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도쿄도 카츠시카구의 게이세이 타테이시역 북쪽 출구에서 역 앞의 도시 구조를 크게 바꾸는 재개발이 진행되고 있습니다. 정식 명칭은 「다테이시역 북쪽 출구 지구 제1종 시가지 재개발 사업」입니다. 대상 구역은 게이세이 타테이시역의 북측에 인접한 약 2.2헥타르로, 36층짜리 주택동, 카츠시카구 신청사가 들어가는 업무동, 교통 광장, 보행자 공간을 일체적으로 정비할 계획입니다.
## 인구 감소는 “전국 평균”이 아니라 “수요의 편중”으로 읽어야 합니다
도쿄 아타고지구 재개발: 역사와 자연이 조화된 미래형 도시 환경 구축 프로젝트.
도쿄 다카나와 게이트웨이 시티 재개발 프로젝트의 역사적 배경과 미래 도시로서의 비전 탐구.
도쿄 우치칸다 잇쵸메 재개발로 칸다와 오오테마치가 연결되어 새로운 도시 가치를 창출하고 있습니다.
아카사카 7초메 대규모 재개발 프로젝트로 도시기반 강화와 방재기능 향상을 통해 아카사카 지역의 가치를 높이는 사업 소개.
오사카의 주요 재개발 프로젝트를 소개하고, 각 프로젝트의 목적, 진행 상황, 경제적 영향을 분석합니다.
오테마치 2초메 도키와바시 지구 제1종 시가지 재개발 사업의 계획 개요와 도시 기반 정비, 주변 오피스·상업용 부동산 시장에 미치는 영향을 공식 자료를 바탕으로 정리한 기사입니다. 오너가 확인해야 할 실무 포인트도 함께 짚습니다.
지유가오카는, 상업지로서의 화려함과 주택지로서의 침착이 공존하는, 도쿄 성남 지역을 대표하는 거리입니다. 역 앞에서는 “지유가오카 잇쵸메 29번 지구 제1종 시가지 재개발 사업”의 시설이 2026년 7월 31일에 준공되었고, 또한 동쪽에서도 재개발을 향한 검토가 계속되고 있습니다.
2026년 지가공시의 전국 상업지 최고점은 주오구 긴자 4-5-6의 야마노악기 긴자 본점으로 1㎡당 6,710만 엔. 상위 5개 지점의 실수치, 노선가 1위 규쿄도 앞 5,336만 엔/㎡와의 차이, 두 지표의 사용 구분까지 해설합니다.
미타 5초메 서지구 제1종 시가지 재개발 사업은 미나토구 미타 5초메와 시로카네 1초메에 걸친 약 1.3헥타르에서 진행되는 재개발입니다. 2025년 7월 11일 조합 설립 인가를 받아, 지상 45층·지하 2층·높이 약 167.5미터, 연면적 약 7만5,000제곱미터 규모의 복합시설을 2030년도 준공 예정으로 정비합니다.
일본의 살기 좋은 도시 순위는 지역 선택의 출발점이 될 수 있지만, 주택 매입이나 부동산 투자 결론 자체가 되지는 않습니다. 순위보다 교통, 인구, 임대 수요, 재해 리스크, 재개발, 생활권을 자신의 목적에 맞게 읽는 것이 중요합니다.
마이크로 투어리즘은 집에서 1~2시간 이내의 인근 지역을 즐기는 단거리 관광의 생각입니다. 먼 여행이나 인바운드 수요에만 의존하지 않고, 지역의 사람이 지역의 매력을 재발견해, 지역내에서 소비를 순환시키는 점에 특징이 있습니다.