Das Stadterneuerungsprojekt erster Kategorie im Bezirk Fujimi 2-chome 3-ban ist ein Stadterneuerungsprojekt erster Kategorie, das im Bereich Fujimi 2-chome im Bezirk Chiyoda, Tokio, vorangetrieben wird. Das Plangebiet liegt in Bahnhofsnähe im Gebiet Iidabashi-Fujimi und lässt sich als Vorhaben einordnen, das die Erneuerung der Bodennutzung und die Neuordnung städtischer Funktionen in einem bestehenden innerstädtischen Stadtgebiet vorantreibt.
Nach den vom Büro für Stadtentwicklung der Präfektur Tokio veröffentlichten Unterlagen beträgt die Fläche des Umsetzungsgebiets 0,5 Hektar, der Durchführungsträger ist eine Genossenschaft, und der Projektstatus wird als „in Durchführung“ angegeben. Zu den Nutzungen zählen Büros, Wohnungen, Einrichtungen zur Unterstützung von Kinderbetreuung, Läden, Parkplätze und weitere, womit eine Struktur gezeigt wird, die die in der Innenstadt geforderten Arbeits- und Wohnfunktionen sowie alltagsbezogene Funktionen innerhalb desselben Blocks überlagert.
Der städtebauliche Beschluss wurde am 20. Oktober Reiwa 4 gefasst, und die Projektgenehmigung sowie die Genehmigung zur Gründung der Genossenschaft wurden am 8. August Reiwa 6 erteilt. Die öffentlich zugänglichen Informationen konzentrieren sich auf die Gebietsgröße, die Nutzungsmischung, den Genehmigungszeitpunkt und das Gebäudeimage, doch selbst daraus wird ersichtlich, dass dieses Vorhaben nicht lediglich der Ersatz alternder Gebäude ist, sondern als städtische Infrastrukturmaßnahme positioniert wird, die die Nutzung von Bahnhofsvorplatz, Geschäftsgebiet, Handelsgebiet und öffentlichem Raum erneuert.
Projektüberblick
Dieses Vorhaben ist ein Redevelopment-Plan für ein bestehendes Stadtgebiet in Bahnhofsnähe in Fujimi 2-chome im Bezirk Chiyoda, der mehrere Nutzungen kombiniert. In den veröffentlichten Unterlagen wird eine Struktur aus Grundstück A und Grundstück B gezeigt; für Grundstück A ist eine Größenordnung von 21 oberirdischen Geschossen vorgesehen, während Grundstück B als niedriges Geschäftsgebäude gedacht ist. Der Plan bündelt städtische Funktionen auf der Hochhausseite und übernimmt auf einem separaten Grundstück niedrigere Geschäftsflächen, sodass sich eine Struktur ergibt, die intensive Bodennutzung und die Nutzung entlang der Straße innerhalb des begrenzten Umsetzungsgebiets miteinander verbindet.
| Punkt | Inhalt |
| Projektname | Stadterneuerungsprojekt erster Kategorie im Bezirk Fujimi 2-chome 3-ban |
| Standort | Fujimi 2-chome, Bezirk Chiyoda, Tokio |
| Fläche des Umsetzungsgebiets | 0.5ha |
| Durchführungsträger | Durchführung durch Genossenschaft |
| Städtebaulicher Beschluss | 20. Oktober Reiwa 4 |
| Genehmigungen usw. | 8. August Reiwa 6 (Projektgenehmigung und Genehmigung zur Gründung der Genossenschaft) |
| Projektstatus | In Durchführung |
| Wichtigste Nutzungen | Büros, Wohnungen, Einrichtungen zur Unterstützung von Kinderbetreuung, Läden, Parkplätze usw. |
| Größe und Merkmale | Grundstück A ist in einer Größenordnung von 21 oberirdischen Geschossen vorgesehen, Grundstück B als niedriges Geschäftsgebäude |
| Projektträger | Im in den veröffentlichten Unterlagen überprüfbaren Umfang nicht veröffentlicht |
| Teilnehmende Genossenschaftsmitglieder | Im in den veröffentlichten Unterlagen überprüfbaren Umfang nicht veröffentlicht |
| Projektpartner | Im in den veröffentlichten Unterlagen überprüfbaren Umfang nicht veröffentlicht |
Derzeit lassen sich aus den veröffentlichten Unterlagen vor allem die Grundstruktur des Projekts bestätigen: Gebietsfläche, Nutzungen, Genehmigungszeitpunkt und vorgesehene Gebäudestruktur. Details wie Bruttogeschossfläche, Gesamtzahl der Wohneinheiten, Büroflächen, Ladenflächen, Zahl der Stellplätze, Planer, vorgesehener Bauausführer, Baubeginn und Fertigstellung sind im in den veröffentlichten Unterlagen überprüfbaren Umfang nicht veröffentlicht.
Merkmale des Plans
Das erste Merkmal dieses Projekts ist, dass es sich um einen Mischnutzungsplan handelt, der Büros, Wohnungen, Einrichtungen zur Unterstützung von Kinderbetreuung, Läden, Parkplätze und weitere Nutzungen an einem bahnhofsnahen Standort im Gebiet Iidabashi-Fujimi integriert. Während bei einem Umbau mit nur einer Nutzung die Art der Blocknutzung tendenziell begrenzt bleibt, kann eine Struktur wie bei diesem Projekt, die Arbeiten, Wohnen und Alltagsdienste übereinanderlegt, leichter ein breites Spektrum an Bewegungen erzeugen, nicht nur den morgendlichen und abendlichen Berufs- und Schulverkehr, sondern auch geschäftliche und alltägliche Nutzungen am Tag.
Zweitens wird eine Gebäudestruktur gezeigt, die Grundstück A und Grundstück B trennt. Die Größenordnung von 21 oberirdischen Geschossen auf Grundstück A ist das Element, das die intensive Nutzung im Stadtzentrum übernimmt, während das niedrige Geschäftsgebäude auf Grundstück B als Aufnahmeort für geschäftliche Funktionen in einem straßennahen Maßstab verstanden werden kann. Da die Aufgabenverteilung zwischen Hochhaus und niedrigem Gebäude ausdrücklich dargestellt wird, wird deutlich, dass der Plan sowohl die Bündelung städtischer Funktionen im Inneren des Blocks als auch die Öffnung zu den umliegenden Straßen berücksichtigt.
Drittens erwähnt die Erklärung der Präfektur Tokio auch Verbesserungen bei Katastrophenresilienz, fußläufiger Zirkulation und Aufenthaltsqualität. Das bedeutet, dass nicht allein die Neuheit der Gebäude als Bewertungsmaßstab dient, sondern dass auch Sicherheit im Katastrophenfall, Alltagstauglichkeit für Fußgänger und sogar die Qualität der Aufenthaltszeit im Block in die Neuordnung einbezogen werden sollen. Eine Gebietsfläche von 0,5 Hektar ist kein übergroßes Projekt, doch in einem bestehenden Stadtgebiet in Bahnhofsnähe kann selbst eine relativ kompakte Blockerneuerung die Wahrnehmung des Umfelds und die Nutzungswege deutlich beeinflussen.
Außerdem zeigt die ausdrückliche Nennung von Einrichtungen zur Unterstützung von Kinderbetreuung unter den Nutzungen, dass es sich nicht nur um eine reine Neuordnung von Büroflächen oder die Bereitstellung von Wohnungen handelt. Das Gebiet Fujimi weist Berührungspunkte mit Bildungseinrichtungen und Wohnfunktionen auf; durch die Einbindung von alltagsunterstützenden Funktionen an einem hochgradig bequemen Standort in Bahnhofsnähe wird die Absicht erkennbar, die geschäftsorientierte Nutzung der Innenstadt mit dem Träger der Alltagsnutzung innerhalb desselben Blocks zu verbinden.
Beziehung zu umliegenden Projekten und zum Gebiet
Fujimi 2-chome ist ein Gebiet, das von der verkehrlichen Bequemlichkeit des Bahnhofs Iidabashi profitiert und zugleich einen Blockcharakter besitzt, der nicht ausschließlich vom Bahnhofsviertel als Geschäftszone geprägt ist. Je näher man dem Bahnhof kommt, desto höher ist tendenziell der Anteil geschäftlicher und kommerzieller Funktionen; auf der Fujimi-Seite überschneiden sich jedoch auch Wohnnutzungen, Bildungseinrichtungen und alltagsbezogene Funktionen, sodass dieses Vorhaben leicht als Redevelopment an der Schnittstelle dieser beiden Charaktere verstanden werden kann.
Dass Tokios Unterlagen dieses Projekt als eine Erneuerung städtischer Infrastruktur beschreiben, die „die Art der Nutzung von Bahnhofsvorplatz, Geschäftsgebiet, Handelsgebiet und öffentlichem Raum verändert“, zeigt ebenfalls, dass der Bewertungsmaßstab nicht im einzelnen Gebäude liegt, sondern in der Beziehung zum Umfeld. Indem in einem bahnhofsnahen Gebiet Büros und Wohnungen nebeneinander bestehen und zusätzlich Einrichtungen zur Unterstützung von Kinderbetreuung und Läden eingeführt werden, lässt sich das Projekt so einordnen, dass nicht nur Durchgangsbewegungen, sondern auch Aufenthalt und Alltagsnutzung innerhalb des Blocks aufgenommen werden sollen.
Die Kombination aus der Hochentwicklung von Grundstück A und dem niedrigen Geschäftsgebäude auf Grundstück B ist auch bedeutsam, um die Wegebeziehungen von der Seite des Bahnhofs Iidabashi mit dem Stadtbild auf der Fujimi-Seite zu verbinden. Die Hochhausseite übernimmt die für die innere Stadt in Bahnhofsnähe erforderliche Konzentration, während die niedrigere Seite an der Straße Sichtbarkeit und Nutzbarkeit unterstützt; damit wird bereits die Zwei-Grundstücks-Struktur selbst zu einem Element, das die Verknüpfung mit dem umliegenden Gebiet zeigt.
Die Namen einzelner umliegender Projekte oder abgestimmte Planungen sind im in den veröffentlichten Unterlagen überprüfbaren Umfang nicht veröffentlicht. Stellt man das Vorhaben jedoch in den Kontext der laufenden Erneuerung des bestehenden Stadtgebiets im Gebiet Iidabashi-Fujimi, kann es als Projekt beachtet werden, das die Funktionsbündelung am Bahnhofsvorplatz in die weiter innen liegenden Blocks verlängert und durch Verbesserungen bei Katastrophenresilienz und fußläufiger Zirkulation die Nutzung des gesamten Gebiets aufwertet.
Kurzeinschätzung von INA
Das Stadterneuerungsprojekt erster Kategorie im Bezirk Fujimi 2-chome 3-ban lässt sich gut als innerstädtisches gemischt genutztes Redevelopment verstehen, das die Bequemlichkeit der Nähe zum Bahnhof Iidabashi und die Alltagsfunktionen auf der Fujimi-Seite in einem einzigen Block zusammenführt. Die derzeit bestätigbaren Informationen konzentrieren sich auf Nutzungsmischung, Gebietsgröße, Genehmigungszeitpunkt und die Gebäudeimages der Grundstücke A und B, doch der Kern dieses Vorhabens liegt darin, dass es als Erneuerung städtischer Infrastruktur positioniert wird, die auch Katastrophenresilienz und fußläufige Zirkulation umfasst.
Quellen und Referenzen
