미나토구 너머의 다음 재개발 지역 | 시나가와·신주쿠·도요스의 동향과 임대 전략
미나토구 이후의 다음 재개발 지역을 富裕層 투자자와 부동산 소유자에게 안내합니다. 시나가와, 신주쿠, 도요스의 투자 잠재력을 종합 분석하고, 자산 가치를 극대화하는 임대 전략을 제시합니다.
동남아시아 부유층이 일본 별장을 구매하는 5가지 동기와 지역 안내
동남아시아 부유층이 일본에서 휴가용 부동산과 별장을 점점 더 많이 구매하는 이유에 대한 종합 분석. 홋카이도에서 교토, 도쿄까지 투자를 위한 5가지 주요 동기와 주요 지역을 탐색합니다.
일본은행 추가 금리인상과 부동산 시장 | 실수요와 투자의 온도차 읽기
일본은행이 정책금리를 0.75%로 인상한 이후 부동산 시장에서는 실수요층과 투자자층에 서로 다른 영향이 나타나고 있습니다. 구매력의 벽에 직면한 주택 구매자와 여전히 적극적인 해외 투자자 사이의 온도차를 분석하고, 오너가 지금 취해야 할 행동을 설명합니다.
부동산 승계가 다시 묻는 「의지」의 설계｜분할할 수 없는 자산의 전달 방식
많은 패밀리 오피스가 처음으로 세대 교체를 맞이하는 지금, '분할할 수 없는' 부동산을 어떻게 다음 세대에 전달할 것인가? 이나자와 다이스케가 2026년 세제 개정을 바탕으로 승계의 철학을 논합니다.
아카사카 인터시티 AIR LEED Platinum 획득 | 재개발이 바꾼 지가와 도시개발의 새 모델
아카사카 1초메 지구 제1종 시가지 재개발로 탄생한 아카사카 인터시티 AIR가 일본 최초로 LEED Platinum 인증을 획득했습니다. 지가 55% 상승 데이터를 바탕으로 재개발의 파급효과를 분석합니다.
외국인 투자자들이 일본 부동산을 계속 매입하는 이유 | 엔저 완화 이후에도 이어지는 구조적 요인
2025년 외국인 투자자의 일본 부동산 투자액은 사상 최대인 6조 2,180억 엔에 달했습니다. 엔저가 진정된 지금도 왜 순매수가 이어지는지, 최신 데이터와 구조적 요인을 바탕으로 설명합니다.
준공까지 1년 — 도겐자카 2초메 남지구 재개발이 시부야 부동산 시황을 바꾼다
2027년 2월 준공 예정인 도겐자카 2초메 남지구 제1종 시가지 재개발 사업을 분석합니다. 지상 30층·높이 약 155m·총사업비 767억 엔의 복합 타워가 시부야 지역 지가와 부동산 투자 전략에 미치는 영향.
성공의 정의는 어떻게 변하는가｜10억·100억·1000억이 되묻는 부의 본질
초고액 자산가가 자산 10억·100억·1000억 엔을 쌓아갈수록, '성공의 정의'는 조용히 다시 쓰여진다. 한계효용체감의 법칙이 가리키는 임계점 너머에는 무엇이 있는가. INA&Associates 대표 이나자와 다이스케가 되묻는 부의 본질과 부동산의 새로운 의미.
블랙스톤이 일본에 2.4조 엔을 투자하는 이유는? 해설
블랙스톤이 일본에 2.4조 엔을 투자한다는 보도를 시작으로, 외국 자본의 목표와 일본 시장의 강점, 오너가 재검토해야 할 실무 포인트를 정리합니다.
엔저와 해외 자금 유입의 명암｜부동산 오너가 알아야 할 리스크와 기회
엔저를 배경으로 해외 자금이 일본 부동산 시장에 유입되고 있습니다. 가격 상승과 매각 기회 확대라는 혜택이 있는 반면, 가격 급등·엔고 반전·지역 커뮤니티에 대한 부작용도 간과할 수 없습니다. 오너가 지금 취해야 할 행동을 냉정하게 정리합니다.
부동산 가격지수 2025년 11월｜주택종합·맨션 동향 해설
국토교통성 발표 부동산 가격지수(2025년 11월분) 해설. 주택종합 147.3·맨션 223.5로 상승 지속. 도시권별·지역별 동향과 투자 판단 활용법을 상세히 해설합니다.
기존주택 판매량지수란? 2025년 11월 동향과 시사점 해설
국토교통성이 시험 운용 중인 기존주택 판매량지수의 2025년 11월 데이터를 해설합니다. 전국 합계 ▲9.1%의 배경과 연간 트렌드, 도시권별 동향부터 부동산 오너를 위한 시사점까지 분석합니다.
2026년 공시지가 결과 완전 해설｜5년 연속 상승의 배경과 부동산 오너에게 미치는 영향
2026년 공시지가 결과를 해설합니다. 전국 약 26,000개 지점 조사에서 주택지·상업지 모두 5년 연속 상승을 기록했습니다. 3대 도시권과 지방권의 동향, 부동산 오너가 취해야 할 대응 전략을 분석합니다.
시부야 2초메 서지구 재개발｜연면적 32만㎡와 2029년 준공의 투자 임팩트
시부야 최대 규모 재개발 '시부야 2초메 서지구 제1종 시가지재개발사업'. 연면적 32만㎡ 이상, B구역 208m·C구역 175m 두 개의 타워가 2029년 준공 예정. 철거 공사 최신 현황과 시부야구 공시지가 +29.0%가 보여주는 투자 임팩트를 해설합니다.
센가쿠지역 제2종 시가지재개발｜145m 타워와 역 개량이 바꾸는 미나토구 부동산
도쿄도 시행의 센가쿠지역 제2종 시가지재개발사업을 해설합니다. 지상 30층·높이 145m 복합시설의 규모·일정, 역 개량공사, 다카나와 게이트웨이 시티와의 연계, 미나토구 남부 부동산 시황에 미치는 영향을 분석합니다.
아카바네 1초메 중앙지구 재개발｜1.2ha 전체 계획과 지가 동향
아카바네 1초메 중앙지구 제1종 시가지 재개발사업의 전체 내용을 해설합니다. 구 제2·제3지구가 통합된 약 1.2ha 대규모 계획은 2028년도 도시계획 결정·2032년도 착공을 목표로 준비조합 단계에서 진행 중입니다. 지가 동향도 상세히 다룹니다.
고지야역 앞 지구 재개발과 부동산 가치｜가마가마선이 여는 다음 단계
2017년 완공된 고지야역 앞 지구 제1종 시가지 재개발 사업을 철저히 해설합니다. 사업비 219억 엔·연면적 43,000㎡의 트윈타워가 만들어낸 지역 변화와 부동산 가치 변동, 그리고 가마가마선(신공항선) 인정이 가져올 차세대 가치 상승을 분석합니다.
게이큐 가마타 서쪽 출구 재개발｜2025년 도시계획 결정·2032년 준공 전모
게이큐 가마타 센터 에리어 북지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 2025년 12월 도시계획 결정, 2032년 준공 예정. 미쓰이부동산레지덴셜 참여·KAMATA UP TERRACE 개요와 가마가마선과의 시너지 효과를 상세히 소개합니다.
주오구 워터프론트 5대 재개발 최신 동향｜가치도키·도요미·쓰키시마·쓰키지
주오구 워터프론트에서 진행 중인 가치도키 히가시·도요미·쓰키시마 북·쓰키시마 남·쓰키지 5대 재개발을 일괄 비교. 총 8,000호 이상·사업비 1조 엔 초과의 전모와 부동산 투자에 미치는 영향을 해설합니다.
시나가와역 북쪽 주변 지구 재개발이란? 115m 트윈타워와 부동산 가치에 미치는 영향
시나가와역 북쪽 주변 지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 높이 약 115m의 트윈타워 2동이 2029~2031년도에 준공 예정입니다. 지가 동향과 투자자가 취해야 할 행동을 전문가 관점에서 분석합니다.
아파트 경영은 어떻게 시작할까? 투자 전략, 수익률 분석, 리스크 관리 완전 해설
투자자 관점에서 아파트 경영의 시작 방법부터 수익률 계산, 리스크 관리까지 폭넓게 설명합니다. 자기자본비율과 공실 대책 등 성공의 핵심도 소개해 전체 투자 전략을 먼저 파악할 수 있도록 돕습니다.
오사키 가든시티란? 니시시나가와 1초메 재개발과 지가에 미친 영향 해설
2018년 준공된 오사키 가든시티(니시시나가와 1초메 지구 제1종 시가지 재개발사업)의 전모를 해설합니다. 총사업비 1,336억 엔·총 연면적 22만㎡ 규모의 대형 복합개발이 오사키 부도심의 지가·임대료 시황에 미친 영향을 철저히 분석합니다.
아카바네 1초메 제1지구 재개발｜108m 타워가 바꾸는 아카바네역 동쪽 출구의 미래
아카바네 1초메 제1지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 지상 26층·높이 108m·약 270세대의 복합 타워가 2029년 6월 준공 예정. 노무라부동산·마루베니도시개발이 참여하며, 총사업비 238억 엔으로 아카바네역 동쪽 출구를 새롭게 탈바꿈합니다.
주조역 서쪽 출구 재개발 「J&TERRACE」 준공 1년——지가·상업 과제와 투자 관점 해설
주조역 서쪽 출구 재개발 「J&TERRACE」 준공 1년의 현황을 해설합니다. 기타구 최초 39층 타워가 주변 지가를 전년 대비 +10% 이상 끌어올린 배경과 J&MALL의 상업 과제·지역 연계 협정의 의의를 부동산 전문가의 시각으로 정리합니다.
메구로역 앞 재개발이란? 3단계 도시 재생과 부동산 가치에 미치는 영향 해설
메구로역 앞에서는 2017년 약 837억 엔 규모의 대규모 재개발이 완료되었습니다. JR 메구로 빌딩(2028년도 개업)과 나카메구로역 앞 북지구(2033년 준공 예정)로 이어지는 3단계 도시 개발과 지가에 미치는 영향을 해설합니다.
TOKYO CROSS PARK 구상이란? 우치사이와이초 1초메 街区 전체 계획과 최신 동향
도쿄 도심 최대급·총 연면적 약 110만m²의 'TOKYO CROSS PARK 구상'. 남지구 사우스타워 착공(2025년 4월), NTT 히비야타워 착공(2025년 12월) 등 최신 진행 상황을 3개 지구에 걸쳐 해설합니다.
시나가와 역 서쪽 출구 A 지구 재개발 | 게이 큐와 도요타의 복합 개발이 부동산 가치에 미치는 영향
시나가와 역 서쪽 출구 A 지구에서는 게이힌 급행 전철과 도요타 자동차가 관련된 대규모 복합 개발이 진행되고 있습니다. 게이큐 전철은 2025년 5월 31일에 「(가칭) 시나가와역 서쪽 출구 지구 A지구 신축 계획」을 착공한다고 발표하고, 시나가와역 주변의 장래상을 「마음과 세계를 움직이는 연결의 미나토」라고 정했습니다.
이이다바시역 동지구 재개발, 일정 재검토 배경과 역 주변 통합 정비의 전체상
이이다바시역 동지구 제1종 시가지 재개발 사업은 당초 2026년 준공 예정이었으나, 권리변환계획이 미인가 상태로 대폭 지연되고 있습니다. 2025년 7월 수립된 기반정비계획을 바탕으로, 일정 지연의 배경과 역 주변 3개 지구 통합 도시개발의 전체상을 해설합니다.
아카사카 2·6초메 지구 개발계획이란｜207m 초고층 타워와 2028년 완공의 전모
아카사카 2·6초메 지구 개발계획을 철저 해설. 미쓰비시지쇼×TBS가 추진하는 지상 40층·약 207m 초고층 타워와 극장·호텔 복합동의 전모, 2028년 준공 후 부동산 시장에 미치는 영향을 정리했습니다.
이이다바시역 중앙지구 재개발 | 150m 빌딩과 역전 플라자로 달라지는 지요다구
이이다바시역 중앙지구 제1종 시가지재개발사업의 전체상을 해설합니다. 높이 150m 오피스동, 210세대 주거, 입체적인 역전 플라자를 통해 방재 거점 기능과 회유성을 함께 구현하는 지요다구의 대규모 복합개발입니다. 2024년 도시계획 결정이 완료되었습니다.