블랙스톤이 일본에 2.4조 엔을 투자하는 이유는? 해설
블랙스톤이 일본에 2.4조 엔을 투자한다는 보도를 시작으로, 외국 자본의 목표와 일본 시장의 강점, 오너가 재검토해야 할 실무 포인트를 정리합니다.
마켓은 데이터와 1차 자료로 일본 부동산 시장을 읽어내는 섹션입니다. 지가·임대료·거래량 등 시장 지표, 재개발 계획, 지역별 수요와 공급 분석을 다루며, ‘지금 사야 할지 기다려야 할지’, ‘어느 지역이 오를지’를 판단하려는 투자자·소유주·실무자를 위한 내용입니다. 감이 아니라 공표 통계와 저희 중개·관리 현장의 관찰을 서로 대조하여, 가격과 임대료가 움직이는 이유와 그 배경에 있는 구조적 요인을 정리합니다.
Key topics
Common questions
- 지금이 부동산을 살 좋은 시기인가요?
- 정답은 하나가 아닙니다. 금리, 지역 수급, 보유 목적에 따라 판단이 달라집니다. 본 섹션은 시장 데이터와 재개발 동향을 정리하여 스스로의 기준으로 판단할 재료를 제공합니다.
- 오를 만한 지역은 어떻게 가려내나요?
- 재개발 계획·교통 인프라·인구 동태·신규 공급의 네 가지를 겹쳐서 봅니다. 지역 분석 기사에서 저희가 쓰는 구체적인 지표를 설명합니다.
- 시장 데이터는 어떤 정보에 근거하나요?
- 공시지가·부동산 가격지수 등 공표 통계와 저희 중개·관리 현장의 관찰을 대조합니다. 출처는 각 기사에 명시합니다.
This section is updated on an ongoing basis as new public information and market developments emerge.
건설업 정책은 왜 전환점에 있는가? 인재·경영·미래로 읽는 해설
건설업 정책의 전환점을 국토교통성의 2026년 4월 정리 자료를 바탕으로 해설합니다. 부동산 오너를 위해 인재, 경영, DX, CCUS의 영향을 정리합니다.
와타나베도리 2초메 프로젝트란? 국토교통성 인정으로 읽는 자산가치의 핵심
와타나베도리 2초메 프로젝트를 일본 국토교통성 인정, 전기빌딩 서관 계획, 광장·도로·녹지, 탈탄소, 방재의 관점에서 정리합니다. 후쿠오카 도심의 자산가치에 어떻게 작용하는지, 주변 소유자와 투자자가 봐야 할 점, 공정 표기의 차이까지 실무 관점에서 깊이 있게 살펴봅니다.
엔저와 해외 자금 유입의 명암｜부동산 오너가 알아야 할 리스크와 기회
엔저를 배경으로 해외 자금이 일본 부동산 시장에 유입되고 있습니다. 가격 상승과 매각 기회 확대라는 혜택이 있는 반면, 가격 급등·엔고 반전·지역 커뮤니티에 대한 부작용도 간과할 수 없습니다. 오너가 지금 취해야 할 행동을 냉정하게 정리합니다.
국토교통성 부동산가격지수｜2025년 11월 맨션 223.5
일본 국토교통성의 2025년 11월 부동산가격지수. 맨션 223.5·주택종합 147.3으로 상승세가 이어진다. 도시권별 흐름과 투자 판단 활용법을 해설한다.
기존주택 판매량지수란? 2025년 11월 동향과 시사점 해설
국토교통성이 시험 운용 중인 기존주택 판매량지수의 2025년 11월 데이터를 해설합니다. 전국 합계 ▲9.1%의 배경과 연간 트렌드, 도시권별 동향부터 부동산 오너를 위한 시사점까지 분석합니다.
2026년 공시지가 결과 완전 해설｜5년 연속 상승의 배경과 부동산 오너에게 미치는 영향
2026년 공시지가 결과를 해설합니다. 전국 약 26,000개 지점 조사에서 주택지·상업지 모두 5년 연속 상승을 기록했습니다. 3대 도시권과 지방권의 동향, 부동산 오너가 취해야 할 대응 전략을 분석합니다.
시부야 2초메 서지구 재개발｜연면적 32만㎡와 2029년 준공의 투자 임팩트
시부야 최대 규모 재개발 '시부야 2초메 서지구 제1종 시가지재개발사업'. 연면적 32만㎡ 이상, B구역 208m·C구역 175m 두 개의 타워가 2029년 준공 예정. 철거 공사 최신 현황과 시부야구 공시지가 +29.0%가 보여주는 투자 임팩트를 해설합니다.
시로카네 1초메 서부중지구 재개발 개요｜시로카네 상점가와 연계하는 39층 복합개발
시로카네 1초메 서부중지구 제1종 시가지 재개발 사업은 미나토구 시로카네 1초메에서 진행 중인 지상 39층, 주택 991호의 복합개발입니다. 시로카네타카나와역 도보권, 시로카네 상점가에 인접한 약 1.6헥타르를 대상으로 주택·점포·육아 지원 시설·공장·주차장 등을 정비하는 계획으로, 2025년 10월 착공, 2029년도 공사 완료 예정이라고 공표되어 있습니다.
센가쿠지역 제2종 시가지재개발｜145m 타워와 역 개량이 바꾸는 미나토구 부동산
도쿄도 시행의 센가쿠지역 제2종 시가지재개발사업을 해설합니다. 지상 30층·높이 145m 복합시설의 규모·일정, 역 개량공사, 다카나와 게이트웨이 시티와의 연계, 미나토구 남부 부동산 시황에 미치는 영향을 분석합니다.
아카바네 1초메 중앙지구 재개발｜1.2ha 전체 계획과 지가 동향
아카바네 1초메 중앙지구 제1종 시가지 재개발사업의 전체 내용을 해설합니다. 구 제2·제3지구가 통합된 약 1.2ha 대규모 계획은 2028년도 도시계획 결정·2032년도 착공을 목표로 준비조합 단계에서 진행 중입니다. 지가 동향도 상세히 다룹니다.
고지야역 앞 지구 재개발과 부동산 가치｜가마가마선이 여는 다음 단계
2017년 완공된 고지야역 앞 지구 제1종 시가지 재개발 사업을 철저히 해설합니다. 사업비 219억 엔·연면적 43,000㎡의 트윈타워가 만들어낸 지역 변화와 부동산 가치 변동, 그리고 가마가마선(신공항선) 인정이 가져올 차세대 가치 상승을 분석합니다.
게이큐 가마타 서쪽 출구 재개발｜2025년 도시계획 결정·2032년 준공 전모
게이큐 가마타 센터 에리어 북지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 2025년 12월 도시계획 결정, 2032년 준공 예정. 미쓰이부동산레지덴셜 참여·KAMATA UP TERRACE 개요와 가마가마선과의 시너지 효과를 상세히 소개합니다.
주오구 워터프론트 5대 재개발 최신 동향｜가치도키·도요미·쓰키시마·쓰키지
주오구 워터프론트에서 진행 중인 가치도키 히가시·도요미·쓰키시마 북·쓰키시마 남·쓰키지 5대 재개발을 일괄 비교. 총 8,000호 이상·사업비 1조 엔 초과의 전모와 부동산 투자에 미치는 영향을 해설합니다.
시나가와역 북쪽 주변 지구 재개발이란? 115m 트윈타워와 부동산 가치에 미치는 영향
시나가와역 북쪽 주변 지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 높이 약 115m의 트윈타워 2동이 2029~2031년도에 준공 예정입니다. 지가 동향과 투자자가 취해야 할 행동을 전문가 관점에서 분석합니다.
오사키 가든시티란? 니시시나가와 1초메 재개발과 지가에 미친 영향 해설
2018년 준공된 오사키 가든시티(니시시나가와 1초메 지구 제1종 시가지 재개발사업)의 전모를 해설합니다. 총사업비 1,336억 엔·총 연면적 22만㎡ 규모의 대형 복합개발이 오사키 부도심의 지가·임대료 시황에 미친 영향을 철저히 분석합니다.
아카바네 1초메 제1지구 재개발｜108m 타워가 바꾸는 아카바네역 동쪽 출구의 미래
아카바네 1초메 제1지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 지상 26층·높이 108m·약 270세대의 복합 타워가 2029년 6월 준공 예정. 노무라부동산·마루베니도시개발이 참여하며, 총사업비 238억 엔으로 아카바네역 동쪽 출구를 새롭게 탈바꿈합니다.
주조역 서쪽 출구 재개발 「J&TERRACE」 준공 1년——지가·상업 과제와 투자 관점 해설
주조역 서쪽 출구 재개발 「J&TERRACE」 준공 1년의 현황을 해설합니다. 기타구 최초 39층 타워가 주변 지가를 전년 대비 +10% 이상 끌어올린 배경과 J&MALL의 상업 과제·지역 연계 협정의 의의를 부동산 전문가의 시각으로 정리합니다.
메구로역 앞 재개발이란? 3단계 도시 재생과 부동산 가치에 미치는 영향 해설
메구로역 앞에서는 2017년 약 837억 엔 규모의 대규모 재개발이 완료되었습니다. JR 메구로 빌딩(2028년도 개업)과 나카메구로역 앞 북지구(2033년 준공 예정)로 이어지는 3단계 도시 개발과 지가에 미치는 영향을 해설합니다.
TOKYO CROSS PARK 구상이란? 우치사이와이초 1초메 街区 전체 계획과 최신 동향
도쿄 도심 최대급·총 연면적 약 110만m²의 'TOKYO CROSS PARK 구상'. 남지구 사우스타워 착공(2025년 4월), NTT 히비야타워 착공(2025년 12월) 등 최신 진행 상황을 3개 지구에 걸쳐 해설합니다.
시나가와 역 서쪽 출구 A 지구 재개발 | 게이 큐와 도요타의 복합 개발이 부동산 가치에 미치는 영향
시나가와 역 서쪽 출구 A 지구에서는 게이힌 급행 전철과 도요타 자동차가 관련된 대규모 복합 개발이 진행되고 있습니다. 게이큐 전철은 2025년 5월 31일에 「(가칭) 시나가와역 서쪽 출구 지구 A지구 신축 계획」을 착공한다고 발표하고, 시나가와역 주변의 장래상을 「마음과 세계를 움직이는 연결의 미나토」라고 정했습니다.
이이다바시역 동지구 재개발, 일정 재검토 배경과 역 주변 통합 정비의 전체상
이이다바시역 동지구 제1종 시가지 재개발 사업은 당초 2026년 준공 예정이었으나, 권리변환계획이 미인가 상태로 대폭 지연되고 있습니다. 2025년 7월 수립된 기반정비계획을 바탕으로, 일정 지연의 배경과 역 주변 3개 지구 통합 도시개발의 전체상을 해설합니다.
아카사카 2·6초메 지구 개발계획이란｜207m 초고층 타워와 2028년 완공의 전모
아카사카 2·6초메 지구 개발계획을 철저 해설. 미쓰비시지쇼×TBS가 추진하는 지상 40층·약 207m 초고층 타워와 극장·호텔 복합동의 전모, 2028년 준공 후 부동산 시장에 미치는 영향을 정리했습니다.
이이다바시역 중앙지구 재개발 | 150m 빌딩과 역전 플라자로 달라지는 지요다구
이이다바시역 중앙지구 제1종 시가지재개발사업의 전체상을 해설합니다. 높이 150m 오피스동, 210세대 주거, 입체적인 역전 플라자를 통해 방재 거점 기능과 회유성을 함께 구현하는 지요다구의 대규모 복합개발입니다. 2024년 도시계획 결정이 완료되었습니다.
간다 네리베이초 지구 재개발, 아키하바라역앞에 탄생한 방재 거점형 복합 타워
간다 네리베이초 지구 제1종 시가지 재개발사업으로 2019년 준공한 스미토모부동산 아키하바라역앞 빌딩을 해설합니다. 면진 구조와 방재 광장 등 구 내진 밀집지구의 변화, 그리고 아키하바라의 지가 동향과 투자 시사점을 자세히 짚습니다.
니시아자부 3초메 북동지구 재개발의 최신 계획 정리 주거·호텔 복합 타워의 진척과 블록 재편의 요점
니시아자부 3초메 북동지구 제1종 시가지 재개발 사업은 롯폰기 힐스 서쪽에서 진행되는 주거·호텔·상업시설·사무소 복합 재개발입니다. A 블록은 2025년 3월 하순 착공, 2029년 12월 하순 준공 예정이며, B2·B3 블록은 2024년 12월 착공, 2026년 7월 준공 예정입니다. 계획지의 위치 관계, 용도 구성, 기반 정비, 사찰·신사를 포함한 주변 블록과의 관계를 공표 자료를 바탕으로 정리합니다.
품川역 서쪽 출구 토지구획정리사업이란? 재개발 전모와 부동산 투자에 대한 영향
품川역 서쪽 출구 토지구획정리사업의 전모를 해설합니다. UR도시기구 시행·약 11.9ha, 게이큐×도요타 A지구가 2025년 5월 착공. 지가 상승의 배경과 부동산 소유자가 취해야 할 대응책을 상세히 소개합니다.
이케부쿠로역 서쪽 출구 지구 재개발｜270m급 타워 3동이 2043년에 탄생
이케부쿠로역 서쪽 출구 지구 제1종 시가지 재개발 사업의 전모를 해설합니다. 270m를 필두로 한 3동의 초고층 타워, 2027년 철거 착수부터 2043년 전체 준공까지의 스케줄, 지가·부동산 시장에 대한 영향을 상세히 정리했습니다.
타카나와 3초메 시나가와역 앞 지역 제1종 시가지재개발사업 해설｜시나가와역 다카나와구치 앞의 계획 개요
타카나와 3초메 시나가와역 앞 지역 제1종 시가지재개발사업의 계획 개요를 정리했습니다. 시나가와역 다카나와구치 앞에서 진행되는 총사업비 약 1,445억엔, 지상 30층·높이 약 155m의 복합개발에 대해 용도, 보행자 공간, 주변 재개발과의 관계를 공식 자료를 바탕으로 정리합니다.
하마마쓰초 2초메 지구 제1종 시가지 재개발사업 개요 | WORLD TOWER RESIDENCE와 미나토 예술센터 정리
하마마쓰초 2초메 지구 제1종 시가지 재개발사업의 계획 개요, WORLD TOWER RESIDENCE의 준공 현황, 미나토 예술센터를 포함한 전체 계획, 하마마쓰초역 서쪽 출구 측 재편과의 관계를 공식 자료를 바탕으로 정리합니다.