Skip to content
Real Estate Intelligence
COLUMN

Comment utiliser des places de parking vacantes en copropriété ? Services et conseils de rentabilisation

Un guide complet pour rentabiliser des places de parking vacantes en copropriété. Il couvre les services de partage de stationnement, les parkings payants automatisés et même l’accueil de food trucks, avec des mesures concrètes à envisager pour les propriétaires.

Dernière mise à jour: Lecture d'environ 3 min

Ces dernières années, les places vacantes augmentent dans les parkings de copropriété prévus pour les résidents, ce qui suscite des inquiétudes quant à leur impact sur les revenus. Avec l’accélération du recul de l’usage de la voiture, de nombreux propriétaires sont contraints de revoir la manière d’exploiter leurs parkings. Dans cet article, nous présentons des méthodes concrètes pour utiliser efficacement les places de parking vacantes d’une copropriété, ainsi que des services de partage recommandés.

Pourquoi les places de parking vacantes augmentent-elles dans les copropriétés ?

L’augmentation des places de parking vacantes dans les copropriétés s’explique par des changements dans la structure sociale. Les trois principaux facteurs sont les suivants.

Baisse du nombre de propriétaires de voitures

La possession d’une voiture est en baisse, en particulier dans les zones urbaines. Cette évolution est liée à plusieurs facteurs combinés, comme l’augmentation de l’emploi non régulier, le développement de l’autopartage, l’amélioration des transports publics et la restitution du permis liée au vieillissement. En particulier, le taux de possession d’une voiture diminue chez les moins de 29 ans et les personnes dans la trentaine, et cette tendance devrait se poursuivre.

Des structures de parking peu pratiques

Les parkings mécaniques imposent des restrictions de taille, de poids et de hauteur des véhicules, et il devient de plus en plus fréquent qu’ils ne puissent pas s’adapter à la diversité des modèles actuels. Par exemple, les emplacements inférieurs demandent davantage de temps pour entrer et sortir, et cet inconfort structurel est l’une des causes de la baisse du taux d’utilisation.

Des règles d’utilisation qui ne correspondent plus aux besoins actuels

Des règles d’utilisation qui n’ont pas été revues depuis la construction peuvent également être à l’origine des places vacantes. Cela comprend notamment des tarifs déconnectés du marché local ou des restrictions d’usage pour les locataires. Comme pour les loyers, les frais de stationnement doivent eux aussi être révisés en fonction des prix pratiqués autour du bien.

Comment résoudre le « stationnement non autorisé » dans les places vacantes ?

Le stationnement non autorisé, puisqu’il s’agit d’un problème sur une propriété privée, n’est pas sanctionné par le code de la route et relève du droit civil. La police a également du mal à intervenir activement, et l’auto-assistance est interdite par la loi.

Procédure appropriée face au stationnement non autorisé

  • Conserver des preuves : photographier le véhicule et la plaque d’immatriculation, puis glisser un avis d’avertissement sous l’essuie-glace
  • Contacter la police : rassembler les informations sur le modèle, la plaque et la couleur du véhicule avant de signaler les faits
  • Contacter directement le propriétaire : demander la communication des informations du propriétaire auprès des services des transports et envoyer une lettre recommandée
  • Consulter un avocat : dans les cas graves, une demande de dommages-intérêts par voie civile peut également être envisagée

Mesures de prévention contre le stationnement non autorisé

L’installation de cônes, de chaînes, de panneaux « Stationnement interdit sans autorisation » et de caméras de sécurité est efficace. En plus de leur effet dissuasif, les caméras aident aussi à conserver des images comme preuves.

Quelles sont les 5 façons d’utiliser efficacement des places de parking vacantes ?

Laisser des places de parking vacantes augmente à la fois la baisse de revenus et le risque de stationnement non autorisé. Il convient d’examiner les cinq solutions suivantes.

1. Location à des personnes autres que les résidents

En donnant la priorité aux résidents, vous pouvez obtenir des revenus stables en louant aux riverains les emplacements vacants qui ne font l’objet d’aucune demande.

2. Conversion en parking à paiement horaire

Si vous mettez en place un système de location à l’heure sans travaux importants, vous bénéficiez de l’avantage de prioriser les résidents tout en louant également à des utilisateurs extérieurs.

3. Utilisation de services de partage de parking

Les services de partage de parking, qui peuvent être enregistrés et gérés facilement depuis un smartphone sans frais initiaux, constituent une solution simple pour générer des revenus.

4. Recruter des commerces itinérants comme des food trucks

Attirer des food trucks sur des emplacements vacants permet non seulement d’obtenir un revenu régulier, mais aussi d’améliorer l’attractivité de la copropriété.

5. Installation de bornes de recharge pour EV

Avec la diffusion des véhicules électriques, la demande en équipements de recharge augmente. Un investissement en équipement est nécessaire, mais il présente des avantages à la fois pour le taux d’occupation et la rentabilité.

Comment fonctionnent les services de partage de parking et quels sont leurs avantages ?

Les services de partage de parking permettent d’enregistrer une place vacante depuis un smartphone et de la louer pour une courte durée ou de manière temporaire. Leurs principaux avantages sont les suivants.

  • Zéro frais initiaux : inscription gratuite, sans frais de résiliation
  • Tout se fait sur smartphone : prise de photos, enregistrement et consultation des revenus via des opérations simples
  • Libre paramétrage des dates et des tarifs : il est possible de fixer des tarifs différents entre les jours ouvrés et les jours fériés
  • Une demande existe aussi hors des centres urbains : utilisation possible même dans des quartiers résidentiels ou à proximité d’établissements d’activités

Exemple de simulation financière

ÉlémentMontant
Tarif de stationnement (1 000 yens par jour × 20 jours)20 000 yens
Commission (48,5 %)9 700 yens
Revenu mensuel10 300 yens

Points de vigilance

Une commission de 30 à 50 % du tarif de location est déduite. L’entreprise qui exploite le service prend en charge la gestion des problèmes, mais l’entretien du parking, comme le nettoyage et le débroussaillage, reste à la charge du propriétaire.

6 services de partage de parking recommandés

Nom du serviceCaractéristiquesCommission
特PPlus d’un million d’utilisateurs par mois, couverture nationale30 % du chiffre d’affaires
akippaPlus de 3 millions de membres cumulés, assistance 24h/24À confirmer
軒先パーキングSécurisé grâce à l’inscription des membres, paiement en ligne pris en chargeÀ confirmer
タイムズのBExploité par Park24, nombreux cas d’adoption en entrepriseÀ confirmer
みんちゅうSHARE-LINModèle 100 % à la performance, démarrage le jour même sans examenÀ confirmer
トメレタLocation possible dès 1 jour, recherche et réservation via une application dédiéeÀ confirmer

Quelles sont les options d’utilisation pour un parking mécanique ?

Dans les parkings mécaniques, le système à deux niveaux superposés est le plus répandu. Même s’il demande davantage de manipulations pour entrer et sortir les véhicules, il présente des avantages comme la prévention du vol et la protection contre la pluie et le vent. En cas de vacance, les trois principales options d’utilisation sont les suivantes.

Sous-location (location externe)

En louant l’ensemble à un opérateur de sous-location, vous pouvez garantir un revenu mensuel stable même en cas de vacance. Comme il est aussi possible de lui confier la commercialisation et les démarches contractuelles, la charge de gestion s’en trouve allégée.

Retrait et transformation en parking de surface

Le retrait du parking mécanique et sa transformation en places au sol permettent de réduire les coûts de maintenance et d’inspection tout en améliorant le taux d’utilisation. Toutefois, selon le taux obligatoire d’équipement en places de parking de la copropriété, le retrait peut être difficile dans certains cas, d’où la nécessité de vérifier ce point à l’avance.

Changement d’usage

Il est également efficace d’en changer l’usage pour en faire un parking pour motos ou des espaces de rangement. Confiez impérativement ces travaux à une entreprise spécialisée afin de garantir la sécurité.

Questions fréquentes (FAQ)

Q. Les services de partage de parking nécessitent-ils des frais initiaux ?

Dans de nombreux services, les frais initiaux sont gratuits. L’inscription peut également être effectuée en quelques minutes depuis un smartphone.

Q. Peut-on donner la priorité aux résidents tout en louant à des personnes extérieures ?

Oui. Il est possible de mettre en place un fonctionnement qui loue temporairement à des personnes extérieures jusqu’à ce qu’un résident en fasse la demande.

Q. Les services de partage peuvent-ils aussi être utilisés pour des parkings mécaniques ?

La compatibilité varie selon les services. Les espaces vacants dans des parkings de surface sont généralement plus faciles à utiliser.

Q. En cas de stationnement non autorisé, peut-on faire remorquer le véhicule ?

L’auto-assistance est interdite par la loi. Conservez des preuves, puis réagissez en contactant la police ou le propriétaire.

Daisuke Inazawa, President & CEO of INA&Associates Inc.

Auteur

Président-directeur généralINA&Associates Inc.

Président-directeur général d'INA&Associates Inc. Dirige le courtage immobilier, la location et la gestion de biens dans le Grand Tokyo et la région du Kansai. Spécialisé dans la stratégie d'investissement en immobilier de rendement et le conseil aux grandes fortunes.

Daisuke Inazawa est le président-directeur général d'INA&Associates Inc., une société immobilière japonaise dont le siège se trouve à Osaka et qui dispose d'une succursale à Tokyo. Il dirige les trois activités fondamentales du groupe — courtage en vente immobilière, location et gestion de biens — dans le Grand Tokyo et la région du Kansai.

Ses domaines d'expertise recouvrent la stratégie d'investissement en immobilier de rendement, l'optimisation de la rentabilité des opérations locatives, le conseil immobilier destiné aux grandes fortunes (UHNWI) et aux investisseurs institutionnels, ainsi que l'investissement immobilier transfrontalier. Il fournit un conseil de long terme, fondé sur les données, à une clientèle d'investisseurs au Japon comme à l'étranger.

Sous la devise « l'actif le plus précieux d'une entreprise, ce sont ses hommes », il positionne INA&Associates comme une « entreprise d'investissement dans le capital humain » et s'engage à créer une valeur d'entreprise durable par le développement des talents. En tant que dirigeant, il s'exprime également sur le leadership et la culture organisationnelle en période de changement.

Il a obtenu onze qualifications professionnelles japonaises : courtier immobilier agréé (Takken), Master agréé en conseil immobilier, gestionnaire agréé de copropriétés, superviseur agréé de gestion d'immeubles, professionnel certifié de gestion locative, gyōseishoshi (juriste administratif), responsable certifié de la protection des données personnelles, responsable de prévention incendie de classe A, spécialiste certifié de l'immobilier vendu aux enchères, ingénieur de maintenance de copropriétés, et superviseur agréé des opérations de crédit.

  • Courtier immobilier agréé (Takken)
  • Master agréé en conseil immobilier
  • Gestionnaire agréé de copropriétés
  • Superviseur agréé de gestion d'immeubles
  • Professionnel certifié de gestion locative
  • Gyōseishoshi (juriste administratif)
  • Responsable certifié de la protection des données personnelles
  • Responsable de prévention incendie de classe A
  • Spécialiste certifié de l'immobilier aux enchères
  • Ingénieur de maintenance de copropriétés
  • Superviseur agréé des opérations de crédit