El proyecto «TOKYO CROSS PARK», en marcha en Uchisaiwaicho 1-chome, distrito de Chiyoda (Tokio), es la mayor operación de reurbanización urbana de Japón, con una superficie total construida de aproximadamente 1,1 millones de m². En 2025, las obras de dos rascacielos arrancaron en apenas un año: la South Tower del distrito sur (abril) y la NTT Hibiya Tower del distrito central (diciembre). Este artículo analiza el plan global de los tres distritos, el calendario actualizado y las implicaciones para el mercado inmobiliario.
Visión general de TOKYO CROSS PARK — La remodelación urbana de 1,1 millones de m² más grande del centro de Tokio
El distrito de Uchisaiwaicho 1-chome se ubica en Uchisaiwaicho 1-chome, Chiyoda-ku (Tokio), y abarca un área de aproximadamente 6,5 hectáreas. Se trata de un enclave privilegiado en la confluencia de zonas clave como Otemachi, Marunouchi, Yurakucho, Ginza, Kasumigaseki y Shimbashi, donde se desarrollará un complejo multiusos con una superficie total de unos 1,1 millones de m². Es el mayor proyecto individual de Japón y una iniciativa que marcará decisivamente el rumbo del urbanismo en el centro de la capital.
La estructura empresarial está formada por diez compañías: NTT Urban Solutions, Inc., Kokyobuilding Co., Ltd., Dai-ichi Life Insurance Company, Chuo-Nittochi Co., Ltd., Imperial Hotel, Ltd., Tokyo Century Corporation, Tokyo Electric Power Company Holdings, Nippon Telegraph and Telephone Corporation, NTT East Corporation y Mitsui Fudosan Co., Ltd. La colaboración de diez empresas privadas en un proyecto de regeneración urbana de esta envergadura constituye un precedente tanto por su escala como por la complejidad de la operación y la distribución de riesgos.
El diseño maestro del conjunto corre a cargo del estudio británico PLP Architecture. El nombre «TOKYO CROSS PARK» encierra tres significados de la palabra CROSS. Se prevé la construcción escalonada de cuatro rascacielos en tres distritos —norte, central y sur—, con la finalización completa prevista a partir del ejercicio fiscal 2037.
South Tower (distrito sur) — Gran complejo multiusos con finalización prevista en marzo de 2029
El primero de los tres distritos en iniciar obras ha sido el distrito sur, con la «South Tower». El proyecto, aprobado urbanísticamente como Operación de Reurbanización de Primera Categoría del Distrito Sur de Uchisaiwaicho 1-chome, comenzó su construcción el 1 de abril de 2025 a cargo de Shimizu Corporation. La finalización está prevista para finales de marzo de 2029.
El edificio contará con 46 plantas sobre rasante, un ático técnico y 3 sótanos, alcanzando una altura de aproximadamente 227 m (232 m en su punto más alto) y una superficie total de unos 290 000 m². Su programa funcional se articula en torno a oficinas (plantas 11 a 44, con unos 150 000 m² de superficie alquilable), complementadas con hotel (plantas 4 a 6), comercio (plantas 1 a 3) e instalaciones de bienestar (plantas 7 y 8). La conexión directa con la estación de Uchisaiwaicho será un factor diferencial clave para la captación de inquilinos.
Cabe destacar especialmente el plan de implantación pionera a nivel mundial de células solares de perovskita. Se prevé integrar esta tecnología fotovoltaica de nueva generación en la fachada del rascacielos, combinando autosuficiencia energética y contribución a la descarbonización. Se trata de una iniciativa emblemática que materializa el concepto de CROSS innovation.
NTT Hibiya Tower (distrito central) — Inicio de obras en diciembre de 2025, nuevo hito urbano de 360 000 m²
El 1 de diciembre de 2025 comenzaron las obras de construcción de la NTT Hibiya Tower. Promovida por NTT Urban Development y Tokyo Electric Power Grid, esta torre tendrá 48 plantas sobre rasante, una altura de unos 229 m (233 m en su punto más alto) y una superficie total de aproximadamente 360 000 m², la mayor de los tres distritos. Su finalización está prevista para finales de octubre de 2031.
El programa incluye oficinas como uso principal, combinadas con instalaciones de apoyo a la industria, un auditorio, salones de banquetes, hotel y comercio. Más allá de su función empresarial, el edificio actuará también como polo cultural y de intercambio. El proyecto reviste además una importancia estratégica para el Grupo NTT, al transformar activos inmobiliarios históricos en el área de Kasumigaseki en un motor de regeneración urbana.
En este contexto, merece especial atención el denominado «Cross Gate» (nombre provisional): un parque elevado sobre la calzada que conectará físicamente el distrito con el Parque Hibiya. Esta infraestructura generará un circuito peatonal continuo y transitable. La voluntad de no limitarse a levantar edificios, sino de integrar el espacio público circundante para reconfigurar toda la zona, representa un enfoque modélico en los grandes proyectos de reurbanización actuales.
Distrito norte y nueva sede del Imperial Hotel — El «nuevo palacio de recepciones» previsto para 2036
En el distrito norte se proyectan dos edificios. La North Tower (46 plantas, aproximadamente 230 m de altura) tiene previsto el inicio de obras hacia 2026 y su finalización en el ejercicio fiscal 2030. La nueva sede del Imperial Hotel (29 plantas, aproximadamente 145 m de altura) comenzará a construirse en el ejercicio 2031, con entrega prevista en 2036.
El arquitecto de diseño de la nueva sede del Imperial Hotel es Tsuyoshi Tane (ATTA – Atelier Tsuyoshi Tane Architects). Bajo el concepto de «nuevo gran hotel y palacio de recepciones», el proyecto aspira a preservar la esencia del Imperial Hotel —con más de 134 años de historia— al tiempo que lo transforma en un espacio acorde con el urbanismo del siglo XXI. El coste de la reconstrucción, solo para la parte del Imperial Hotel, se ha cifrado en entre 200 000 y 250 000 millones de yenes, una cifra que da idea de la magnitud del proyecto en su conjunto.
El Imperial Hotel prevé mantener su actividad durante todo el periodo de obras. Que una marca hotelera de referencia en Japón siga operando durante la construcción es una decisión crucial para preservar el prestigio y la capacidad de atracción del área.
Desarrollo integrado con el Parque Hibiya
La singularidad del proyecto TOKYO CROSS PARK reside en su desarrollo integrado con el Parque Hibiya, que se extiende sobre unas 16 hectáreas. Desde el distrito central se construirá un parque elevado sobre la calzada que conectará físicamente el complejo con el parque. Además, sobre los podios de los edificios se habilitará una gran plaza de aproximadamente 2 hectáreas, concebida como punto de encuentro no solo para los trabajadores de oficinas, sino también para residentes y visitantes de la zona.
Esta iniciativa se coordina con el «Plan de Regeneración del Parque Hibiya» que impulsa la Oficina de Construcción del Gobierno Metropolitano de Tokio. Es decir, los sectores público y privado colaboran para transformar el amplio corredor que va desde Kasumigaseki hasta Ginza en una ciudad verde y peatonal. Sin embargo, el verdadero éxito de esta visión dependerá de la gestión operativa tras la finalización de las obras y del uso efectivo de los espacios públicos. Más allá de la infraestructura física, el reto de la inversión continua en la dimensión intangible será determinante en los próximos años.
Resumen del calendario de desarrollo
| Distrito | Edificio | Inicio de obras | Finalización prevista |
|---|---|---|---|
| Sur | South Tower (46 plantas, ~230 m de altura) | Abril de 2025 | Marzo de 2029 |
| Central | NTT Hibiya Tower (48 plantas, ~233 m de altura) | Diciembre de 2025 | Octubre de 2031 |
| Norte | North Tower (46 plantas, ~230 m de altura) | Aprox. 2026 | Ejercicio fiscal 2030 |
| Norte | Nueva sede del Imperial Hotel (29 plantas, ~145 m de altura) | Ejercicio fiscal 2031 | Ejercicio fiscal 2036 |
Entre 2025 y 2031, el distrito de Uchisaiwaicho 1-chome vivirá una sucesión continua de vehículos de obra y andamiajes. Es fundamental que las empresas, inversores y residentes que operan en la zona tengan en cuenta de antemano el impacto prolongado sobre las rutas de tráfico y el entorno cotidiano.
Impacto en el entorno y perspectivas para el mercado inmobiliario
El distrito de Uchisaiwaicho 1-chome se sitúa cerca de la confluencia de los tres distritos centrales de Tokio —Chiyoda, Minato y Chuo—, por lo que influirá en el mercado inmobiliario de varias zonas clave. En cuanto a oficinas, solo el distrito sur aporta unos 150 000 m² de superficie alquilable, cifra que se amplía considerablemente al sumar la NTT Hibiya Tower, con nueva oferta llegando al mercado entre 2029 y 2031.
En general, una incorporación masiva de superficie nueva tiende a elevar la tasa de desocupación y a presionar los alquileres a la baja. No obstante, las elevadas especificaciones de este complejo, su conexión directa con el metro y su integración con el parque podrían atraer a inquilinos de grado A. De hecho, es posible que los edificios existentes en Marunouchi y Otemachi se enfrenten a una obsolescencia relativa, acelerándose así las reformas y los cambios de uso. En este artículo analizamos en detalle el impacto de la reurbanización del centro de Tokio sobre los valores inmobiliarios.
Tampoco debe pasarse por alto la concentración de usos comerciales y hoteleros. La reducción temporal de la capacidad del Imperial Hotel durante las obras, el efecto en el segmento de hoteles de lujo tras la inauguración de la nueva sede, y el aumento del poder de atracción del área Hibiya-Yurakucho gracias a las zonas comerciales tendrán un impacto complejo y a largo plazo en la formación de rentas, incluyendo sinergias con la reurbanización del entorno de la estación de Yurakucho.
Para los propietarios inmobiliarios, la línea de actuación es clara: quienes posean activos en las zonas de Uchisaiwaicho, Hibiya, Kasumigaseki o Shimbashi deben, como primer paso, contrastar el calendario de entregas (2029, 2031, 2036) con sus propios planes patrimoniales. En un escenario de expansión de la oferta, resulta crucial anticipar las inversiones en mejora de especificaciones, ajustar los ciclos de renovación contractual con los inquilinos, o bien valorar desinversiones y reestructuraciones de cartera.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1. ¿Cuándo se completará íntegramente el proyecto TOKYO CROSS PARK?
R. La finalización completa del distrito está prevista a partir del ejercicio fiscal 2037. La primera entrega será la South Tower del distrito sur, en marzo de 2029, seguida de la NTT Hibiya Tower del distrito central en octubre de 2031, la North Tower del distrito norte en el ejercicio fiscal 2030 y la nueva sede del Imperial Hotel en el ejercicio fiscal 2036. Al tratarse de una ejecución escalonada, la transformación del área se prolongará desde finales de la década de 2020 hasta bien entrada la de 2030.
P2. ¿Cuál es la superficie total construida del proyecto TOKYO CROSS PARK?
R. La superficie total construida es de aproximadamente 1,1 millones de m², lo que lo convierte en el mayor proyecto de desarrollo urbano individual de Japón. En los tres distritos —norte, central y sur— se levantarán cuatro rascacielos que albergarán oficinas, hoteles, comercio, instalaciones de bienestar y de apoyo a la industria. A modo de referencia, la superficie total de Tokyo Midtown es de unos 560 000 m², de modo que este proyecto prácticamente la duplica.
P3. ¿Cómo se conectará con el Parque Hibiya?
R. Desde el distrito central se tenderá un parque elevado sobre la calzada que unirá físicamente el complejo con el Parque Hibiya. Sobre los podios de los edificios se habilitará además una gran plaza de unas 2 hectáreas, creando un recorrido peatonal continuo donde la vegetación del distrito y la del parque se fusionan. El proyecto se coordina con el «Plan de Regeneración del Parque Hibiya» del Gobierno Metropolitano de Tokio, en una operación conjunta público-privada.
P4. ¿Seguirá operando el Imperial Hotel durante las obras de reconstrucción?
R. Sí, el Imperial Hotel prevé mantener su actividad durante el periodo de obras. La reconstrucción se llevará a cabo de forma escalonada, utilizando entre otros recursos instalaciones provisionales dentro de la North Tower del distrito norte. No obstante, se producirán reducciones de capacidad y traslados parciales de servicios, por lo que se recomienda a los usuarios consultar la información oficial del Imperial Hotel. La nueva sede tiene prevista su inauguración en el ejercicio fiscal 2036.
Referencias y fuentes
3. Distrito de Chiyoda – «Directrices urbanísticas del distrito Uchisaiwaicho 1-chome» (PDF)
4. Oficina de Construcción del Gobierno Metropolitano de Tokio – «Regeneración del Parque Hibiya»
5. NTT Urban Solutions – Sitio oficial de «TOKYO CROSS PARK»
6. NTT Urban Solutions – «TOKYO CROSS PARK – Resumen del plan»
8. NTT Urban Solutions – Nota de prensa «Inicio de obras de NTT Hibiya Tower» (diciembre de 2025)
11. Imperial Hotel – «Plan de continuidad operativa durante la reconstrucción de la sede de Tokio» (PDF)
12. NTT East – «Presentación del proyecto TOKYO CROSS PARK» (24 de marzo de 2022)
