Aux alentours de la gare de Koiwa, dans l'arrondissement d'Edogawa à Tokyo, un vaste projet de réaménagement urbain est en cours. À la sortie sud, les immeubles de réaménagement sont achevés et, à la sortie nord, les travaux du bâtiment sont en cours ; une expansion de la demande locative est attendue. Cet article analyse les détails du projet et son potentiel futur du point de vue de l'investissement locatif.
Quel genre de ville est Koiwa ?
Koiwa bénéficie d'un excellent accès à la gare de Tokyo en environ 17 minutes et constitue un quartier shitamachi traditionnel apprécié pour son coût de la vie modéré. Les arcades commerciales abritent de nombreux restaurants et boutiques, offrant une grande commodité au quotidien. En revanche, l'ambiance branchée recherchée par les jeunes faisait jusqu'ici défaut.
Pourquoi le réaménagement a-t-il commencé à Koiwa ?
La fragilité des infrastructures de transport à la sortie nord est à l'origine du projet de réaménagement. Alors que la sortie sud concentrait un rond-point et huit lignes de bus, la sortie nord ne disposait que d'une étroite rue à sens unique, rendant difficile l'attraction du public. Les études de réaménagement ont débuté en 2011.
Quels sont les plans de réaménagement par zone ?
Sortie sud de la gare de Koiwa
Dans les quartiers de Minami-Koiwa 7-chōme et 6-chōme, le réaménagement progresse par étapes. L'aménagement d'une Ring Road améliore la circulation des piétons et des opérations mixtes commerciales et résidentielles sont en cours.
Sortie nord de la gare de Koiwa
L'avenue principale de la sortie nord est élargie de 9 à 18 mètres et une place de gare est aménagée. Des accès pour les bus urbains et les taxis sont assurés, et la construction d'un complexe regroupant commerces, logements, crèche et parking est en cours. Le plan de conversion des droits du projet de réaménagement urbain de type I du secteur de la sortie nord de la gare JR Koiwa a été approuvé en juillet 2021 et les travaux de construction ont débuté en janvier 2023. Selon les publications du Bureau de l'urbanisme de la métropole de Tokyo, le coût du projet s'élève à environ 73,5 milliards de yens, la surface de plancher totale du bâtiment à environ 94 590 m² et le nombre de logements à environ 731 ; l'achèvement des travaux de construction est prévu pour l'exercice 2026 (Reiwa 8).
Quartier Minami-Koiwa 6-chōme
Le bloc I (10 étages hors sol), le complexe « FIRSTA Koiwa », a été achevé en janvier 2021 et accueille des restaurants, une pharmacie et des établissements médicaux. Ont suivi le bloc II (22 étages hors sol) en mai 2022, puis le bloc III (33 étages hors sol) en mars 2026, ce qui achève l'aménagement des trois blocs.
Comment évoluera la demande locative à Koiwa ?
Grâce au réaménagement, le cadre de vie s'améliore et une expansion de la demande locative est attendue. Dans l'arrondissement d'Edogawa, environ 40 % de la population vit dans des ménages unipersonnels, et les données indiquent que 90 % des moins de 30 ans résident en logement locatif. Combinée aux tendances du marché des biens immobiliers premium à Tokyo, cette zone mérite une attention particulière.
Foire aux questions (FAQ)
Q. Quand le réaménagement de Koiwa sera-t-il terminé ?
Les travaux de construction de la zone de la sortie nord ont débuté en janvier 2023 et, selon les publications du Bureau de l'urbanisme de la métropole de Tokyo, leur achèvement est prévu pour l'exercice 2026 (Reiwa 8). Dans la zone de la sortie sud, le bloc III du quartier Minami-Koiwa 6-chōme a été achevé en mars 2026, ce qui achève l'aménagement des trois blocs.
Q. Quel est le bon moment pour commencer un investissement locatif à Koiwa ?
La phase actuelle, c'est-à-dire avant l'achèvement du réaménagement, est relativement abordable et propice à l'entrée sur le marché. Après l'achèvement, une hausse du prix des terrains et des loyers est attendue.
Q. La sécurité de Koiwa va-t-elle s'améliorer ?
Grâce à la rénovation urbaine et au renouvellement de la population induit par le réaménagement, une amélioration de la sécurité est attendue.
