Guía para inversores adinerados y propietarios sobre las próximas zonas de reurbanización tras Minato Ward. Análisis completo del potencial de inversión en Shinagawa, Shinjuku y Toyosu, junto con estrategias de alquiler para maximizar los valores de los activos.
Explicación de la 'Política de desarrollo urbano para el área alrededor de la Estación Tobu Hikifune' establecida por Sumida en septiembre de 2025, y el proyecto de reurbanización urbana tipo 1 promovido por UR Urban Development Corporation y Hankyu Hanshin Real Estate. ¿Qué impacto tendrá la reurbanización que apunta a completarse a finales de 2032 sobre los valores de los activos de los propietarios?
A medida que muchas oficinas familiares enfrentan su primera transición generacional, ¿cómo transmitir bienes raíces 'indivisibles'? Daisuke Inazawa examina la filosofía de la sucesión a la luz de la reforma fiscal de 2026.
Después de que el Banco de Japón elevara el tipo de interés oficial al 0,75 %, el mercado inmobiliario está mostrando efectos distintos entre el segmento de demanda real y el de inversionistas. Analizamos la brecha entre los compradores de vivienda que enfrentan un límite de poder adquisitivo y los inversionistas extranjeros que siguen muy activos, y explicamos qué acciones deberían tomar ahora los propietarios.
Akasaka Intercity AIR, surgido del proyecto de reurbanización urbana de tipo I del distrito de Akasaka 1-chome, obtuvo la certificación LEED Platinum por primera vez en Japón para un edificio de esta categoría. Analizamos el efecto expansivo de la reurbanización a partir de datos que muestran un alza del 55 % en el valor del suelo.
La inversión extranjera en inmuebles japoneses alcanzó en 2025 un récord de 6,218 billones de yenes. ¿Por qué las compras netas continúan incluso ahora que la debilidad del yen se ha moderado? Explicamos los datos más recientes y los factores estructurales detrás de esta tendencia.
Análisis del Proyecto de Renovación Urbana del Distrito Sur de Dogenzaka 2-chome, con fecha de finalización prevista en febrero de 2027. Una torre mixta de 30 pisos, aprox. 155m, con un costo total del proyecto de 76.700 millones de yenes — y su impacto en los precios del suelo y la estrategia de inversión inmobiliaria en la zona de Shibuya.
A medida que los grandes patrimonios acumulan activos de 1.000, 10.000 y 100.000 millones de yenes, la definición de éxito se reescribe silenciosamente. ¿Qué hay más allá del umbral que señala la ley de utilidad marginal decreciente? Daisuke Inazawa, CEO de INA&Associates, reexamina la esencia de la riqueza y el nuevo significado del sector inmobiliario.
A partir de la noticia sobre la inversión de 2,4 billones de yenes de Blackstone en Japón, analizamos los objetivos del capital extranjero, las fortalezas del mercado japonés y los puntos clave que los propietarios deberían reconsiderar.
La debilidad del yen está impulsando la entrada de capital extranjero en el mercado inmobiliario japonés. Si bien esto trae beneficios como el aumento de precios y mayores oportunidades de venta, no deben ignorarse riesgos como la sobrevaloración, una posible reversión del yen y los efectos en las comunidades locales. Analizamos con objetividad las acciones que los propietarios deben considerar hoy.
Análisis del índice de precios inmobiliarios (noviembre 2025) publicado por el Ministerio de Territorio de Japón. El índice general de vivienda alcanza 147,3 y el de apartamentos 223,5, manteniendo la tendencia alcista. Explicamos en detalle las tendencias por área metropolitana y región, y cómo aprovechar estos datos para decisiones de inversión.
Analizamos los datos de noviembre de 2025 del Índice de Volumen de Ventas de Viviendas Existentes, publicado en fase experimental por el Ministerio de Territorio de Japón. Examinamos el contexto detrás de la caída nacional del ▲9,1%, las tendencias anuales y las dinámicas por área metropolitana, con implicaciones para propietarios de inmuebles.
Analizamos los resultados de la publicación oficial de precios del suelo de 2026 en Japón. La encuesta de aproximadamente 26.000 puntos a nivel nacional revela cinco años consecutivos de subidas tanto en suelo residencial como comercial. Examinamos las tendencias en las tres grandes áreas metropolitanas y las regiones, así como las acciones que deben tomar los propietarios.
La mayor reurbanización del área de Shibuya: el Proyecto de Reurbanización Urbana Tipo I del Distrito Oeste de Shibuya 2-chome. Con más de 322.200 m² de superficie total, dos torres de 208 m (Bloque B) y 175 m (Bloque C) previstas para 2029. Analizamos el avance de las demoliciones y el impacto inversor que refleja el +29,0 % en el precio del suelo oficial de Shibuya.
Análisis del proyecto de reurbanización urbana tipo 2 de la zona de la estación Sengakuji, ejecutado por el Gobierno Metropolitano de Tokio. Explicamos la escala y el cronograma del complejo de 30 plantas y 145 m de altura, las obras de mejora de la estación, la conexión con Takanawa Gateway City y el impacto en el mercado inmobiliario del sur de Minato-ku.
Análisis completo del proyecto de reurbanización urbana de primera categoría del distrito central de Akabane 1-chome. Este plan a gran escala de aproximadamente 1,2 ha, resultado de la fusión de los antiguos distritos segundo y tercero, avanza en fase de asociación preparatoria con el objetivo de aprobación urbanística en 2028 e inicio de obras en 2032. Incluye análisis detallado de la evolución del precio del suelo.
Análisis exhaustivo del proyecto de reurbanización urbana tipo 1 del distrito frente a la estación Kōjiya, completado en 2017. Examinamos los cambios regionales y la evolución del valor inmobiliario generados por las torres gemelas con un presupuesto de 21.900 millones de yenes y 43.000 m² de superficie construida, así como la próxima revalorización impulsada por la aprobación de la línea Kamakama (Nueva Línea Aeroportuaria).
Descubre todos los detalles del proyecto de reurbanización urbana de tipo I del sector norte del área central de Keikyū Kamata. Aprobación del plan urbanístico en diciembre de 2025 y finalización prevista en 2032. Participación de Mitsui Fudosan Residential, concepto KAMATA UP TERRACE y sinergias con la línea Kamakama.
Comparativa de los 5 grandes proyectos de reurbanización en la zona costera del distrito de Chuo en Tokio: Kachidoki-Higashi, Toyomi, Tsukishima-Kita, Tsukishima-Minami y Tsukiji. Más de 8.000 viviendas y un presupuesto superior a 1 billón de yenes. Análisis del impacto en la inversión inmobiliaria.
Análisis completo del proyecto de reurbanización urbana del área norte de la estación de Shinagawa. Dos torres gemelas de aproximadamente 115 m de altura con finalización prevista entre 2029 y 2031. Analizamos la evolución del precio del suelo y las acciones que los inversores deben tomar desde una perspectiva profesional.
Este artículo explica cómo iniciar la gestión de apartamentos desde la perspectiva del inversor, incluyendo el cálculo de la rentabilidad y la gestión del riesgo. También presenta claves de éxito como el ratio de capital propio y las medidas contra la vacancia, para ayudarle a entender primero la visión completa de la inversión.
Análisis completo de Osaki Garden City (Proyecto de Reurbanización Urbana Tipo 1 del distrito Nishi-Shinagawa 1-chome), finalizado en 2018. Examinamos a fondo el impacto en los precios del suelo y el mercado inmobiliario del subcentro de Osaki de este gran desarrollo mixto con una inversión total de 133.600 millones de yenes y 220.000 m² de superficie construida.
Análisis completo del proyecto de reurbanización urbana tipo 1 del primer distrito de Akabane 1-chome. Una torre mixta de 26 plantas, 108 m de altura y aproximadamente 270 viviendas, con finalización prevista en junio de 2029. Con la participación de Nomura Real Estate y Marubeni Urban Development, una inversión total de 23.800 millones de yenes renovará la salida este de la estación de Akabane.
Análisis de la situación actual un año después de la finalización de "J&TERRACE", proyecto de reurbanización de la salida oeste de la estación Jūjō. Explicamos cómo la primera torre de 39 pisos del distrito de Kita impulsó los precios del suelo circundante más de un +10% interanual, los desafíos comerciales de J&MALL y la importancia del acuerdo de colaboración regional, desde la perspectiva de expertos inmobiliarios.
Frente a la estación de Meguro se completó en 2017 una gran reurbanización de aproximadamente 83.700 millones de yenes. Explicamos las tres fases de desarrollo urbano que continúan con el edificio JR Meguro (apertura prevista en 2028) y el sector norte frente a la estación de Naka-Meguro (finalización prevista en 2033), así como su impacto en los precios del suelo.
TOKYO CROSS PARK: el mayor proyecto de reurbanización del centro de Tokio, con ~1,1 millones de m² de superficie total. Inicio de obras de South Tower (abril 2025) y NTT Hibiya Tower (diciembre 2025). Análisis completo de los tres distritos.
En el área de la salida A oeste de la estación Shinagawa, está avanzando un desarrollo de uso mixto a gran escala en el que participan Keikyu Corporation y Toyota Motor Corporation. Keikyu Corporation anunció el 31 de mayo de 2025 que comen
El proyecto de reurbanización urbana tipo 1 del distrito este de Iidabashi, previsto inicialmente para 2026, sufre un retraso significativo al no haberse aprobado el plan de conversión de derechos. Analizamos el contexto del retraso y la visión integral del desarrollo urbano de los tres distritos circundantes, basándonos en el plan de infraestructura formulado en julio de 2025.
Explicación completa del plan de desarrollo del distrito Akasaka 2-6 Chome. Descubra todos los detalles de la torre de 40 plantas y aproximadamente 207 m impulsada por Mitsubishi Estate × TBS, el complejo con teatro y hotel, y su impacto en el mercado inmobiliario tras la finalización prevista para 2028.
Explicamos el panorama completo del Proyecto de Reurbanización Urbana de Tipo 1 del distrito central de la estación de Iidabashi. Un gran desarrollo mixto en Chiyoda que combina una torre de oficinas de 150 m de altura, 210 viviendas y una plaza frontal tridimensional para integrar una base de prevención de desastres con una mejor circulación peatonal. El planeamiento urbano fue aprobado en 2024.