Das erste Stadterneuerungsprojekt im Gebiet Mita 5-chome West ist eine städtebauliche Erneuerung, die in den Stadtteilen Mita 5-chome und Shirokane 1-chome im Bezirk Minato, Tokio, vorangetrieben wird. Das Zielgebiet umfasst rund 1,3 Hektar in der Nähe des Bahnhofs Shirokanetakanawa. Am 11. Juli 2025 erhielt das Vorhaben von der Stadt Tokio die Genehmigung zur Gründung der Genossenschaft und trat damit in die eigentliche Umsetzungsphase ein. Der geplante Bau ist ein Mischkomplex mit 45 oberirdischen Geschossen, 2 Untergeschossen, einer Höhe von rund 167,5 Metern und einer Bruttogeschossfläche von etwa 75.000 Quadratmetern; vorgesehen sind Wohnungen, Büros, Läden, Werkstätten, Parkplätze und weitere Nutzungen.
Das Gebiet verfügt zwar über die günstige Lage in Bahnhofsnähe, doch es handelt sich zugleich um einen gewachsenen Stadtteil, in dem Wohnen, Gewerbe, Handel und Werkstätten gemischt sind und schmale Straßen sowie veraltete Holzgebäude fortbestehen. Die Stadterneuerung zielt nicht nur auf die Errichtung eines Hochhauses, sondern darauf, durch Neuordnung und Zusammenführung der Flächen die Brandvorsorge, die Fußgängerbedingungen und die Grünfunktionen gemeinsam zu erneuern. Laut den veröffentlichten Unterlagen sind für das Haushaltsjahr 2025 die Genehmigung des Umlegungsplans, für 2026 der Baubeginn und für 2030 die Fertigstellung vorgesehen; das Projekt wird als Vorhaben zur Stärkung der städtischen Funktionen rund um den Bahnhof Shirokanetakanawa positioniert.
Für die Durchführung ist die Stadterneuerungsgenossenschaft Mita 5-chome Westbezirk als Trägerin zuständig, während Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. als beteiligtes Genossenschaftsmitglied auftritt. In den bereitgestellten Ausgangsquellen wird zudem erwähnt, dass Sumitomo Realty & Development das Stadtentwicklungsprojekt durchgehend als Projektpartner unterstützt hat. Seit der Gründung des Stadterneuerungsausschusses durch Anwohner im Jahr 2016 wurden demnach über rund neun Jahre hinweg Untersuchungen und Abstimmungen fortgeführt. Das Vorhaben ist daher nicht nur als groß angelegte private Entwicklung in Bahnhofsnähe zu verstehen, sondern als genossenschaftlich getragenes Stadterneuerungsprojekt, das nach der Klärung bestehender Probleme des gewachsenen Stadtteils und nach Konsensbildung vorangetrieben wurde.
Planübersicht
| Punkt | Inhalt |
|---|---|
| Projektbezeichnung | Städtebauliches Projekt Tokio: Erstes Stadterneuerungsprojekt im Gebiet Mita 5-chome West |
| Standort | In den Stadtteilen Mita 5-chome und Shirokane 1-chome, Bezirk Minato, Tokio |
| Träger | Stadterneuerungsgenossenschaft Mita 5-chome Westbezirk |
| Projektträger | Soweit in den veröffentlichten Unterlagen ersichtlich, nicht veröffentlicht |
| Beteiligtes Genossenschaftsmitglied | Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. |
| Projektpartner | Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. |
| Gebietsfläche | Rund 1,3 Hektar |
| Grundstücksfläche | Soweit in den veröffentlichten Unterlagen ersichtlich, nicht veröffentlicht |
| Bruttogeschossfläche | Etwa 75.000 Quadratmeter |
| Höhe | Rund 167,5 Meter |
| Geschosse | 45 oberirdische Geschosse, 2 Untergeschosse |
| Hauptnutzung | Wohnen, Büros, Läden, Werkstätten, Parkplätze usw. |
| Wohnungsanzahl | Soweit in den veröffentlichten Unterlagen ersichtlich, nicht veröffentlicht |
| Festlegung des Stadtplans | Soweit in den veröffentlichten Unterlagen ersichtlich, nicht veröffentlicht |
| Genehmigung | 11. Juli 2025 Genehmigung zur Gründung der Genossenschaft |
| Genehmigung des Umlegungsplans | Vorgesehen für das Haushaltsjahr 2025 |
| Baubeginn | Vorgesehen für das Haushaltsjahr 2026 |
| Geplante Fertigstellung | Vorgesehen für das Haushaltsjahr 2030 |
| Projektkosten | Rund 77 Milliarden Yen |
Merkmale des Plans
Das erste Merkmal ist, dass die Verbesserung der Brandsicherheit in einem gewachsenen Stadtteil mit dichter Holzbauweise im Mittelpunkt steht. In den bereitgestellten Quellen wird dargestellt, dass sich im Gebiet veraltete Holzgebäude entlang schmaler Straßen dicht aneinanderreihen und dies im Brandfall Probleme bei der Ausbreitung von Feuer sowie bei Evakuierung und Löschmaßnahmen im Erdbebenfall verursacht. Die Stadterneuerung sieht vor, die Funktionen durch Neuordnung und Zusammenführung der Flächen in nicht brennbaren Gebäuden zu bündeln und die Erneuerung der Gebäude mit dem Straßenbau zu verbinden, um die Sicherheit des gesamten Blocks zu erhöhen.
Das zweite Merkmal ist die Neuordnung des Fußwegenetzes. Durch die Umgestaltung der Kreuzung an der Präfekturstraße sollen die Überquerungswege verkürzt werden; zudem ist auf den Gemeindestraßen zusammen mit der Straßenerweiterung die Anlage von Gehwegen vorgesehen, und entlang des Grundstücksumfangs sollen gehwegähnliche Freiflächen geschaffen werden. In der Lage nahe dem Bahnhof Shirokanetakanawa ist nicht nur die Erneuerung einzelner Gebäude wichtig, sondern vor allem die Frage, wie die alltäglichen Wege zum Bahnhof sicherer und angenehmer werden können. Genau diesen Punkt integriert das Vorhaben als Teil seiner Grundinfrastruktur.
Das dritte Merkmal ist die Schaffung von Freiflächen in der Größenordnung eines Stadtblockparks. Den veröffentlichten Unterlagen zufolge soll der bestehende Kinderspielplatz verlegt und erweitert neu angelegt und mit einem Platz zusammen genutzt werden. Außerdem ist auf dem Dach des unteren Gebäudeteils ein Dachgarten geplant, der vom Kinderspielplatz und vom Platz aus zugänglich sein soll, sodass eine rund 2.500 Quadratmeter große grüne Fläche gesichert wird. Hinzu kommen ein Kinderspielplatz von rund 960 Quadratmetern und die Gemeindestraße 2 mit einer Breite von 8 Metern, was zeigt, dass die Erneuerung der städtischen Basis einschließlich öffentlicher Freiflächen und Straßen mit demselben Gewicht behandelt wird wie die Gebäudeplanung.
Auch die Nutzungszusammensetzung des Gebäudes verdeutlicht den Charakter dieser Stadterneuerung. Vorgesehen ist ein Mischnutzungskomplex nicht nur mit Wohnungen, sondern auch mit Büros, Läden, Werkstätten, Parkplätzen und weiteren Nutzungen; das bestehende gemischte Stadtgefüge wird also nicht einfach in ein reines Wohngebiet umgewandelt. Vor dem Hintergrund der hohen Verkehrsanbindung in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs Shirokanetakanawa wird das Vorhaben als umstrukturierendes Projekt eingeordnet, das Wohnen, Arbeiten und Versorgungsfunktionen in einem Gebäude bündelt und zugleich die Grundlage des gesamten Blocks erneuert.
In den bereitgestellten Quellen wird zudem auf Umweltleistungen Bezug genommen und die Ausrichtung auf den Erwerb von Umweltzertifizierungen wie CASBEE und BELS genannt. Derzeit lässt sich weder ein bereits erzieltes Niveau noch ein Zertifizierungsergebnis bestätigen; erkennbar ist jedoch, dass das Projekt zusammen mit der Grünflächengestaltung auf die Reduzierung der Umweltbelastung und die Verbesserung der Energieeffizienz ausgerichtet ist. Angesichts der Projektgröße von rund 77 Milliarden Yen ist der Kern dieses Vorhabens, dass nicht nur das Gebäude selbst, sondern auch Brandvorsorge, Fußgängerraum, Grünflächen und Umweltleistung gemeinsam integriert werden.
Bezug zu umliegenden Projekten und zum Gebiet
Der Planungsort liegt in der Nähe des Bahnhofs Shirokanetakanawa an den Linien Namboku der Tokyo Metro und Mita der Toei und befindet sich auf der urbanen Achse in Richtung Mita, Shirokane und Azabu-Juban. Auch in den bereitgestellten Quellen wird das Gebiet als ein Ort beschrieben, der zwar bahnhofsnah ist, aber weiterhin schmale Straßen und eine gemischte Flächennutzung aufweist. Damit hat das Projekt die Bedeutung, die Schwächen rund um den Bahnhof durch Stadterneuerung zu stärken. Besonders die Verbesserungen durch Straßenerweiterung, Gehwegerrichtung, gehwegähnliche Freiflächen und die Umgestaltung der Kreuzung tragen dazu bei, die Fußgängerfreundlichkeit für Bahnnutzer und Anwohner zu erhöhen und die Anbindung an die umliegenden Blöcke zu verbessern.
In den bereitgestellten Quellen wird außerdem das nahegelegene Beispiel Shirokane The Sky erwähnt. Rund um Shirokanetakanawa schreitet die Erneuerung vor allem mit Hochhauswohnungsprojekten voran, und dieses Vorhaben ergänzt dies um die Beseitigung von Brandschutzproblemen und den Ausbau der Infrastruktur. Es ist also nicht nur ein weiteres Hochhaus, sondern ein Projekt, das durch die Verbesserung von Umlaufbarkeit, öffentlichen Räumen und der Sicherheit des Blocks rund um den Bahnhof Shirokanetakanawa einen Teil der umfassenderen Neuordnung des Gebiets bildet.
Darüber hinaus wurde dieses Projekt von Bewohnern der Region getragen, die 2016 einen Stadterneuerungsausschuss gründeten und nach langjähriger Prüfung schließlich die Genehmigung zur Gründung der Genossenschaft erhielten. Daher ist die Beziehung zur Umgebung nicht nur aus Sicht des Immobilienmarkts zu betrachten, sondern auch im Kontext der Erneuerung bestehender Gemeinschaften und der Neuverteilung öffentlicher Räume. Die Einrichtung des Kinderspielplatzes, des Platzes, des Dachgartens und der umlaufenden Fußwege ist wichtig, weil diese Elemente nicht als innerer Eigentumswert des Gebäudes, sondern als für das Umfeld geöffnete städtische Funktionen geplant sind.
INA-Kurzkommentar
Die Stadterneuerung im Gebiet Mita 5-chome West ist nicht nur ein Hochhaus-Mischprojekt in Bahnhofsnähe von Shirokanetakanawa, sondern zugleich ein umstrukturierendes Vorhaben, das die Probleme schmaler Straßen und dichter Holzbauweise über die Basisinfrastruktur löst. Mit rund 2.500 Quadratmetern Freifläche sowie der Umgestaltung der Kreuzung und der Straßenerweiterung wird der Inhalt der Blockerneuerung mindestens ebenso stark infrage gestellt wie die Gebäudeskala. Künftig wird die konkrete Ausarbeitung der Schritte von der geplanten Genehmigung des Umlegungsplans im Haushaltsjahr 2025 über den Baubeginn im Haushaltsjahr 2026 bis zur Fertigstellung im Haushaltsjahr 2030 im Fokus stehen.
Quellen und Referenzen
