近來，住宅業界頻繁出現「木材衝擊」這一詞彙。由於很多人對這個詞感到陌生，本文將解說木材衝擊是什麼、對日本國內住宅業界有何影響、為何會發生、貨櫃短缺是否加劇了這一現象，以及是否能用國產木材解決等問題。
木材衝擊對日本住宅業界的重大影響
什麼是木材衝擊？
木材衝擊是指進口木材價格急劇上漲的現象。這一名稱類比了昔日的石油危機。請將其理解為導致外國木材無法進入日本的貿易摩擦的總稱。雖然這一詞彙近來頻繁出現，但過去其實已經發生過兩次木材衝擊。
第一次木材衝擊發生在1990年代，美國為保護瀕危物種斑點貓頭鷹而嚴格限制森林採伐，導致木材供應不足。第二次發生在2008年雷曼兄弟破產前，經濟景氣引發住宅建設熱潮，木材價格上漲。當前第三次木材衝擊源於新冠疫情的影響。
對日本住宅業界的影響
木材衝擊發生時，花旗松和紅木集成材的價格大幅上漲。這些材料常用於木造住宅的梁材。由於日本在梁材方面高度依賴進口木材，進口價格上漲直接推高住宅價格。主要使用廉價進口木材的低價住宅製造商受影響尤為嚴重，而以國產木材為主的企業受影響相對較小。影響還蔓延至家具和室內裝潢行業。
木材衝擊的發生原因
歐洲和加拿大病蟲害擴大
歐洲的雲杉小蠹蟲已對白木造成大規模危害。加拿大近年來山松甲蟲引起的森林損害也在擴大——專家認為暖化使這種害蟲能夠全年繁殖。受此影響，每年木材供應量減少約1000萬立方公尺，並導致40至50家製材企業倒閉或停業。
美國住宅需求擴大
疫情初期美國住宅建設一度低迷，但2020年5月解封後需求急劇回升。遠端工作推動郊區購房和裝修熱潮，加上財政刺激和低利率政策，建築用木材的供需平衡被嚴重打破。
貨櫃短缺加速木材衝擊
貨櫃短缺的原因
主要原因包括：①疫情前新貨櫃生產量同比下降40%，疫情期間進一步減少；②中國經濟V形復甦和美國「宅家」需求推動亞洲至北美貨運量急增；③洛杉磯、長灘港口作業員不足導致處理能力下降；④歐洲空貨櫃堆積，無法回運亞洲。
海運和空運費上漲
自2020年7月起（美國西航線）、9月（美國東航線）、10月（歐洲）、12月（韓國、日本）運費相繼上漲。簽有長期合約的日本企業價格相對穩定，而依賴現貨合約的中國企業面臨價格大幅上漲。空運費也隨之上漲。
為何無法用國產木材解決？
- 設計以進口木材強度為前提——切換至國產木材需要從根本上重新設計，未必能降低成本。
- 供應體制跟不上——日本林業從業者老齡化、後繼無人，即使杉木和檜木可以供應，梁材用的落葉松也難以迅速滿足市場需求。
- 林業生產需要長期規劃——木材從植林到上市需要30年以上，無法對木材衝擊等突發情況做出靈活回應。
- 木材乾燥設備不足——建築用木材需經乾燥處理，天然乾燥需一年以上，人工乾燥設備數量按原有供應量配置，無法立即提高產量。
- 補貼限制採伐量——依賴補貼經營的林業者受採伐量限制約束，無法快速增加國產木材供應。
木材衝擊揭示日本林業深層問題
日本約70%的國土被森林覆蓋，位居OECD成員國前三。其中約40%為以杉、檜、落葉松為主的人工林，目前多數已進入30至50年的成熟採伐期。然而，農村人口減少和老齡化導致林業從業者嚴重不足。杉木價格偏低，增產也難以實現。木材衝擊揭示了日本產業結構的脆弱性，重建供應鏈已成為迫切課題。
木材衝擊何時結束？有哪些對策？
持續時間
由於木材衝擊成因複雜，目前沒有人能預測其何時結束。但日本必須採取行動，避免類似情況再次發生。
施工單位的對策
- 向日本政策金融公庫諮詢資金周轉問題——國土交通省已通知行業團體，日本政策金融公庫正在受理施工單位的資金周轉諮詢。
- 向客戶說明情況並簽訂合意書——就可能的工期延誤、價格上漲、材料變更等事項事先取得客戶同意，以防糾紛。
購房者的對策
- 委託只使用國產木材的住宅製造商或施工單位——此類企業不受進口木材價格影響。
- 委託積極採取應對措施的企業——可諮詢或比較各家企業的應對方案。
- 考慮非木造建築方式——鋼結構住宅用木量少，受木材衝擊影響較小。
- 等待木材衝擊平息後再購屋——若無緊迫需求，可等價格穩定後再行購買。
總結
木材衝擊對日本住宅業界影響重大。由於日本高度依賴進口木材，進口價格上漲直接衝擊住宅價格。木材衝擊的成因多元複雜，短期內難以解決。施工單位和購屋者均須採取相應對策。提升日本國內林業和供應鏈的韌性，是應對未來類似危機的關鍵。
