Im Westausgang A-Bereich des Shinagawa-Bahnhofs schreitet ein groß angelegtes gemischt genutztes Projekt voran, an dem die Keikyu Corporation und die Toyota Motor Corporation beteiligt sind. Die Keikyu Corporation gab am 31. Mai 2025 bekannt, dass sie mit dem Bau des „(vorläufigen Namens) Shinagawa Station West Exit District A New Construction Plan“ beginnen wird und hat die Zukunftsvision des Gebiets um den Shinagawa Station als „einen Hafen der Verbindung, der das Herz und die Welt bewegt“ definiert.
Bei diesem Plan handelt es sich um eine Neuordnung des Westausgangs des Bahnhofs Shinagawa, der sich auf dem Gelände des ehemaligen Shinagawa Goose konzentriert und einen Komplex darstellt, der Büros, Einzelhandel, MICE und Hotels vereint. Toyota hat angekündigt, im Jahr 2029 sein „New Tokyo Headquarter“ im selben geplanten Gebäude zu eröffnen.
In diesem Artikel fassen wir den Plan für den Westausgang A-Bezirk des Bahnhofs Shinagawa, seine Nutzungszusammensetzung, seine Beziehung zur umgebenden Sanierung und die Auswirkungen zusammen, die Immobilieneigentümer und Investoren berücksichtigen sollten.
Planentwurf für den Bereich Westausgang A des Bahnhofs Shinagawa
Der neue Bauplan für den Shinagawa Station West Exit District A sieht die Entwicklung des ehemaligen Shinagawa Goose-Geländes in Takanawa 3-chome, Minato-ku, Tokio, vor. Die Keikyu Corporation wird die Hauptgeschäftseinheit sein und die Toyota Motor Corporation wird als Joint Venture beteiligt sein.
| Artikel | Inhalt |
|---|---|
| Planname | (vorläufiger Name) Westausgangsbereich des Bahnhofs Shinagawa Ein neuer Bauplan |
| Standort | Takanawa 3-chome, Minato-ku, Tokio |
| Geschäftseinheit | Keikyu Corporation |
| Joint Venture | Toyota Motor Corporation |
| Site-Bereich | Ungefähr 23.584 Quadratmeter |
| Gesamtfläche | Ungefähr 311.802 Quadratmeter |
| Maßstab | 29 Stockwerke über der Erde, 4 Stockwerke unter der Erde |
| Höhe | Ca. 152m |
| Hauptanwendungen | MICE, Gewerbe, Konferenz, Büro, Hotel |
| Baubeginn | 31. Mai 2025 |
| Geplante Eröffnung | Geplant für 2029 |
Shinagawa ist einer der führenden Verkehrsknotenpunkte Japans, an dem die Shinkansen-Linie, die konventionelle JR-Linie und die Keikyu-Linie zusammenlaufen. Mit Blick auf die zukünftige Eröffnung der linearen Chuo-Shinkansen-Linie ist sich Tokio seiner Rolle als Drehscheibe für den internationalen Austausch bewusst.
Nutzungsmix: MICE, Gewerbe, Büro, Hotel
Den veröffentlichten Materialien von Keikyu zufolge handelt es sich bei Bezirk A nicht nur um ein Bürogebäude, sondern es ist als komplexe Anlage geplant, die Interaktion und Aufenthalt schafft.
| Boden | Hauptverwendung | Rolle |
|---|---|---|
| 2. Untergeschoss - 1. Untergeschoss | Mehrzweckhalle (MICE) | Als Reaktion auf die Nachfrage nach internationalen Konferenzen und Veranstaltungen |
| 1. Untergeschoss bis 4. Obergeschoss | Gewerbeeinrichtung | Schafft Zirkulation und Halt vor dem Bahnhof |
| 5. bis 6. Etage | Konferenzeinrichtungen | Nachfrage nach Firmenveranstaltungen/Meetings |
| 7. bis 22. Etage | Büro | Großunternehmensbasis |
| 23. bis 29. Etage | Hotel | Nachfrage nach internationalen/geschäftlichen Aufenthalten |
Durch die Unterbringung von MICE-, Gewerbe-, Büro- und Hoteleinrichtungen in derselben Einrichtung wird die Nutzung auf Wochentage, Feiertage, tagsüber und nachts verteilt. Dies ist wichtig, um die Lebendigkeit vor dem Bahnhof aufrechtzuerhalten.
Bedeutung von Toyota New Tokyo Headquarters
Toyota hat angekündigt, seinen neuen Hauptsitz in Tokio im Jahr 2029 in einem geplanten Gebäude im Westausgangsbereich des Bahnhofs Shinagawa zu eröffnen. Shinagawa verfügt über eine hervorragende Anbindung an den Flughafen, den Tokaido Shinkansen und die Verkehrsanbindung in andere Teile der Stadt, was es zu einem günstigen Standort für globale Unternehmen macht.
Toyotas neuer Hauptsitz in Tokio ist nicht nur ein Standort für große Unternehmen. Dies kann Auswirkungen auf städtische Funktionen rund um Shinagawa haben, einschließlich verbundener Unternehmen, Geschäftspartner, Personalbeschaffung, Personalaustausch, Veranstaltungen und Nachfrage nach Unterkünften.
Für Immobilieneigentümer ist es notwendig, nicht nur die direkte Nachfrage im Zusammenhang mit Toyota zu berücksichtigen, sondern auch die indirekten Auswirkungen auf umliegende Büros, Mietwohnungen, Hotels, Restaurants und Dienstleistungsgeschäfte.
Zusammenhang mit der Sanierung rund um den Bahnhof Shinagawa
Rund um den Bahnhof Shinagawa sind mehrere Großprojekte im Gange, darunter Takanawa Gateway City auf der Ostseite, die Entwicklung von Bahnhofsblöcken und das Projekt Linear Chuo Shinkansen. Bereich A soll als Westeingang dienen.
Bei der Bewertung einer Sanierung muss nicht nur der Umfang eines einzelnen Projekts berücksichtigt werden, sondern auch seine Kontinuität mit den umliegenden Projekten. Der Flächenwert ändert sich je nachdem, wie die Ost-West-Bewegung des Bahnhofs, Fußgängerdecks, Gewerbelinien, MICE-/Hotelnachfrage und Büroangebot miteinander verbunden sind.
Shinagawa ist ein seltener Ort, der gleichzeitig Zugang zum Flughafen, Shinkansen und dem Stadtzentrum hat. Wenn mit der Fertigstellung des Bezirks A die Unterbringungs- und Interaktionsfunktionen auf der Westausgangsseite gestärkt werden, könnte sich die Bewertungsachse des Gebiets um den Bahnhof Shinagawa von einer „Umsteigestation“ zu einer „Basis für Unterbringung, Geschäft und Interaktion“ ändern.
Auswirkungen auf umliegende Immobilien
Büromarkt
Die Bereitstellung großer Büros wird die Geschäftskonzentration in Shinagawa erhöhen. Andererseits wird es auch Konkurrenz um bestehende Gebäude geben. Ältere kleine und mittelgroße Büros lassen sich nicht nur hinsichtlich der Miete, sondern auch hinsichtlich der Gemeinschaftsflächen, der Erdbebensicherheit, der Kommunikationsumgebung, der Klimaanlage und der Zugangskontrolle besser vergleichen.
Mietwohnungen
Die Konzentration des neuen Hauptsitzes in Tokio und der damit verbundenen Unternehmen könnte einen Dominoeffekt auf die Mietnachfrage in Gegenden mit hohem Pendlerkomfort wie Shinagawa, Takanawa, Sengakuji, Osaki, Gotanda und Oimachi haben. Da die Wohnungsmieten jedoch auch von der Angebotsmenge, der Immobilienqualität und der Haushaltsbelastung abhängen, sollten Erhöhungen nicht allein auf der Grundlage der Sanierung ermittelt werden.
Gewerbe/Geschäfte
Die Kombination aus MICE, Hotels und kommerziellen Einrichtungen hat das Potenzial, die Aufenthaltsdauer der Besucher in der Stadt zu verlängern. Für Geschäfte in der Nähe kommt es darauf an, ob sie nicht nur die Geschäftsnachfrage tagsüber, sondern auch die Nachfrage nach Veranstaltungen, Unterkünften und Sehenswürdigkeiten abdecken können.
Hotel/Kurzzeitaufenthalt
Shinagawa verfügt über eine gute Anbindung an den Flughafen Haneda und den Shinkansen und ist somit ideal für internationale Konferenzen und Firmenveranstaltungen. Es besteht die Möglichkeit, dass sich die Nachfrage nicht nur auf Hotels im Bezirk A, sondern auch auf umliegende Beherbergungsbetriebe ausweitet.
Indikatoren von Eigentümern/Investoren überprüft
| Indikatoren | Gründe zum Anschauen |
|---|---|
| Baufortschritt | Verstehen Sie den Fertigstellungstermin und die Nachfragegenerierung |
| Mieteranzeige | Lesen Sie die tatsächliche Besucherdemografie |
| Umgebungsmiete | Unterscheidung des erwarteten Fortschritts vom tatsächlichen Bedarf |
| Leerstandsquote | Bestätigter Wettbewerb durch Neubauten |
| Speicherfluss | Wertermittlung von Gewerbegrundstücken |
| Verkehrsflusslinie | Überprüfen Sie die Fließfähigkeit der West- und Ostausgänge der Station |
In Sanierungsgebieten sind die Erwartungen unmittelbar nach Ankündigungen hoch und werden nach der Fertigstellung anhand der tatsächlichen Nachfrage neu bewertet. Überprüfen Sie bei Investitionsentscheidungen den Standort, das Alter, den Verwaltungszustand und den Verkaufspreis jeder Immobilie und nicht den Umfang der Nachrichten.
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Die Philosophie von INA&Associates
Der Westausgang A-Bereich des Shinagawa-Bahnhofs ist ein wichtiges Sanierungsprojekt, das den Großraumverkehr Tokios mit dem internationalen Geschäft verbindet. Eine Sanierung bedeutet jedoch nicht, dass alle umliegenden Immobilien in gleicher Weise wachsen.
Bei der Betrachtung der Wachstumsgeschichte einer Stadt legen wir Wert darauf, die Einnahmen und Ausgaben, den Verwaltungsstatus und die Ausstiegsstrategie jeder Immobilie in aller Ruhe zu überprüfen. Eine Sanierung kann ein starker Rückenwind sein, aber was letztlich über den Wert entscheidet, ist, wie gut eine einzelne Immobilie diese Veränderung verkraften kann.
Häufig gestellte Fragen
F. Wann soll der Bereich Westausgang A des Bahnhofs Shinagawa eröffnet werden?
Laut den veröffentlichten Materialien der Keikyu Corporation ist die Eröffnung für 2029 geplant. Der Zeitpunkt kann sich aufgrund von Bau- oder Planänderungen ändern.
F. Wird Toyota in dieser Einrichtung vertreten sein?
Toyota hat Pläne angekündigt, seinen neuen Hauptsitz in Tokio im Jahr 2029 zu eröffnen. Wir planen, einen Teil des geplanten Gebäudes als neuen Bürostandort zu nutzen.
F. Werden die Preise für umliegende Wohnungen steigen?
Sanierungen sind zwar ein positiver Faktor, garantieren aber keine Preissteigerungen. Es ist notwendig, die Bahnhofsentfernung, das Gebäudealter, den Verwaltungsstatus, das Angebotsvolumen und das Zinsumfeld zu berücksichtigen.
F. Wann sollten Anleger mit den Maßnahmen beginnen?
Die Markteinschätzungen ändern sich während der Ankündigungsphase, des Baubeginns, der Mieterbekanntgabe, der Vorfertigstellung und der Eröffnung. Je schneller Sie handeln, desto höher ist das Risiko, zum erwarteten Preis zu kaufen. Überprüfen Sie daher in aller Ruhe Ihre Einnahmen, Ausgaben und Ihren Ausstieg.
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