Das Projekt „TOKYO CROSS PARK" im Bezirk Uchisaiwaicho 1-chome, Chiyoda-ku, Tokio, ist mit einer Bruttogeschossfläche von rund 1,1 Millionen m² das größte innerstädtische Sanierungsvorhaben Japans. Allein im Jahr 2025 wurde der Bau zweier Wolkenkratzer in Angriff genommen: der South Tower im Südgebiet (April) und der NTT Hibiya Tower im Mittelgebiet (Dezember). Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die Planung aller drei Teilgebiete, den aktuellen Zeitplan und die Auswirkungen auf den Immobilienmarkt.
Das TOKYO CROSS PARK-Konzept – Neuordnung eines Stadtviertels mit 1,1 Mio. m²
Der Block Uchisaiwaicho 1-chome liegt im gleichnamigen Stadtteil in Chiyoda-ku, Tokio, und umfasst ein Areal von rund 6,5 Hektar. An der Schnittstelle der Toplagen Otemachi, Marunouchi, Yurakucho, Ginza, Kasumigaseki und Shimbashi entsteht ein multifunktionales Quartier mit einer Bruttogeschossfläche von etwa 1,1 Millionen m². Es handelt sich um das größte Einzelprojekt seiner Art in Japan – ein Vorhaben, das die Richtung der innerstädtischen Quartiersentwicklung maßgeblich prägen wird.
Die Projektstruktur umfasst zehn Unternehmen: NTT Urban Solutions Corporation, Kokyobuilding Co., Ltd., Dai-ichi Life Insurance Company, Chuo-Nittochi Co., Ltd., Imperial Hotel, Ltd., Tokyo Century Corporation, Tokyo Electric Power Company Holdings, Nippon Telegraph and Telephone Corporation, NTT East Corporation und Mitsui Fudosan Co., Ltd. Eine Kooperation von zehn privaten Unternehmen für ein Stadtentwicklungsprojekt dieser Dimension ist nicht nur hinsichtlich der Größenordnung, sondern auch in Bezug auf Komplexität und Risikostreuung beispielgebend.
Das Masterdesign des gesamten Quartiers stammt vom britischen Architekturbüro PLP Architecture. Der Name „TOKYO CROSS PARK" verkörpert drei Bedeutungsebenen von CROSS. Insgesamt vier Hochhäuser verteilt auf die drei Teilgebiete Nord, Mitte und Süd werden schrittweise fertiggestellt – die Gesamtvollendung ist für das Geschäftsjahr 2037 oder später vorgesehen.
South Tower im Südgebiet – Großer Gebäudekomplex mit Fertigstellung März 2029
Als erstes der drei Teilgebiete ging das Südgebiet mit dem „South Tower" in die Bauphase. Das Projekt ist als Stadterneuerungsmaßnahme erster Kategorie im Südgebiet des Blocks Uchisaiwaicho 1-chome planungsrechtlich festgelegt und wurde am 1. April 2025 durch Shimizu Corporation mit dem Bau begonnen. Die Fertigstellung ist für Ende März 2029 geplant.
Das Gebäude umfasst 46 Obergeschosse, ein Technikgeschoss und 3 Untergeschosse bei einer Höhe von rund 227 m (Gesamthöhe 232 m) und einer Bruttogeschossfläche von etwa 290.000 m². Kernnutzung sind Büroflächen (Etagen 11–44, rund 150.000 m² Mietfläche), ergänzt durch ein Hotel (Etagen 4–6), Einzelhandelsflächen (Etagen 1–3) und Wellness-Einrichtungen (Etagen 7–8). Die direkte Anbindung an die Station Uchisaiwaicho dürfte bei der Mieterakquise ein entscheidender Wettbewerbsvorteil sein.
Besonders hervorzuheben ist die weltweit erste geplante Praxisanwendung von Perowskit-Solarzellen. Diese Solarzellen der nächsten Generation sollen in die Fassade des Hochhauses integriert werden und so Energieautarkie und Dekarbonisierung gleichermaßen vorantreiben. Ein Vorhaben, das das Konzept „CROSS Innovation" beispielhaft verkörpert.
NTT Hibiya Tower im Mittelgebiet – Baubeginn Dezember 2025, neues Wahrzeichen mit 360.000 m²
Am 1. Dezember 2025 begannen die Bauarbeiten für den NTT Hibiya Tower. Bauherren sind NTT Urban Development und Tokyo Electric Power Grid. Mit 48 Obergeschossen, einer Höhe von rund 229 m (Gesamthöhe 233 m) und einer Bruttogeschossfläche von etwa 360.000 m² ist es das größte Gebäude aller drei Teilgebiete. Die Fertigstellung ist für Ende Oktober 2031 vorgesehen.
Die Nutzung umfasst neben Büroflächen auch Einrichtungen zur Wirtschaftsförderung, einen Veranstaltungssaal, Banketträume, ein Hotel und Einzelhandelsflächen. Das Gebäude soll nicht nur als Geschäftsstandort fungieren, sondern auch als Zentrum für Kultur und Austausch dienen. Für die NTT-Gruppe stellt die Umwandlung langjährig gehaltener Grundstücke im Kasumigaseki-Gebiet in ein Stadtentwicklungsprojekt auch strategisch einen bedeutenden Schritt dar.
Besondere Aufmerksamkeit verdient die als „(vorläufig) Cross Gate" bezeichnete Parkbrücke über der Straße, die eine direkte Verbindung zum Hibiya-Park herstellt. Diese physische Verknüpfung von Quartier und Park schafft fußgängerfreundliche Wegeverbindungen. Statt lediglich Gebäude zu errichten, wird der umliegende öffentliche Raum einbezogen und das gesamte Viertel neu gedacht – ein vorbildlicher Ansatz für heutige Großprojekte.
Nordgebiet und neues Hauptgebäude des Imperial Hotel – Fertigstellung 2036 als „neues Empfangshaus"
Im Nordgebiet sind zwei Gebäude geplant. Der North Tower (46 Obergeschosse, Höhe ca. 230 m) soll um 2026 mit dem Bau beginnen und im Geschäftsjahr 2030 fertiggestellt werden. Das neue Hauptgebäude des Imperial Hotel (29 Obergeschosse, Höhe ca. 145 m) soll ab dem Geschäftsjahr 2031 gebaut und im Geschäftsjahr 2036 vollendet werden.
Als Designarchitekt für das neue Imperial-Hotel-Hauptgebäude wurde Tsuyoshi Tane (ATTA – Atelier Tsuyoshi Tane Architects) beauftragt. Unter dem Leitbild eines „neuen Grand Hotel und Empfangshauses" soll die über 134-jährige Tradition des Imperial Hotel bewahrt und zugleich in eine zeitgemäße urbane Architektur des 21. Jahrhunderts überführt werden. Allein die Umbaukosten für den Hotelteil werden mit rund 200 bis 250 Milliarden Yen beziffert – eine Zahl, die die Dimension des Gesamtprojekts verdeutlicht.
Das Imperial Hotel plant, den Betrieb auch während der Umbauphase fortzuführen. Dass eine der führenden Hotelmarken Japans während der Bauarbeiten weiterhin geöffnet bleibt, ist eine wichtige Entscheidung, um das Prestige und die Anziehungskraft des Standorts zu sichern.
Integrierte Quartiersentwicklung mit dem Hibiya-Park
Die Besonderheit des TOKYO CROSS PARK-Konzepts liegt in der integrierten Entwicklung mit dem rund 16 Hektar großen Hibiya-Park. Ausgehend vom Mittelgebiet wird eine Parkbrücke über der Straße (Straßenüberbauungs-Park) errichtet, die das Quartier physisch mit dem Park verbindet. Darüber hinaus ist auf den Sockelbauten eine rund 2 Hektar große öffentliche Freifläche geplant, die nicht nur Büroangestellten, sondern auch Anwohnern und Besuchern als Begegnungsort dienen soll.
Dieses Vorhaben ist mit dem „Plan zur Neugestaltung des Hibiya-Parks" der Tokioter Baubehörde abgestimmt. Öffentliche Hand und Privatwirtschaft arbeiten gemeinsam daran, das weitläufige Gebiet von Kasumigaseki bis Ginza in eine grüne, fußgängerfreundliche Stadt zu verwandeln. Ob dieses Konzept tatsächlich funktioniert, wird jedoch von der Betriebsführung nach Fertigstellung und der tatsächlichen Nutzung der öffentlichen Räume abhängen. Neben der baulichen Infrastruktur wird es auf nachhaltige Investitionen in die Bespielung und Pflege dieser Flächen ankommen.
Zeitplan der Entwicklung im Überblick
| Teilgebiet | Gebäude | Baubeginn | Geplante Fertigstellung |
|---|---|---|---|
| Südgebiet | South Tower (46 OG, Höhe ca. 230 m) | April 2025 | März 2029 |
| Mittelgebiet | NTT Hibiya Tower (48 OG, Höhe ca. 233 m) | Dezember 2025 | Oktober 2031 |
| Nordgebiet | North Tower (46 OG, Höhe ca. 230 m) | ca. 2026 | GJ 2030 |
| Nordgebiet | Imperial Hotel – Neues Hauptgebäude (29 OG, Höhe ca. 145 m) | GJ 2031 | GJ 2036 |
Von 2025 bis 2031 werden im Block Uchisaiwaicho 1-chome kontinuierlich Baufahrzeuge und Gerüste das Straßenbild bestimmen. Unternehmen, Investoren und Anwohner im Umfeld sollten die langfristigen Auswirkungen auf Verkehrsführung und Lebensqualität frühzeitig einplanen.
Auswirkungen auf die Umgebung und den Immobilienmarkt
Der Block Uchisaiwaicho 1-chome liegt nahe der Grenze der drei zentralen Tokioter Bezirke Chiyoda, Minato und Chuo und beeinflusst den Immobilienmarkt mehrerer Toplagen. Allein das Südgebiet bringt rund 150.000 m² Büromietfläche auf den Markt; zusammen mit dem NTT Hibiya Tower ergibt sich zwischen 2029 und 2031 ein erhebliches Neubauangebot.
Großflächige Neubauangebote führen in der Regel zu steigenden Leerstandsquoten und Druck auf die Mieten. In diesem Fall könnten jedoch die hochwertigen Ausstattungsstandards, die direkte Bahnhofsanbindung und die Parkintegration Mieter der Spitzenklasse (Grade A) anziehen. Denkbar ist sogar, dass bestehende Gebäude in Marunouchi und Otemachi relativ an Attraktivität verlieren und Sanierungen oder Umnutzungen dort beschleunigt werden. Eine ausführliche Analyse der Auswirkungen innerstädtischer Sanierungsprojekte auf Immobilienwerte finden Sie in diesem Beitrag.
Auch die Konzentration von Einzelhandels- und Hotelnutzungen ist bedeutsam. Die vorübergehende Kapazitätsreduzierung während des Imperial-Hotel-Umbaus, die Auswirkungen des neuen Hauptgebäudes auf den Luxushotelmarkt sowie die gesteigerte Anziehungskraft des Hibiya- und Yurakucho-Gebiets durch die Einzelhandelszonen werden – auch im Zusammenspiel mit der Sanierung des Bahnhofsumfelds Yurakucho – mittel- bis langfristig die Mietpreisentwicklung vielschichtig beeinflussen.
Für Immobilieneigentümer ergibt sich ein klarer Handlungsrahmen: Wer Objekte in den Gebieten Uchisaiwaicho, Hibiya, Kasumigaseki oder Shimbashi hält, sollte zunächst die Fertigstellungstermine (2029, 2031, 2036) mit der eigenen Vermögensstrategie abgleichen. In einer Phase wachsenden Angebots ist es entscheidend, frühzeitig über Investitionen in die Aufwertung der Gebäudequalität, die Abstimmung von Mietvertragslaufzeiten oder mögliche Verkäufe und Portfolioumschichtungen nachzudenken.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Wann wird das TOKYO CROSS PARK-Projekt insgesamt fertiggestellt?
A: Die Gesamtfertigstellung des Quartiers ist für das Geschäftsjahr 2037 oder später geplant. Als Erstes wird der South Tower im Südgebiet im März 2029 fertiggestellt, gefolgt vom NTT Hibiya Tower im Mittelgebiet (Oktober 2031), dem North Tower im Nordgebiet (GJ 2030) und dem neuen Imperial-Hotel-Hauptgebäude (GJ 2036). Da die Fertigstellung schrittweise erfolgt, wird sich das Gebiet vom Ende der 2020er-Jahre bis in die 2030er-Jahre hinein kontinuierlich wandeln.
F2: Wie groß ist die Gesamtfläche des TOKYO CROSS PARK-Projekts?
A: Die Bruttogeschossfläche beträgt rund 1,1 Millionen m² – damit ist es das größte Einzelprojekt der Stadtentwicklung in Japan. In den drei Teilgebieten Nord, Mitte und Süd entstehen vier Hochhäuser mit einer Mischung aus Büro-, Hotel-, Einzelhandels-, Wellness- und Wirtschaftsförderungsflächen. Zum Vergleich: Tokyo Midtown hat eine Bruttogeschossfläche von rund 560.000 m² – TOKYO CROSS PARK ist also nahezu doppelt so groß.
F3: Wie wird die Verbindung zum Hibiya-Park hergestellt?
A: Ausgehend vom Mittelgebiet wird eine über die Straße geführte Parkbrücke („Straßenüberbauungs-Park") den physischen Anschluss an den Hibiya-Park herstellen. Auf den Sockelbauten entsteht zudem eine rund 2 Hektar große Freifläche, sodass die Grünflächen des Quartiers nahtlos in den Park übergehen. Das Vorhaben ist mit dem „Plan zur Neugestaltung des Hibiya-Parks" der Tokioter Baubehörde abgestimmt und wird als öffentlich-private Partnerschaft umgesetzt.
F4: Bleibt das Imperial Hotel während des Umbaus geöffnet?
A: Ja, das Imperial Hotel plant, den Betrieb auch während der Umbauphase fortzuführen. Der Umbau erfolgt schrittweise unter Nutzung von Interimsflächen im North Tower des Nordgebiets. Da jedoch Kapazitätseinschränkungen und Verlagerungen einzelner Bereiche zu erwarten sind, empfiehlt es sich, die offiziellen Informationen des Imperial Hotel zu beachten. Die Fertigstellung des neuen Hauptgebäudes ist für das Geschäftsjahr 2036 geplant.
Weiterführende Beiträge
Quellen und Referenzen
1. Büro für Stadtentwicklung der Metropole Tokio „Stadterneuerung Uchisaiwaicho 1-chome Südgebiet"
2. Umweltbehörde der Metropole Tokio „Entwicklungsplanung Uchisaiwaicho 1-chome (Südgebiet)"
3. Bezirk Chiyoda „Städtebaulicher Leitfaden Block Uchisaiwaicho 1-chome (Entwurf)" (PDF)
4. Baubehörde der Metropole Tokio „Neugestaltung des Hibiya-Parks"
5. NTT Urban Solutions „TOKYO CROSS PARK" – Offizielle Website
6. NTT Urban Solutions „TOKYO CROSS PARK – Planungsübersicht"
8. NTT Urban Solutions „Baubeginn NTT Hibiya Tower" – Pressemitteilung (Dezember 2025)
9. Chuo-Nittochi „Baubeginn Stadterneuerung Uchisaiwaicho 1-chome Südgebiet" (3. April 2025)
11. Imperial Hotel „Betriebsfortführungsplan während des Umbaus des Standorts Tokio" (PDF)
12. NTT East „Bekanntgabe des TOKYO CROSS PARK-Konzepts" (24. März 2022)
