A remodelação do segundo bloco da Estação JR Kurume é um projeto de redesenvolvimento urbano Tipo 1 que atualizará o quarteirão dilapidado próximo à saída leste da Estação JR Kurume em um complexo com estacionamentos residenciais, comerciais, médicos e municipais para bicicletas. Precisa ser visto como um plano para melhorar a circulação de pedestres e a comodidade de vida em frente à estação, tendo como núcleo o edifício residencial de 36 andares.
Pontos deste artigo
- O redesenvolvimento do segundo bloco da estação JR Kurume é um projeto de redesenvolvimento urbano Tipo 1 que está em andamento em aproximadamente 1,3 ha em Jonan-cho, cidade de Kurume.
- O complexo dispõe de uma cave e 36 pisos acima do solo, com uma área total aproximada de 62.337 m2, incluindo 343 alojamentos gerais e 115 alojamentos sénior.
- Ao combinar um edifício de lojas, um parque municipal de bicicletas e um parque de estacionamento, pretende-se aumentar a comodidade de viver em frente à estação e a facilidade de locomoção.
- Na tomada de decisões de investimento é necessário olhar não só para a “altura”, mas também para a linha de fluxo em frente à estação, para as operações comerciais, para o sistema de gestão e para a consistência com as rendas envolventes.
O que é a reconstrução do segundo bloco da estação JR Kurume?
A reconstrução do segundo bloco da estação JR Kurume é o "Projeto de redesenvolvimento urbano de 1ª classe do segundo bloco da estação JR Kurume de Kurume Ogori" que está em andamento em Jonan-cho, cidade de Kurume. O projeto foi implementado pela Associação de Redesenvolvimento Urbano do Segundo Bloco da Estação JR Kurume.
No 6º plano de negócios revisado divulgado pela cidade de Kurume, esta área está localizada na saída leste da estação JR Kurume e é organizada como um bloco com alta conveniência de transporte próximo à junção do Kyushu Shinkansen e das linhas convencionais. Por outro lado, no lado nordeste da praça da estação, restaram edifícios em ruínas, como um estacionamento municipal de bicicletas, e o terreno não foi totalmente aproveitado.
O objetivo do projeto é promover o uso avançado racional e saudável da terra, orientar funções urbanas, como assistência médica e comércio, e contribuir para o desenvolvimento regional que se tornará a face da parte sul da província. Não se trata apenas da construção de um condomínio-torre, mas de um projeto que reorganiza as funções urbanas em frente à estação.
Por que a reconstrução do segundo bloco em frente à Estação JR Kurume é importante?
Esta remodelação é importante porque tem o potencial de mudar a área em frente à Estação Kurume de um local de passagem para um local para viver, usar e ficar. O valor de uma praça de estação não é determinado apenas pela sua proximidade com a estação.
Na saída leste da Estação JR Kurume, já estão em andamento trabalhos para desenvolver a praça da estação em conjunto com a abertura de toda a linha Kyushu Shinkansen e para reconstruir o primeiro quarteirão da cidade. O segundo bloco está localizado em uma posição que amplia ainda mais a renovação da frente da estação.
Se as funções comerciais, médicas, residenciais e de transporte forem separadas em frente à estação em uma cidade central regional, será difícil para os visitantes permanecerem na cidade. Por outro lado, se as instalações de convivência e as moradias se sobrepuserem em frente à estação, haverá fluxo de pessoas não só pela manhã e à noite, mas também durante o dia. É aqui que o valor imobiliário entra em foco.
Por exemplo, se o estacionamento de bicicletas em frente à estação se tornar mais fácil de usar e houver lojas no primeiro e segundo andares que sejam fáceis de usar no dia a dia, será mais fácil para os moradores próximos passarem por lá no caminho para a estação. O acúmulo de pequenas ações cria uma atmosfera animada em frente à estação.
Qual é o mix de uso da torre do complexo de 36 andares?
O plano de instalações é caracterizado pela combinação de edifícios residenciais, edifícios comerciais e edifícios para estacionamento de bicicletas. De acordo com o plano de negócios da cidade de Kurume, o edifício das instalações terá 1 andar subterrâneo, 36 andares acima do solo, torre de 1 andar, aproximadamente 130 m de altura e uma área total de aproximadamente 62.337 m2 (o último lançamento da Daiwa House Industry anuncia a altura em aproximadamente 133 m).
A habitação é composta por 343 unidades de condomínio geral e 115 unidades habitacionais sénior. Em comunicado oficial da Daiwa House Industry, é explicado que o condomínio geral será desenvolvido como "Kurume The Tower Residential" e estará localizado a 1 minuto a pé da saída leste da Estação JR Kurume.
A habitação para idosos está planejada para ser localizada do 3º ao 9º andares como ``Kurume The Tower Initia Grand''. Os condomínios gerais estarão localizados do 10º ao 35º andar, um sky lounge estará localizado no último andar (36º andar) e as instalações comuns, como quartos de hóspedes e salas de ginástica, estarão localizadas nos andares inferiores. Caracteriza-se por acomodar não só habitações, mas também residentes de diferentes fases da vida no mesmo quarteirão em frente à estação.
O edifício comercial tem dois andares acima do solo, com lojas no primeiro e segundo andares e estacionamento na cobertura. As diretrizes de implantação do edital indicam que todo o edifício será composto por prédio de apartamentos, prédio comercial e prédio para estacionamento de bicicletas. A marca também começou para que o distrito possa ser reconhecido por um único nome de edifício.
O que isso trará para o valor imobiliário em frente à Estação Kurume?
A reforma do segundo bloco em frente à Estação JR Kurume tem o potencial de mudar a perspectiva da mobilidade e da demanda residencial em frente à estação. Contudo, para avaliar o valor do investimento, é necessário olhar não apenas para informações sobre vendas fortes, mas também para a força operacional a longo prazo.
O lançamento oficial da Daiwa House Industry em fevereiro de 2026 anunciou que 272 unidades do "Kurume The Tower Residential" foram vendidas desde o início do primeiro período de vendas em 26 de julho de 2025 até o final de dezembro de 2025. Este é um material que indica a velocidade inicial da demanda.
Por outro lado, o valor de um empreendimento de uso misto em frente à estação não é determinado apenas no ponto de venda. A área comercial será utilizada diariamente após a mudança? As habitações para idosos e as habitações gerais poderão coexistir razoavelmente no mesmo quarteirão? Os estacionamentos para bicicletas e espaços para pedestres estão abertos à comunidade? Esses aspectos operacionais determinarão avaliações futuras.
Nas principais cidades regionais, uma torre recém-construída em frente a uma estação tem simbolismo. Contudo, o simbolismo por si só não protege o valor dos activos. É importante que os motivos de morar em frente à estação, os motivos de fazer compras e os motivos de uso continuado por famílias e idosos se sobreponham.
O que os investidores/proprietários devem verificar?
Investidores e proprietários de imóveis não devem apenas olhar para esta reforma sob o título de “torre mais alta da cidade de Kurume”. O que você precisa verificar é a que propósito o fluxo de pessoas em frente à estação será conectado.
Em primeiro lugar, é a gestão de terrenos comerciais. Se os inquilinos de uso diário, como supermercados, lojas de varejo e instalações médicas, forem estabilizados, a conveniência de morar em frente à estação aumentará. Por outro lado, se houver uma rápida rotatividade de lojas, a impressão geral do bloco será enfraquecida.
Em segundo lugar está o gerenciamento e o reparo. Embora as instalações comuns de um grande edifício de 36 andares sejam atraentes, os reparos a longo prazo e a qualidade do gerenciamento determinarão o valor do ativo. É necessário verificar não só os custos de gestão e as reservas de reparação, mas também os planos de reparação a longo prazo e a estrutura de gestão da associação gestora.
Em terceiro lugar, é consistente com as rendas circundantes. Mesmo que os preços de venda dos novos condomínios próximos à estação sejam fortes, se o aluguel não acompanhar o aluguel, o rendimento do investimento será fraco. Ao analisar propriedades em frente a estações em cidades centrais regionais, é essencial analisar separadamente a procura real e a procura de investimento.
Se você quiser pensar de forma ampla sobre a reconstrução de estações locais, considere arranjo de três quarteirões para a reconstrução da área ao redor da estação municipal de Hirakata e A explicação do plano de redesenvolvimento da área da Estação Tobu Hikifune também é útil. Embora tenham algo em comum, como estar em frente à estação, suas áreas comerciais, demanda habitacional e objetivos governamentais são diferentes.
Perspectiva da INA: Quando se trata de redesenvolvimento em frente a uma estação, trata-se mais de “continuará a ser usado” do que de “será vendido?”
Quando avaliamos o redesenvolvimento, não olhamos apenas para o quão lindo ele será após a conclusão. O que importa é se o bloco continuará a ser usado pelos moradores locais daqui a 10 ou 20 anos.
A remodelação do segundo quarteirão em frente à Estação JR Kurume atende a múltiplos propósitos em frente à estação, integrando habitação, lojas, assistência médica e um estacionamento municipal para bicicletas. Esta é uma boa direção. Quando residentes, compradores e pessoas que utilizam a estação interagem entre si, um quarteirão torna-se mais do que apenas um edifício, torna-se parte da infra-estrutura viva da comunidade.
É por isso que, ao tomar decisões de investimento, você não deve olhar apenas para os resultados de vendas no curto prazo, mas também para a continuidade comercial, o fluxo de pedestres, a facilidade de uso do estacionamento para bicicletas e a qualidade da gestão. Tomar decisões imobiliárias confiáveis começa considerando não apenas números convenientes, mas também o esforço envolvido na manutenção da propriedade.
A remodelação do segundo quarteirão em frente à Estação JR Kurume é um passo importante na renovação da face da Estação Kurume. Acho que para investidores e proprietários este é um projeto que olha não só para a altura do prédio ou para a quantidade de unidades, mas também para o quão espessa pode ser a linha do dia a dia em frente à estação.
Perguntas frequentes (FAQ)
Q1. Onde está progredindo a reforma do segundo quarteirão em frente à Estação JR Kurume?
A. Seguimos no quarteirão da estação Jonan-cho, cidade de Kurume, próximo à saída leste da estação JR Kurume. O plano de negócios da cidade de Kurume cobre aproximadamente 1,3 ha no lado nordeste da praça da estação.
Q2. Que tipo de instalações você planeja incluir?
A. O plano é combinar habitação geral, habitação para idosos, edifício comercial, estacionamento e estacionamento municipal de bicicletas. Caracteriza-se pela introdução de funções urbanas como comércio e assistência médica além de habitação em frente à estação.
Q3. Qual é a sua relação com o Kurume The Tower Residential?
A. Kurume The Tower Residential é o condomínio residencial geral que faz parte do projeto de redesenvolvimento. Será desenvolvido por um consórcio de quatro empresas: Daiwa House Industry, Daikyo, Mitsubishi Jisho Residence e Nishi-Nippon Railway.
Q4. Em que os investidores devem se concentrar?
A. Além da localização em frente à estação, você também deve verificar o funcionamento do estabelecimento comercial, os reparos de longo prazo, a qualidade da gestão e o nível de aluguel. O valor do ativo é determinado pelo fato de o bloco continuar ou não a ser usado, e não pela sua popularidade após a conclusão.
Leia também
- Edição 2026 O que é o Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 para a área ao redor da Estação Municipal de Hirakata? Explicando a situação atual do 3º bloco e seu impacto na gestão de aluguel
- O que é a edição de 2026 do Projeto de Redesenvolvimento Urbano Tipo 1 da Área da Estação Tobu Hikifune? Explicação do planejamento e implicações práticas
- "Destruidor" ou "Criador"? | Estratégia de investimento em redesenvolvimento e leitura de mapas para a classe ultra-rica
Citações/Referências
- Cidade de Kurume "Sobre a inspeção pública de livros relacionados ao projeto de redesenvolvimento urbano Tipo 1 no segundo quarteirão em frente à Estação JR Kurume"
- Cidade de Kurume "Plano de negócios do projeto de redesenvolvimento urbano Tipo 1 do segundo bloco da estação JR Kurume (6ª alteração)"
- Daiwa House Industry "Esboço do condomínio torre 'Kurume The Tower Residential' decidido"
- Daiwa House Industry “O condomínio Kurume The Tower Residential será o condomínio recém-construído número um na área de Kyushu em termos de número de unidades assinadas em 2025”
- Daiwa House Industry "Kurume The Tower Visão geral da propriedade residencial"