Shibuya 2-chome West: Neues Herzstück für Innovation und Wachstum

Shibuya ist eine Stadt im ständigen Wandel. So wurden in den letzten Jahren in der Gegend um den Bahnhof Shibuya verschiedene Sanierungsprojekte durchgeführt, die die Attraktivität der Stadt und ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit steigern. In dieser Ausgabe stellen wir, INA & Associates K.K., im Rahmen unserer Immobilienmarktanalyse das "Shibuya 2-chome West Urban Area Redevelopment Project Type 1" vor. Bei diesem Projekt handelt es sich um ein groß angelegtes Sanierungsprojekt, das auf der Ostseite (Aoyama-Seite) des Bahnhofs Shibuya durchgeführt wird und das Potenzial hat, das neue Gesicht der Stadt Shibuya zu werden.

Der Projektzeitplan und die Größenangaben der einzelnen Stadtblöcke in diesem Artikel basieren auf dem Stand der veröffentlichten Informationen von September 2026 (Projektplan nach der im August 2026 genehmigten Planänderung, veröffentlicht vom Bezirk Shibuya). Die Zeitpunkte für die Rechteumwandlung und den Baubeginn können sich je nach Projektfortschritt noch ändern.

Überblick über das Projekt

Das Shibuya 2-chome West Urban Area Redevelopment Project Type 1 ist ein groß angelegtes Sanierungsprojekt, das derzeit in Shibuya 2-chome, Shibuya-ku, Tokio durchgeführt wird. Das Projekt trägt die Bezeichnung "Shibuya REGENERATION Project" und umfasst ein Stadtsanierungsprojekt in den Bezirken A und B sowie ein freiwilliges Projekt zur gemeinsamen Nutzung im Bezirk C.

Das Projekt wird von der Shibuya 2-chome West Urban Area Redevelopment Association geleitet, an der Tokyo Tatemono und die Urban Renaissance Agency (UR) beteiligt sind. Am 31. Januar 2023 wurde die Gründung der Vereinigung vom Gouverneur von Tokio genehmigt, und die Urban Area Redevelopment Association wurde im Anschluss an eine Generalversammlung zur Gründung der Vereinigung gegründet.

Mit einer Grundstücksfläche von ca. 18 800 m2 und einer Gesamtgeschossfläche von rund 301 000 m2 – ca. 2 740 m2 im Block A und ca. 235 320 m2 im Block B des Stadtsanierungsprojekts (gemäß dem nach der Planänderung vom August 2026 genehmigten Projektplan) zuzüglich ca. 63 000 m2 im Block C des freiwilligen Gemeinschaftsvorhabens (Stand der Ankündigung vom Januar 2023) – ist das Projekt das größte seiner Art im Gebiet Shibuya.

Merkmale der einzelnen Stadtblöcke

Block A

• 5 oberirdische Geschosse, 1 unterirdisches, maximale Höhe: ca. 46 m (ursprünglich angekündigt: ca. 50 m)
• Gesamtgeschossfläche: ca. 2.740 m2 (ursprünglich angekündigt: ca. 4.200 m2)
• Hauptnutzung: Läden, etc.
• Besonderheiten: Neuartige Gestaltung der Außenanlagen und treppenartiger oberer Platz. Geplant ist die Öffnung für die Allgemeinheit zur Nutzung für Veranstaltungen etc.

Block B

• 38 oberirdisch, 3 unterirdisch, maximale Höhe: ca. 192 m (ab TP+33,5 m. Ursprünglich angekündigt: 41 oberirdische und 4 unterirdische Geschosse, Höhe ca. 208 m)
• Gesamtgeschossfläche: ca. 235.320 m2 (ursprünglich angekündigt: ca. 255.000 m2)
• Hauptnutzungen: Büros, Geschäfte, Hotel, Personalentwicklungseinrichtung, Busterminal, Wärmequellen-Maschinenraum, Parkplatz, etc.
• Merkmale: Büros in den mittleren und hohen Gebäuden, ein Hotel, Personalentwicklungseinrichtungen, Geschäfte und ein Busterminal in den niedrigen Gebäuden. Außerdem wird ein Platz mit einem großen Dach entstehen.

Block C (freiwilliges gemeinsames Wiederaufbauprojekt)

• 41 oberirdische Geschosse, 2 unterirdische Geschosse, Höhe: ca. 175 m (Stand der Ankündigung vom Januar 2023)
• Gesamtgeschossfläche: ca. 63.000 m2 (gleicher Stand)
• Hauptnutzungen: Wohnen, Wohnbetreuung, etc.
• Merkmale: Wohnanlagen von internationalem Standard (nationale strategische Wohnungen) zur Deckung des Bedarfs an mittel- bis langfristigen Aufenthalten ausländischer Geschäftsleute usw.

Bedeutung und Potenzial des Projekts

Das wichtigste Merkmal dieses Sanierungsprojekts ist die Schaffung städtischer Funktionen mit dem Schwerpunkt "Humanressourcen": In Block B wird eine Einrichtung zur Entwicklung von Humanressourcen eingerichtet, die zum Kern für die Schaffung von Innovationen der nächsten Generation für die Entwicklung einer Geschäftsbasis in der IT- und Kreativbranche werden soll.

Das Projekt wird außerdem folgende städtische Funktionen verbessern

1. Stärkung der großräumigen Verkehrsfunktionen: Bau eines Busbahnhofs, der internationale Flughäfen und regionale Städte miteinander verbindet.
2. Verbesserte Verkehrsanbindung: ein Fußgängernetz, das den zentralen Bereich des Shibuya-Bahnhofs mit dem umliegenden Stadtgebiet auf Decksebene verbindet.
3. Schaffung von Lebendigkeit: Entwicklung eines großen Platzes als Kern der Lebendigkeit und Entspannung in der Umgebung des Shibuya-Bahnhofs.
4. Verbesserung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit: Entwicklung von Beherbergungseinrichtungen mit internationalem Standard, um den Bedarf an Kurzzeitaufenthalten für Geschäftsleute und Touristen zu decken, sowie von Wohneinrichtungen mit internationalem Standard, um den Zuzug hochqualifizierter Arbeitskräfte zu fördern.
5. Stärkung der Katastrophenvorsorge: Einführung von Notunterkünften für Menschen, die nicht nach Hause zurückkehren können, sowie von unabhängigen und dezentralen Energiesystemen.
6. Verringerung der Umweltbelastung: Initiativen wie Energiesparen in Gebäuden

Projektfortschritt und künftiger Zeitplan

Der Abriss des Mizuho Bank Shibuya Office Centre (20 Stockwerke über der Erde, 4 Stockwerke unter der Erde, 91,81 m hoch) in Block B hat im März 2025 begonnen. Die Bauarbeiten werden von Zecuos durchgeführt und sollen bis zum 25. Dezember 2026 andauern.

Der künftige Zeitplan sieht wie folgt aus

• 12. August 2026: Genehmigung der Planänderung (beschlossen)
• November 2029: Beginn der Bauarbeiten (Ziel)
• Februar 2035: Abschluss der Bauarbeiten (Ziel; die Projektdurchführungsfrist läuft bis März 2036)

Ursprünglich waren die Genehmigung des Plans zur Rechteumwandlung und der Baubeginn für das GJ 2025 (Reiwa 7) sowie der Abschluss der Bauarbeiten für das GJ 2029 (Reiwa 11) vorgesehen. Durch die im August 2026 genehmigte Planänderung verschiebt sich der Abschluss jedoch um mehr als 5 Jahre nach hinten.

Die Bedeutung des Humankapitals für die Stadtentwicklung

INA war schon immer der Ansicht, dass der Wert eines Unternehmens durch das "Humankapital" geschaffen wird. In ähnlicher Weise ist es das Humankapital, das den Wert einer Stadt steigert. Das Shibuya 2-chome West Urban Area Redevelopment Project Type 1 zielt darauf ab, eine Stadt zu schaffen, die international wettbewerbsfähige Humanressourcen anzieht, indem sie ein Zentrum für die Entwicklung von Humanressourcen und Wohneinrichtungen von internationalem Standard bereitstellt, und nicht nur ein Kastenbau.

Schlussfolgerung.

Das Shibuya 2-chome West Urban Area Redevelopment Project Type 1 ist ein Großprojekt mit Gesamtkosten von etwa 180 Milliarden JPY. Der Turm in Block B, der gemäß dem nach der Planänderung vom August 2026 genehmigten Projektplan 38 oberirdische Geschosse und eine maximale Höhe von ca. 192 m aufweist, wird ein neues Wahrzeichen sein.

Als jemand, der in der Immobilienbranche tätig ist, setze ich große Erwartungen in die Veränderungen und Möglichkeiten, die diese Umgestaltung dem Shibuya-Gebiet bringen wird. Insbesondere die Perspektive der Stadtentwicklung mit dem Schwerpunkt "Humankapital" könnte als Modellfall für künftige Stadtsanierungen dienen.

Wir von INA werden diese Trends in der Stadtentwicklung aufmerksam verfolgen und Ihnen unsere Analysen und Aussichten für den Immobilienmarkt zur Verfügung stellen. Lassen Sie uns die Fortschritte dieses großen Projekts, das die Zukunft von Shibuya gestalten wird, weiter verfolgen.