距羽田機場最短13分鐘、距品川站最短10分鐘，交通便利性卓越的京急川崎站鄰接地，正計畫興建一座「向世界敞開」的複合娛樂設施。由DeNA與京急電鐵共同推進的「川崎新！Arena City Project」，以最大可容納15,000人的競技場為核心，預計成為川崎市的新地標。本文將從該專案的詳細內容，到相關川崎市再開發計畫，為您徹底解說最新資訊。
川崎新！Arena City Project全貌
專案概要與選址條件
「川崎新！Arena City Project」是由株式會社ディー・エヌ・エー（DeNA）與京浜急行電鐵株式會社（京急電鐵）共同推進的大規模再開發專案。位於京急川崎站鄰接地（川崎市川崎區駅前本町25-4），以現「KANTO駕訓班川崎校」用地為中心規劃興建。
2023年11月計畫擴張後，建設預定地面積從最初的約11,670㎡增加了約1,970㎡，擴大至約13,640㎡。此選址距羽田機場最短13分鐘、距品川站最短10分鐘，交通便利性極高，國內外往來皆十分便捷。
專案基本資訊
| 專案名稱 | 川崎新！Arena City Project |
|---|---|
| 事業主體 | 株式會社ディー・エヌ・エー（DeNA）、京浜急行電鐵株式會社（京急電鐵） |
| 建設預定地 | 〒210-0007 川崎市川崎區駅前本町25-4（現：KANTO駕訓班川崎校）及鄰接地 |
| 用地面積 | 約13,640㎡（2023年11月擴張後） |
| 原訂開幕目標 | 2028年10月 |
| 現行開幕預定 | 2030年10月以後 |
設施構成與主要功能
Arena City計畫在多摩川側設置最大可容納15,000人的主競技場，並在京急川崎站側興建17層樓的商業棟。作為可舉辦多元活動及體育賽事的大型設施，目標成為國內首屈一指的娛樂據點。
最大可容納15,000人（採用中央舞台佈局時）的競技場空間。舉辦職業籃球賽事時可容納12,000人規模的觀眾。採多功能設計，可對應演唱會及各類活動等多種用途。
10-17樓：飯店及餐廳
3-8樓：溫浴設施（SPA）及美食廣場
1-2樓：副競技場兼現場演出廳（最大2,000人規模）
屋頂：多功能使用空間
商業棟及主競技場正面入口所在的3樓部分。規劃為可在活動及賽事等商業演出時靈活運用的開放空間。
此外，配合川崎市作為環境先進城市的相關舉措，為實現永續社會，正研討導入最新環境技術及再生能源等，以打造「SDGs全球最前沿據點」為目標進行設計。
開發概念「川崎風格，煥然一新」
專案的核心概念為「川崎風格，煥然一新」。充分表達了在尊重川崎地域特色與歷史的同時，致力於創造新價值的態度。
川崎風格，煥然一新。
讓我們一起打造。
匯聚各類型娛樂的競技場。
365天充滿驚喜與感動的日子。
珍視生活與環境的場所。
因為大家攜手合作，才能創造趣味。
才能孕育出全新的事物。
川崎新！體育、川崎新！音樂、
川崎新！藝術、川崎新！飯店、
川崎新！公園、川崎新！科技，
還有更多精彩等待發掘。
現在，川崎向世界敞開的全新城市建設、
未來建設正式啟航。
「川崎新！」這個關鍵字，表達了致力於從這個地方以各種形式創造新活力、新價值、驚喜與喜悅的態度。各項目均冠以「川崎新！○○○」的形式，展現出對創造新文化的強烈意願。
此外，以「向世界敞開的娛樂據點。365天的熱鬧繁榮，向川崎街道蔓延擴散。」為願景，以競技場為核心，致力打造全新的川崎城市建設。不僅限於設施興建，更以帶動周邊地區新活力、促進經濟振興，進而創造全新文化為目標。
最新建設計畫與開幕時程
與原始計畫的變更點
「川崎新！Arena City Project」自2023年2月發表以來，已歷經多項變更。主要變更點如下：
主要變更點
- 用地面積擴張：2023年11月建設預定地面積從約11,670㎡擴大至約13,640㎡
- 容納人數增加：主競技場最大容納人數從最初的10,000人增至15,000人
- 開幕時期延後：原訂2028年10月開幕延後至2030年10月以後
- 動工時期變更：原訂2025年動工變更為2026年以後
特別是用地面積擴張及容納人數增加，使專案規模及預期經濟效益大幅提升。這使競技場得以容納更多觀眾，也提高了招攬大型活動的可能性。
建設延遲的原因與未來展望
2024年10月1日，DeNA宣布京急川崎站鄰接地新競技場的開幕將較原訂計畫延遲約兩年。延遲的主要原因如下：
建設延遲的主要原因
- 建設業界人力不足
- 電氣及空調設備等專業工程業者難以確保
- 部分設計需重新檢討
根據DeNA表示，雖將進行部分設計調整，但包含費用在內，對整體計畫的影響輕微。依現行計畫，動工時期為2026年以後，開幕預定於2030年10月以後。
「Kawasaki Spark」期間限定公園的舉措
為有效利用建設工程開始前的空窗期，DeNA於「川崎新！Arena City Project」建設預定地，自2025年2月26日起開設名為「Kawasaki Spark（川崎火花）」的期間限定公園。
充分活用汽車駕訓班舊址地形的設施內，備有3對3籃球場、可體驗滑板及滑步車等交通工具的場地，以及城市跑酷專用器材，打造讓訪客輕鬆挑戰都市運動的空間。
Kawasaki Spark 設施概要
| 名稱 | Kawasaki Spark（川崎火花） |
|---|---|
| 期間 | 2025年2月26日（試營運）～2025年11月上旬（預定） |
| 地點 | 川崎市川崎區駅前本町25（京急川崎站步行4分鐘，JR川崎站步行9分鐘） |
| 入園費 | 免費（舉辦活動等特定情況下部分需收費） |
| 主要設施 | 公園區、競技區（籃球場）、練習區（滑板等）、表演區（城市跑酷） |
此舉措不僅有效利用建設前的空窗期，更深化了與在地居民的交流，作為體現Arena City概念「川崎風格，煥然一新」的場所發揮功能。預計將隨時舉辦與DeNA川崎勇士聯動的活動、各類運動體驗會及競賽、舞蹈教室，以及與飲食、音樂、藝術相關的活動。
競技場城市的設施詳情與特色
最大可容納15,000人的主競技場
競技場城市的核心，是位於多摩川側、最大可容納15,000人的主競技場。採用中央舞台佈局時可達最大容納人數，整體設計具備靈活應對各種佈局的彈性。
主競技場的特色
- 最大容納人數：15,000人（中央舞台佈局時）
- 籃球比賽時容納人數：約12,000人
- 多功能利用：除籃球等體育賽事外，亦可舉辦演唱會、展覽會及各類活動，用途多元
- 最新設備：預計導入最先進的音響、燈光及影像系統
- 提升觀眾體驗：以舒適座位、高視野配置、豐富餐飲服務等為核心的設計，重視觀眾體驗
此競技場預計作為DeNA旗下職業籃球俱樂部「川崎勇士雷霆」的主場，但不僅止於此，更以全年365天舉辦國內外頂尖藝人演唱會、各類體育賽事、展覽會等豐富活動的「終年熱鬧」設施為目標。
商業樓棟的功能與服務
興建於京急川崎站側的17層商業樓棟，將與競技場設施融為一體，提供多元服務，提升其作為娛樂據點的魅力。
高層（10-17樓）
飯店及餐廳
提供高品質飯店設施供競技場觀眾及觀光客住宿，以及供應多元料理的餐廳。頂層設有研議多種活用方式的多功能空間。
中層（3-8樓）
溫泉浴場・美食廣場
提供身心放鬆的溫泉浴場設施，以及可享受多元飲食文化的美食廣場。預計匯聚包含川崎在地餐飲店在內的各類型餐飲業者。
低層（1-2樓）
副競技場兼現場演出廳
可容納最大2,000人規模演唱會及活動的多功能廳。舉辦籃球比賽時亦可作為練習場使用。
3樓廣場
與主競技場的連結樞紐
連接商業樓棟與主競技場的核心空間。計畫作為活動、比賽等演出期間亦可利用的多功能空間。
特別值得關注的是，商業樓棟4至6樓與主競技場相連，使各設施間的移動更加順暢。如此一來，訪客可在競技場活動前後使用商業設施，有助於提升整體場域的巡遊性，預期增加整體設施的停留時間與消費活動。
此外，這些設施不僅面向川崎市民，也以國內外觀光客及商務旅客為對象，並著眼於善用羽田機場便捷交通優勢的國際招客潛力。
與周邊環境的協調及交通便利性
競技場城市不僅是單純的設施建設，更是兼顧與周邊環境協調及永續發展的計畫。
環境友善與永續發展的相關舉措
- 與環境先進城市川崎市推動方向的連動
- 運用最新環境技術及再生能源
- 以「SDGs全球最先進據點」為目標的設計
- 確保綠化空間，並與地區綠地網絡串聯
在交通方面，計畫充分運用毗鄰京急川崎站的地理優勢，促進民眾以大眾運輸工具前往。從羽田機場最短13分鐘、從品川站最短10分鐘的優越交通便利性，對國內外訪客而言是一大優點。
從主要據點的交通時間
| 出發地 | 交通方式 | 所需時間 |
|---|---|---|
| 羽田機場 | 京急線 | 最短13分鐘 |
| 品川站 | 京急線 | 最短10分鐘 |
| 橫濱站 | 京急線 | 約15分鐘 |
| 東京站 | JR線→京急線 | 約30分鐘 |
此外，亦研議與川崎市推動的「京急川崎站西口地區第一種市街地更新事業」相互配合，透過車站周邊地區的整體開發，打造更具魅力的都市空間。
等等力綠地「新等等力競技場」的關聯性
等等力綠地重新整備事業概要
位於川崎市中原區的等等力綠地，為因應設施老化、強化防災對策及應對社會環境變化等新課題，正推進大規模的重新整備事業。
令和4年2月修訂等等力綠地重新整備實施計畫，自令和5年4月起採用基於PFI法的事業手法，啟動了將重新整備與管理營運合為一體的等等力綠地重新整備・營運等事業。
等等力綠地重新整備的概念
"Todoroki Growing Link —自然、地區、人相互連結，持續成長的等等力綠地—"
- 將豐富的水與綠意作為遺產留存百年後的，與自然共生的公園
- 向城市開放、任何人都能舒適度過的，與地區相連的公園
- 善用等等力歷史、文化與自然資源的，多元共融的公園
此重新整備事業不僅是單純更新設施，更以提升整體公園魅力及永續利用為目標，新等等力競技場的興建亦是計畫的一環。
新等等力競技場的設施計畫
新等等力競技場預計興建於緊鄰現有川崎市等等力競技場的「川崎市市民美術館」舊址，目標於2028年10月前開業，並預計作為川崎勇士雷霆的臨時主場使用。
新等等力競技場的概念
"れんそう"競技場
- 連層：與隨時代及環境不斷成長的等等力綠地新競技場相稱，採層層疊加的設計意匠與建築規劃
- 連奏：將新等等力競技場、運動中心、游泳池整體規劃，使活動向內外延伸，在整個綠地創造出熱鬧的連鎖效應
- 連想：能夠支持使用者與地區「想做○○！」等多元需求與活動的競技場
「切換競技場」的特色
作為同時實現市民利用與演出利用的獨特競技場進行規劃，採用可因應各種使用方式進行「切換」的彈性空間設計。
- 容納人數：約5,000人（採用活動座席）
- 多功能利用：可因應體育賽事、活動至演唱會等各類需求
- 附設設施：運動中心、游泳池
新等等力競技場的特色在於，不僅是單純的體育設施，更具備作為「切換競技場」的功能，能夠靈活應對文化活動、地區活動、健康促進等多元用途。其設計可兼顧市民利用與演出利用，預設平日作為市民健康促進及體育活動場所，週末及活動期間則作為演出場地使用。
兩座競技場的角色分工與合作
川崎市內將整備兩座大型競技場設施，預設各自擁有不同特性與角色，並構築互補關係。
兩座競技場的比較與角色分工
| 川崎新！競技場城市 | 新等等力競技場 | |
|---|---|---|
| 容納人數 | 最大15,000人 （籃球比賽時約12,000人） |
約5,000人 |
| 預計開業 | 2030年10月以後 | 2028年10月前 |
| 事業主體 | 民間（DeNA・京急電鐵） | 公共（川崎市） |
| 地理特性 | 毗鄰京急川崎站 （距羽田機場13分鐘） |
位於等等力綠地內 （與公園環境協調） |
| 主要用途 | 職業體育、大型演唱會 國際性活動 |
市民利用與演出利用並重 中型活動 |
川崎新！競技場城市著重於大規模國際性活動、頂尖藝人演唱會及職業體育正式賽事，而新等等力競技場則預設作為市民體育活動、中型活動及紮根地區活動的場所。
關於川崎勇士雷霆，計畫於2026-27賽季至2027-28賽季繼續使用現有的等等力競技場，2028-29賽季至2029-30賽季以新等等力競技場為主場，其後自2030-31賽季起移師川崎新！競技場城市。
如此一來，兩座競技場雖各具不同特性，卻預期能攜手合作，共同充實川崎市整體的體育與文化環境。
川崎勇士雷霆的新據點計畫
加入B.LEAGUE PREMIER及主場球館遷移計畫
DeNA旗下的職業籃球俱樂部「川崎勇士雷霆」在2024年10月17日召開的B.LEAGUE理事會上，獲准自2026-27賽季起加入B.LEAGUE PREMIER（B.PREMIER）。
B.PREMIER作為B.LEAGUE最高級別的聯賽新設而成，對主場球館亦有一定的水準要求。川崎勇士雷霆因川崎新！Arena City開幕延遲，制定了以下主場球館遷移計畫：
「為在B.PREMIER打造具競爭力球隊的準備已然開始。今天不是終點，而是起點。為此，建立穩固的經營基礎與組建令各位支持的魅力陣容，兩者缺一不可。」
―株式會社DeNA川崎勇士雷霆 代表取締役社長 川崎 渉
透過此計畫，川崎勇士雷霆在符合B.PREMIER聯賽標準的同時，分階段朝更優質的設施遷移。最終待川崎新！Arena City竣工後，將成為擁有國內頂級規模與設備的主場球館，預期將大幅提升球隊競爭力與觀眾體驗。
善用球館推動地區活化的舉措
川崎勇士雷霆、川崎市與DeNA攜手合作，致力於以球館為核心推動地區活化。秉持「從川崎開創籃球的未來」的使命，不僅從事籃球賽事，更以體育為媒介，追求對地方的貢獻與文化創造。
舉辦地區活動
參與善用多摩川河畔舉辦的社會實驗「River Side！」，以及舉辦融合籃球、音樂、藝術、美食等川崎特色的活動「川BON！祭」，展開充分發揮川崎地區特性的各式活動。
透過體育促進健康
舉辦從兒童到長者均可參與的籃球教室及運動課程。創造與職業球員接觸的機會，並推廣以體育促進健康的活動。
區域管理活動
與京急電鐵自2018年起在川崎市實施的、與地區共創的區域管理活動相互連結，為以鐵道、車站為核心的城市活化及未來願景的形成作出貢獻。
創造嶄新文化
透過「Kawasaki Spark」等期間限定的舉措，支援都市運動與街頭文化等川崎新文化的創造。提供多元人士聚集交流的場所。
球館竣工後，計畫在非比賽日亦積極運用設施舉辦地區活動、體育教室及文化活動等。藉此不僅擴大川崎勇士雷霆的球迷群，更致力於活化地方社區、提升川崎市的魅力。
此外，川崎市長福田紀彥也表示「我們將持續支持以實現俱樂部使命『從川崎開創籃球的未來』而不斷前行的川崎勇士雷霆」，展現出川崎市積極支援與合作的態度。
川崎市都市戰略中的定位
川崎站周邊作為廣域據點的發展計畫
川崎市將川崎站周邊地區定位為「廣域據點」，有計畫地推進善用直達羽田機場等地理優勢、符合川崎門戶形象的城市發展。
2024年5月，彙整了「京急川崎站周邊地區城市發展相關進度及專案引導方向」，揭示了京急川崎站周邊整體性且具策略性的整備與活用的城市發展方向。
川崎站周邊主要再開發專案
- 川崎新！Arena City計畫：DeNA與京急電鐵共同打造的複合娛樂設施
- 京急川崎站西口地區第一種市街地再開發事業：由京急電鐵擔任指定開發行為者的再開發事業
- 川崎站周邊商業設施更新：現有商業設施翻新及促進新進駐
- 強化交通樞紐功能：川崎站無障礙化及提升轉乘便利性
這些專案相互連結，預期能產生相乘效果。其中「川崎新！Arena City計畫」憑藉其規模與國際吸引力，被期待扮演加速周邊地區再開發的催化劑角色。
川崎市在充分發揮民間活力的同時，透過與毗鄰再開發事業等的連結，推進整體性且具策略性的整備與活用城市發展，致力提升川崎站周邊的國際競爭力，確立其作為首都圈重要廣域據點的地位。
「向世界開放」的娛樂據點之意義
「川崎新！Arena City計畫」所揭示的「向世界開放的娛樂據點」願景，不僅是提升設施的國際知名度，更有助於川崎市整體的全球化與國際存在感的提升。
國際吸引力
善用距羽田機場最短13分鐘的地理位置，誘致國際活動、會議及體育賽事等。預期也將成為訪日外國觀光客的魅力目的地。
文化交流場所
作為國內外藝術家、創作者與運動員匯聚、進行文化交流與創造新文化的場所。成為日本文化對外傳播與接納國際文化同步進行的雙向交流據點。
都市品牌塑造
透過世界水準的設施與國際活動的舉辦，提升川崎市的國際知名度與形象。從「工業城市」的形象蛻變，確立「國際娛樂據點」的全新都市品牌。
此外，本專案致力成為「SDGs全球最前沿據點」的面向同樣重要。透過環境技術與再生能源的運用、永續建築設計等，與川崎市推進的環境先進城市舉措相互呼應，並致力為解決全球課題作出貢獻。
這種「向世界開放」的視角，不僅意味著增加海外訪客，更意味著在融入國際標準與趨勢的同時，善用川崎的獨特性與優勢，創造嶄新的價值。「川崎風格，煥然一新」的概念，正是體現了融合全球標準與地方獨特性的姿態。
再開發帶來的經濟效益與未來展望
竣工後的年度經濟波及效果
根據「川崎新！Arena City計畫」主球館及商業棟的用途構成與規模概算值，在經濟效果.NET的協助下試算，設施竣工後的年度經濟波及效果約為1,273億7,000萬日圓。
經濟波及效果的主要因素
- B.LEAGUE 2028-29賽季（預定2028年10月開幕）川崎勇士雷霆主場比賽（含季後賽等）約40場
- 使用球館舉辦的演唱會
- 川崎勇士雷霆以外的體育活動
- Live Hall、美食廣場、飯店、Spa的營業活動所帶動的集客與營業活動
此經濟波及效果不僅涵蓋設施直接營運收入，亦包含對周邊地區餐飲店、零售店、住宿設施等的波及效果，以及對相關產業的間接經濟效果的綜合數值。
此外，預期將為地方經濟帶來新增就業與稅收增加等多面向的正面影響。尤其是透過全年穩定舉辦活動，可望實現非一次性的持續性經濟效果，這一點至關重要。
善用與羽田機場便捷聯繫的國際化拓展
從京急川崎站至羽田機場最短僅需13分鐘的優越可及性，將成為「川崎新！Arena City計畫」國際化拓展的一大優勢。
與羽田機場毗鄰所帶來的優點
- 吸納入境需求：訪日外國觀光客可輕鬆造訪的地理位置
- 誘致國際活動：減少海外藝術家與運動隊伍的移動負擔
- 吸納商務需求：適合舉辦國際會議與商務活動的地理位置
- 外國使用者的便利性：從機場短時間即可抵達的便利性
羽田機場每年已有約8,000萬人次以上使用，具備將這龐大人流引導至川崎市內的潛力。此外，2027年預定開業的線性中央新幹線品川站，預期將大幅提升名古屋方向的可及性。
以這些交通基礎設施的完善為背景，「川崎新！Arena City計畫」不僅被期待作為日本國內的娛樂據點，更預期作為以亞洲為中心的國際娛樂據點發揮功能。尤其有可能作為國際體育賽事及藝術家亞洲巡演的場地而備受矚目。
川崎作為新文化創造據點的期待
「川崎新！Arena City Project」不僅被期待作為舉辦活動的場所，同時也被賦予在川崎成為新文化創造據點的角色。
多元文化的融合
體育、音樂、藝術、飲食文化等各種領域的文化相互交融，作為孕育新表現與文化的場所而運作。在「川崎新！」的概念下，促進超越既有框架的新文化價值創造。
地區認同的確立
擁有工業城市歷史的川崎，以娛樂與文化的發信地確立全新認同。作為成為市民驕傲的象徵性場所，培育對地區的歸屬感與凝聚力。
創意產業的發展
以場館為中心，音樂、設計、影像、遊戲等創意產業集聚。促進新產業生態系統的形成與創意人才的集聚，為產業結構的多元化做出貢獻。
下一代培育與教育機會的創造
為兒童與年輕人提供接觸並參與頂尖體育和藝術的機會。為培育下一代運動員、藝術家、創作者，以及創造多元教育機會做出貢獻。
「向世界開放」的視角，意味著在接納國際文化的同時，也向世界傳播川崎發源的文化，是一種雙向的關係。透過與海外藝術家、運動員、創作者的交流，期待進一步豐富川崎的文化底蘊。
此外，隨著「川崎新！Arena City Project」的推展，周邊地區也有望陸續擴展文化設施與活動，使川崎車站周邊整體發展成為具有文化特色的創意街區，蘊藏著無限可能。
總結：塑造川崎市未來的重要計畫
「川崎新！Arena City Project」雖有部分計畫變更，包括開業時間延後，但作為塑造川崎市未來的重要計畫，正穩步推進中。以最多容納15,000人的主場館與17層樓商業棟為核心的複合娛樂設施，預估完工後每年將帶來約1,273億日圓的經濟波及效果。
同時，計畫與等々力綠地「新Todoroki Arena」等相關設施整備相互配合，為川崎市整體體育與文化環境的充實做出貢獻。川崎勇猛雷霆隊將從2026-27賽季起參加B.LEAGUE PREMIER，並階段性地遷移主場館，致力於球隊發展與地區活化。
在「川崎特色，煥然一新」的概念下，善用地區特性同時具備國際視野，打造「向世界開放」的娛樂據點，在川崎市的都市戰略中佔有重要地位。憑藉距羽田機場交通便利的優勢，國際化發展亦備受期待，同時也將肩負起川崎新文化創造據點的角色。
目前已開設名為「Kawasaki Spark」的期間限定公園，在建設開始前便已著手推動與地區的交流及新文化創造。透過這種階段性的方式，期待場館完工後能順利融入地區，成為深受市民喜愛的設施。
川崎車站前場館再開發的未來展望
「川崎新！Arena City Project」與「新Todoroki Arena」這兩座設施相互補充，預期將大幅提升川崎市的體育與文化環境。以這些設施為核心，川崎市整體的進一步發展與國際影響力的提升將持續推進。
邁向2030年新場館開業，預計今後將陸續公開計畫進度與詳細資訊。讓我們持續關注後續動態。
