'" da JR East, contribuindo também para a descarbonização da área ao redor da estação.
Fase 3: Redesenvolvimento do Distrito Norte da Estação Naka-Meguro (Conclusão Prevista para 2033)
Torre de 160 m de altura — Projeto de grande porte da Marubeni × Tokyu
A terceira fase em andamento é o "Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 do Distrito Norte da Estação Naka-Meguro (nome provisório)". Abrangendo aproximadamente 0,6 ha (área do terreno: cerca de 3.660 m²) ao norte da estação Naka-Meguro, servida pelas linhas Tokyu Toyoko e Tokyo Metro Hibiya, a associação preparatória foi constituída em dezembro de 2020. Como parceiros do projeto participam a Marubeni Urban Development Co., Ltd. e a Tokyu Corporation, com a Nihon Sekkei Inc. atuando como consultora.
O projeto prevê 37 andares acima do solo e 5 subsolos, com altura de aproximadamente 160 m e área total construída de cerca de 44.000 m². A torre multiuso de grande porte contará com estacionamento nos subsolos B1 e B2, instalações comerciais do subsolo B1 ao 3º andar, e unidades residenciais (cerca de 260) do 6º ao 37º andar. Também está prevista a criação de uma praça-terraço à beira do rio Meguro, funcionando como espaço de convivência na região de Naka-Meguro.
Cronograma do projeto e efeitos multiplicadores
O cronograma prevê a decisão de planejamento urbano em 2026, a constituição da associação definitiva em 2028, a aprovação do plano de conversão de direitos em 2029, o início das obras em 2030 e a conclusão em 2033. Em julho de 2025, a "Proposta de Desenvolvimento Urbano" já foi submetida à cidade de Meguro, e os procedimentos para viabilização do projeto avançam de forma consistente.
A participação de parceiros com grande capacidade de desenvolvimento como Marubeni Urban Development e Tokyu, aliada à criação do terraço à beira do rio Meguro, contribuirá para aumentar a circulação de pessoas e a atratividade da região de Naka-Meguro. Com a conclusão desta terceira fase, toda a faixa entre as estações Meguro e Naka-Meguro será reorganizada como uma zona contínua de alto valor agregado.
Para conhecer as tendências de investimento em toda a região de Meguro e Naka-Meguro, incluindo Jiyugaoka, consulte também Redesenvolvimento e Perspectivas de Investimento Imobiliário no Entorno da Estação Jiyugaoka | Dois Grandes Projetos que Transformam o Valor da Região.
Qual é o impacto nos preços dos terrenos e no mercado imobiliário?
Dados de preços de terrenos em Kami-Osaki, Shinagawa
Segundo os valores oficiais de terrenos de 2025 publicados pelo Ministério do Território, Infraestrutura, Transporte e Turismo, o preço médio do terreno na área da estação Meguro (Kami-Osaki, Shinagawa) é de 2.033.000 ienes/m² (aproximadamente 6,72 milhões de ienes por tsubo), registrando uma expressiva valorização de +12,43% em relação ao ano anterior. A taxa de valorização da cidade de Shinagawa como um todo também é elevada, de +12,15%, evidenciando em números que o efeito do redesenvolvimento em frente à estação Meguro está impulsionando os preços dos terrenos em toda a região circundante.
※Os valores de preços de terrenos são dados de referência baseados nos valores oficiais publicados pelo Ministério do Território, Infraestrutura, Transporte e Turismo.
Evolução do valor patrimonial do Brillia Towers Meguro
As unidades residenciais do Brillia Towers Meguro, que na época do lançamento (por volta de 2015) tinham preço por tsubo de aproximadamente 6 milhões de ienes, valorizaram-se para a faixa de 7 a 8 milhões de ienes por tsubo em 2021. A redução de imóveis disponíveis para venda nos arredores após a conclusão do projeto e a aceleração do ritmo de transações também indicam um desequilíbrio entre oferta e demanda. Acredita-se que a expansão da demanda por escritórios decorrente da instalação da sede da Amazon Japan e a melhoria da qualidade do ambiente residencial proporcionada pelos amplos espaços públicos sustentam a valorização patrimonial.
Perspectivas de investimento para a região Meguro–Naka-Meguro rumo à década de 2030
Com a inauguração do JR Meguro Building em 2028 e a conclusão da torre do distrito norte da estação Naka-Meguro em 2033, a região Meguro–Naka-Meguro permanecerá sob pressão contínua de desenvolvimento da segunda metade da década de 2020 até a década de 2030. Enquanto a oferta de torres residenciais permanece limitada, a demanda habitacional continua sólida, e espera-se que a pressão de valorização se mantenha a longo prazo.
Por isso, é fundamental avaliar o valor patrimonial no momento atual e tomar decisões de compra e manutenção de forma criteriosa. Por outro lado, mesmo em um cenário de valorização contínua, manter uma "visão de longo prazo" e elaborar um plano patrimonial que não se deixe levar por flutuações de curto prazo é a verdadeira vantagem competitiva para proprietários de imóveis.
Para uma análise detalhada das tendências de redesenvolvimento por região em Tóquio, consulte também Relatório de Pesquisa dos Principais Projetos de Redesenvolvimento em Tóquio | Adequação para Investimento, Moradia e Perspectivas Futuras.
Conclusão
O redesenvolvimento em frente à estação Meguro não é um projeto isolado, mas deve ser compreendido como uma renovação urbana encadeada em três fases, que se estende desde o Conceito Tri-Square de 1988.
- Fase 1 (Concluída em 2017): Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro. Com investimento de aproximadamente 83,7 bilhões de ienes e a conclusão de três torres, o projeto atraiu a sede da Amazon Japan e entregou cerca de 940 unidades habitacionais.
- Fase 2 (Inauguração prevista para 2028): JR Meguro Building. Um edifício multiuso com conexão direta à estação, certificação ZEB Ready e composto por comércio Atre + escritórios, que renovará a entrada sul de Meguro.
- Fase 3 (Conclusão prevista para 2033): Distrito Norte da Estação Naka-Meguro. Uma supertorre de 160 m com participação da Marubeni × Tokyu que elevará o valor ao longo do rio Meguro.
Por trás da expressiva valorização de +12,43% nos preços oficiais de terrenos em Kami-Osaki, Shinagawa, está a criação contínua de valor agregado proporcionada por esta cadeia de redesenvolvimento em três fases. Para quem considera investir ou morar na região Meguro–Naka-Meguro, é necessário adotar uma perspectiva de longo prazo que leve em conta o grande fluxo de desenvolvimento urbano que se estende até a década de 2030, e não apenas as oscilações de curto prazo do mercado.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Q1. Quando foi concluído o Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro? Qual foi o custo total?
A construção do edifício foi concluída em 30 de novembro de 2017, e a inauguração oficial ocorreu em março de 2018. O custo total do projeto foi de aproximadamente 83,7 bilhões de ienes, sendo executado pela Associação de Redesenvolvimento Urbano da Área da Estação Meguro (atualmente dissolvida). Tokyo Tatemono, Dai-ichi Life Insurance e Taisei Corporation participaram como membros da associação na condução do projeto.
Q2. Quando está prevista a inauguração do JR Meguro Building? Que tipo de instalação será?
As obras principais tiveram início em fevereiro de 2026, com inauguração prevista para o inverno do ano fiscal de 2028. Trata-se de um edifício de 9 andares (altura de aproximadamente 40 m, área total construída de cerca de 13.260 m²), com instalações comerciais (Atre) no 1º e 2º andares e escritórios do 3º ao 9º andar. Terá conexão direta ao concurso da estação JR Meguro por meio de uma passarela no 2º andar. Também se destaca por seu alto desempenho ambiental, com certificação ZEB Ready.
Q3. Quando será concluído o redesenvolvimento do Distrito Norte da Estação Naka-Meguro? Que tipo de instalação está planejada?
A decisão de planejamento urbano está prevista para 2026, o início das obras para 2030 e a conclusão para 2033. Trata-se de um edifício multiuso supertorre de 37 andares e aproximadamente 160 m de altura, com instalações comerciais do 1º ao 3º andar e unidades residenciais (cerca de 260) do 6º ao 37º andar. Marubeni Urban Development e Tokyu participam como parceiros do projeto, e também está planejada a criação de uma praça-terraço à beira do rio Meguro.
Q4. Como os preços dos terrenos no entorno da estação Meguro mudaram com o redesenvolvimento?
Segundo os valores oficiais de terrenos de 2025, o preço médio na área da estação Meguro (Kami-Osaki, Shinagawa) é de 2.033.000 ienes/m² (aproximadamente 6,72 milhões de ienes por tsubo), com alta de +12,43% em relação ao ano anterior. O preço por tsubo de unidades usadas no Brillia Towers Meguro também subiu de aproximadamente 6 milhões de ienes na época do lançamento em 2015 para a faixa de 7 a 8 milhões de ienes em 2021, evidenciando claramente o efeito da valorização patrimonial proporcionada pelo redesenvolvimento.
Citações e referências
- Secretaria de Desenvolvimento Urbano de Tóquio — "Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro"
- Secretaria de Desenvolvimento Urbano de Tóquio — "Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Meguro (Decisão da Cidade de Shinagawa) — Sobre o Projeto de Redesenvolvimento Urbano"
- Cidade de Shinagawa — "Área da Estação Meguro (Conceito Tri-Square)"
- Cidade de Shinagawa — "Situação dos Projetos de Redesenvolvimento Urbano"
- Cidade de Meguro — "Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 do Distrito Norte da Estação Naka-Meguro"
- Site oficial da Associação Preparatória de Redesenvolvimento Urbano do Distrito Norte da Estação Naka-Meguro
- East Japan Railway Company — "Início das obras do edifício multiuso com conexão direta à estação Meguro 'JR Meguro Building'" (outubro de 2025 · PR TIMES)
