في السنة المالية 2026، يواصل اتحاد إعادة تطوير حي مياماسوزاكا (Miyamasuzaka) إجراءات الحصول على الموافقة على "خطة تحويل الحقوق"، في مرحلة باتت تفصلها عن بدء أعمال الإنشاء الفعلية نحو عام ونصف العام فقط. وإذا اكتمل بناء هذا المجمع الضخم متعدد الاستخدامات - الذي تبلغ تكلفته الإجمالية نحو 243.1 مليار ين ياباني، ويرتفع 33 طابقًا فوق سطح الأرض بارتفاع يقارب 180 مترًا - بحلول عام 2031، فإن البنية الحضرية لمنطقة المخرج الشرقي لمحطة شيبويا (Shibuya) ستتغير من جذورها. وفي هذا المقال، نستعرض بالتفصيل ملامح المشروع الكاملة وبيانات السوق العقاري المحيطة به، لنجيب المستثمرين وملاك العقارات عن سؤال محوري: ما الذي ينبغي رصده تحديدًا خلال "فترة التهيئة" الراهنة التي تسبق بدء الإنشاء؟
ما هو مشروع إعادة تطوير حي مياماسوزاكا؟ وهل هو بداية "المرحلة الثانية" للمخرج الشرقي لمحطة شيبويا؟
على مدى سنوات طويلة، تركزت مشاريع إعادة التطوير الكبرى المحيطة بمحطة شيبويا في منطقتي المخرج الغربي والمخرج الجنوبي. أما منطقة مياماسوزاكا الواقعة شرق المحطة، فقد ظلت متأخرة في تحديث بنيتها التحتية الحضرية، بسبب تضاريسها الحادة الانحدار وتشابك المباني القديمة المتهالكة داخل نسيج عمراني ضيق ومعقد. ومن أجل معالجة هذا التحدي، تأسست عام 2015 "لجنة دراسة تطوير حي مياماسوزاكا"، وتراكمت منذ ذلك الحين نحو عشر سنوات من جهود التعاون بين القطاعين العام والخاص.
وفي 12 أبريل 2023، أقرت بلدية شيبويا مخطط التطوير الحضري رسميًا (بموجب الإعلان البلدي رقم 129)، ثم منح حاكم طوكيو، في 30 أبريل 2025، الموافقة على تأسيس اتحاد إعادة التطوير. والجهة المنفذة للمشروع هي "اتحاد إعادة تطوير حي مياماسوزاكا"، بمشاركة شركة Tokyu Corporation وشركة Hulic Co., Ltd. بصفتهما شريكين في المشروع وعضوين مشاركين في الاتحاد. وعلى أرض المشروع البالغة مساحتها نحو 1.4 هكتار، بالقرب من تقاطع مياماسوزاكا، سيُولد معلم عمراني جديد يشكل "واجهة" المخرج الشرقي لمحطة شيبويا.
ولفهم طبيعة هذا المشروع، لا بد من التوقف عند الإطار القانوني الذي يقوم عليه، وهو ما يُعرف في القانون الياباني بـ"مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول". تدير هذا النوع من المشاريع "جمعية تعاونية لإعادة التطوير" يشكّلها أصحاب الأراضي والمباني القائمة داخل حدود المنطقة أنفسهم، وتُتخذ فيها القرارات بالتصويت بين الأعضاء تحت إشراف الجهات الحكومية المحلية. وجوهر الآلية هو ما يُترجم حرفيًا بـ"تحويل الحقوق": فبدلاً من أن يبيع كل مالك أرضه ومبناه القديم نقدًا ثم يغادر المنطقة، يُحوَّل حقه القائم في الأرض والمبنى إلى حق ملكية مكافئ - بعد تقييم عادل تحدده جهة محايدة - في وحدات جديدة (مكاتب أو متاجر أو مساحات فندقية) داخل المبنى المرتفع الذي يحل محل المباني القديمة. وبهذا يظل أصحاب الحقوق الأصليون شركاء مستمرين في المشروع الجديد، لا مجرد بائعين يغادرون الحي إلى غير رجعة.
ويختلف هذا النموذج جوهريًا عن نمط التطوير الذي شهدته مناطق الواجهة البحرية في طوكيو، حيث تُبنى أحياء كاملة من الصفر على أراضٍ مستصلحة تُدار مركزيًا من جهة تطوير واحدة أو ائتلاف محدود من الشركات، وفق "مخطط رئيسي" شامل يُرسم مسبقًا دون حاجة إلى التفاوض مع عشرات الملاك. أما في قلب مدينة تاريخية مكتظة كمياماسوزاكا، فالتحدي مختلف: التوفيق بين حقوق ملكية متشعبة، وإعادة تنظيم ممرات ضيقة قائمة منذ عقود، مع الحفاظ على استمرارية النسيج الحضري المحيط - وهذا ما يفسر طول المدة، نحو عقد كامل في حالة مياماسوزاكا، من الدراسة الأولية حتى الموافقة على خطة تحويل الحقوق.
ملامح المشروع الكاملة: ثلاث كتل بناء وتكلفة إجمالية تبلغ 243.1 مليار ين؟
يتألف هذا المشروع من ثلاث كتل بناء تحمل الرموز A وB وC. الكتلة المركزية A تضم 33 طابقًا فوق سطح الأرض، وطابقين علويين إضافيين على شكل برج، وثلاثة طوابق تحت الأرض، بارتفاع يقارب 180 مترًا ومساحة إجمالية للأرضيات تبلغ نحو 192,057 مترًا مربعًا. أما توزيع الاستخدامات، فيخصص الطوابق العليا لفندق بمعايير دولية للإقامة، والطوابق الوسطى للمكاتب، والطوابق السفلى لقاعة كبرى ومرافق مؤتمرات ومنشآت دعم لرعاية الصناعات الناشئة، فيما تخصص الطوابق تحت الأرض للمتاجر ومواقف السيارات.
الكتلة B عبارة عن مبنى تجاري من سبعة طوابق فوق سطح الأرض وطابقين تحت الأرض، بمساحة إجمالية للأرضيات تبلغ نحو 8,490 مترًا مربعًا. أما الكتلة C فتتألف من طابقين فوق سطح الأرض وطابق واحد تحت الأرض، بمساحة إجمالية نحو 754 مترًا مربعًا، وتخصص لإعادة بناء وتجديد معبد أونتاكي الشِّنتوي القائم داخل حدود المنطقة. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع نحو 243 مليار و140.8 مليون ين ياباني (منها نحو 175 مليار و99.9 مليون ين تكاليف إنشاء مباشرة). أما التصميم فتتولاه جمعية تصميم مشتركة تضم شركة تصميم ميتسوبيشي جيشو (Mitsubishi Jisho Design) وشركة Nihon Sekkei، فيما أُسندت مهمة العمارة التصميمية إلى استوديو MOUNT FUJI ARCHITECTS STUDIO الذي يقوده المعماريان ماساهيرو هارادا وماو هارادا.
إعادة تنظيم شبكة الممرات المشاة: نحو اندماج كامل مع المحطة وانفتاح على الحي؟
لا يقتصر جوهر هذا المشروع على تشييد برج شاهق فحسب، بل يمتد إلى إعادة ربط الحي بمحطة شيبويا عبر مسارات متعددة الطبقات للمشاة. فمن خلال الجمع بين ساحة تحت الأرض وممر علوي، سيتحقق مسار سلس يصل مباشرة بين بوابة المخرج الشرقي لمحطة شيبويا وكتلتي المبنيين A وB. وهذا من شأنه إنهاء ما تعانيه منطقة مياماسوزاكا حاليًا من "شعور بالانفصال عن المحطة"، ورفع قدرة التنقل والحركة في كامل منطقة المخرج الشرقي بشكل ملحوظ.
علاوة على ذلك، وبالتنسيق مع مشروع بلدية شيبويا لتطوير بيئة طريق أوياما كايدو التاريخي، تتضمن الخطة أيضًا إعادة تهيئة طريق مياماسوزاكا نفسه ليصبح فضاءً يركز على حركة المشاة. ومن المقرر أن يكتمل المشروع في سبتمبر 2031، وهو الموعد نفسه المقرر لاكتمال المرحلة الثانية من مشروع "شيبويا سكرامبل سكوير" (الكتلة المركزية والكتلة الغربية). وبتجدد المخرجين الشرقي والغربي في وقت متزامن تقريبًا، يُتوقع أن ترتفع القيمة الحضرية لكامل منطقة محطة شيبويا.
الجدول الزمني للمشروع وحالة التقدم الراهنة (حتى مارس 2026)؟
المرحلة الحالية هي إجراءات "الموافقة على خطة تحويل الحقوق"، ومن المتوقع صدور هذه الموافقة خلال السنة المالية 2026، تليها مرحلة بدء الإنشاء في أكتوبر 2027، ثم الاكتمال النهائي في سبتمبر 2031. وفيما يلي أبرز المحطات الزمنية للمشروع:
- 30 أبريل 2025: الموافقة على تأسيس اتحاد إعادة التطوير الحضري (من قِبل حاكم طوكيو)
- السنة المالية 2026 (الحالية): إجراءات الموافقة على خطة تحويل الحقوق قيد التنفيذ
- أكتوبر 2027: الموعد المقرر لبدء أعمال الإنشاء
- سبتمبر 2031: الموعد المقرر لاكتمال المشروع
ومن زاوية القرار الاستثماري، فإن "فترة التهيئة الهادئة" التي تسبق بدء الإنشاء تمتد نحو عامين، من السنة المالية الحالية وحتى عام 2027. وبمجرد أن تتضح قيمة المنطقة بشكل كامل بعد الاكتمال، قد تُفوَّت فرصة الحصول على أصول بأسعار مناسبة نسبيًا. وهذه النقطة تكتسب أهمية إضافية عند قراءتها إلى جانب بيانات السوق العقاري المستعرضة في الفقرة التالية.
السوق العقاري في منطقة شيبويا وأثره على قرارات الاستثمار؟
لا يمكن الحديث عن إعادة تطوير حي مياماسوزاكا دون التطرق إلى الاتجاهات السائدة في أسعار الأراضي والإيجارات المحيطة، بوصفها خلفية لا غنى عنها لفهم المشروع. فوفقًا لأسعار الأراضي المعلنة رسميًا لعام 2025، سجلت الأراضي السكنية في بلدية شيبويا ارتفاعًا بنسبة 7.0% مقارنة بالعام السابق، بينما ارتفعت الأراضي التجارية بنسبة 7.3%. وبلغ متوسط السعر المعلن للأراضي في منطقة محطة شيبويا نحو 9.61 مليون ين للمتر المربع الواحد (بارتفاع 12.87% مقارنة بالعام السابق)، وهو مستوى يضعها في مصاف أعلى المناطق سعرًا في العاصمة طوكيو بأكملها.
وتشهد إيجارات المكاتب في منطقة شيبويا كذلك تحركًا لافتًا؛ إذ سجلت أعلى معدل ارتفاع لمتوسط الإيجار بين الأحياء الخمسة المركزية للعاصمة، بنسبة 8.24% مقارنة بالعام السابق. وإلى جانب ذلك، من المتوقع أن تنخفض كمية المعروض السنوي من مساحات المكاتب الكبرى بين عامي 2026 و2028 إلى نحو 600,000 متر مربع سنويًا، وهو ما يقل عن المتوسط السنوي البالغ 820,000 متر مربع للفترة من 2024 إلى 2028. وفي ظل هذا التقلص في المعروض، فإن إضافة مساحات مكتبية كبرى جديدة في حي مياماسوزاكا قد يزيد من احتقان التوازن بين العرض والطلب في المنطقة المحيطة بشكل أكبر.
يُشار كذلك إلى أن المشروع حاصل على اعتماد ضمن "المنطقة الاستراتيجية الوطنية الخاصة"، وأن إنشاء الفندق بالمعايير الدولية وقاعة المؤتمرات الكبرى يُصنَّف ضمن هذا الإطار باعتباره "مشروعًا محدَّدًا". كما تشمل الخطة تخصيص منشأة دعم لرعاية الصناعات الناشئة، ليكون لها دور أيضًا كمركز للتبادل التجاري الدولي، بما يخدم رؤية "طوكيو-شيبويا كمدينة رائدة عالميًا للتبادل التجاري الدولي" التي يجري السعي إليها عبر شراكة بين القطاعين العام والخاص.
وللاطلاع على الصورة الشاملة لإعادة تطوير محيط محطة شيبويا، يمكن الرجوع أيضًا إلى مقالنا حول الصورة الشاملة لإعادة تطوير محيط محطة شيبويا وأثرها على قيمة العقارات.
الإجراءات التي ينبغي على الملاك اتخاذها؟
الموعد المقرر لاكتمال مشروع حي مياماسوزاكا هو سبتمبر 2031. غير أن التقييم المسبق لقيمة المنطقة يبدأ عادة، وفق الاتجاه السائد في السوق، قبل الاكتمال بعامين إلى ثلاثة أعوام. وفيما يلي ثلاثة إجراءات ملموسة ينبغي البدء بها من الآن:
1. مراجعة محفظة العقارات المحيطة بحي مياماسوزاكا بالنسبة لمن يملكون عقارات قائمة في منطقة المخرج الشرقي لشيبويا، فقد حان الوقت لمراجعة سياسة تحديد الإيجارات وسياسة الاحتفاظ طويل المدى بالعقار استعدادًا لما بعد اكتمال المشروع. ويمكن تقليل مخاطر الشغور من خلال تعزيز العلاقة مع المستأجرين الحاليين وتحديث المرافق قبل اكتمال المباني الجديدة المنافسة.
2. النظر في اقتناء عقارات جديدة في المناطق المحيطة تمثل العقارات السكنية والتجارية الواقعة على طول شارع ميجي دوري أو في نطاق قريب سيرًا على الأقدام من مياماسوزاكا مواقع يمكنها الاستفادة من الطلب المتزايد بعد اكتمال المعلم العمراني الجديد. والمرحلة الراهنة لا تزال تشهد "علاوة محدودة" مرتبطة بترسّخ اليقين حول المشروع، ما يجعل الدخول قبل بدء الإنشاء (2027) ميزة تنافسية طويلة المدى.
3. متابعة أحدث التطورات في الجدول الزمني يشكّل توقيت الموافقة على خطة تحويل الحقوق، وكذلك استقرار ترتيبات جهة التنفيذ، نقطة انطلاق مهمة لأي قرار استثماري. لذا فإن المتابعة الدورية للموقع الرسمي لبلدية شيبويا وإعلانات الاتحاد، وتعديل الإجراءات وفق التقدم الفعلي، أمر بالغ الأهمية.
وللتعرف بتفصيل أكبر على الأثر الكمي لإعادة التطوير في وسط طوكيو على قيمة العقارات، يمكن الرجوع إلى مقالنا أثر إعادة التطوير الحضري في وسط طوكيو على قيمة العقارات | تحليل استثماري لمناطق تورانومون وشيبويا وشيناغاوا.
وجهة نظري
أرى أن إعادة تطوير حي مياماسوزاكا ليست مجرد قصة عن اكتمال برج شاهق واحد. فمنطقة شرق محطة شيبويا، التي ظلت لسنوات طويلة "منطقة متروكة" نسبيًا، تتحول الآن، في إطار المنطقة الاستراتيجية الوطنية الخاصة، إلى مركز للتبادل التجاري الدولي. ويمكن القول إن هذا المشروع يرمز إلى "المرحلة الثانية" من تطور مدينة شيبويا ككل.
وما يلفت انتباهي بشكل خاص هو اتجاه التصميم المعماري الذي يقوده استوديو MOUNT FUJI ARCHITECTS STUDIO. فإذا نجح هذا التصميم في الاستفادة من الخصائص الطبوغرافية المميزة لمنطقة شيبويا، وفي خلق استمرارية بصرية وحركية مع الكتل المحيطة، فإن ملامح محيط تقاطع مياماسوزاكا ستتغير بشكل كبير. وسيتحول الحي إلى منطقة تستقطب بشكل دائم زوارًا من داخل اليابان وخارجها، قاصدين الفندق والقاعة الكبرى، وستظهر آثار هذا التحول تدريجيًا على العقارات السكنية والتجارية المحيطة خلال فترة تمتد من خمس إلى عشر سنوات بعد الاكتمال.
غير أن هناك أيضًا نقطة تستحق الحذر عند النظر إليها من منظور بعيد المدى. فبينما يُتوقع أن يشتد احتقان العرض والطلب على المكاتب مع اقتراب عام 2031، لا يمكن استبعاد خطر أن يؤدي المعروض الكبير الجديد بعد الاكتمال إلى الضغط هبوطًا على متوسط إيجارات منطقة شيبويا. ومن منطلق الحرص على الثقة والمعلومة الصادقة، أقول إن المنطق البسيط القائل بأن "إعادة التطوير تعني حتمًا ارتفاع الأسعار" ليس دقيقًا بما يكفي؛ بل من الضروري فحص موقع كل عقار على حدة، وعمره، وموقعه التنافسي، بدقة قبل اتخاذ أي قرار استثماري.
لا شك أن المرحلة الراهنة هي "فترة تهيئة"، ولهذا السبب بالتحديد تُطرح الحاجة إلى استراتيجية حذرة وفي الوقت نفسه استباقية، مبنية على رؤية طويلة المدى.
خلاصة
مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لحي مياماسوزاكا هو أكبر مشروع في منطقة المخرج الشرقي لشيبويا، بتكلفة إجمالية تبلغ 243.1 مليار ين، وارتفاع يقارب 180 مترًا، وموعد اكتمال في سبتمبر 2031. ومع اقتراب الموافقة على خطة تحويل الحقوق خلال السنة المالية 2026، يتزايد اهتمام السوق بهذه الفترة التي تسبق بدء الإنشاء باعتبارها "فترة تهيئة".
- الجهة المنفذة: اتحاد إعادة تطوير حي مياماسوزاكا (بمشاركة شركتي Tokyu Corporation وHulic Co., Ltd.)
- الكتلة A: 33 طابقًا فوق سطح الأرض، بارتفاع يقارب 180 مترًا، ومساحة إجمالية للأرضيات نحو 192,057 مترًا مربعًا (مكاتب وفندق وقاعة كبرى وغيرها)
- التكلفة الإجمالية للمشروع: نحو 243.14 مليار ين
- بدء الإنشاء: أكتوبر 2027 / الاكتمال: سبتمبر 2031
- سعر الأراضي التجارية في بلدية شيبويا: ارتفاع 7.3% مقارنة بالعام السابق، إيجارات المكاتب في منطقة شيبويا: ارتفاع 8.24% مقارنة بالعام السابق
- اعتماد ضمن المنطقة الاستراتيجية الوطنية الخاصة، وتخصيص وظيفة كمركز للتبادل التجاري الدولي
هذا المشروع، الذي يستثمر فيه القطاعان العام والخاص أكثر من 240 مليار ين في منطقة المخرج الشرقي التي ظلت تحديًا حضريًا عالقًا لسنوات طويلة، سيؤثر بشكل كبير على تشكّل قيمة منطقة شيبويا بأكملها من أواخر عقد العشرينيات وحتى أوائل عقد الثلاثينيات من هذا القرن. وكشرط أساسي لأي قرار استثماري، من الضروري متابعة تطورات الجدول الزمني وتغيرات السوق بشكل مستمر.
كيف تتحرك أسعار المعاملات فعلياً
تحققنا من مدى انعكاس التوقعات المرتبطة بإعادة التطوير على أسعار المعاملات الفعلية، وذلك بالاعتماد على بيانات أسعار المعاملات العقارية التي تنشرها وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة. يعرض الجدول التالي معاملات الوحدات السكنية المستعملة التي يتضمن اسم منطقتها «شيبويا» (渋谷)، إلى جانب حي شيبويا بالكامل.
| السنة | عدد الصفقات | سعر المتر المربع في هذه المنطقة (الوسيط) | سعر المتر المربع في حي شيبويا بالكامل (الوسيط) |
|---|---|---|---|
| 2023 | 34 صفقة | ¥1,712,000 | ¥1,314,000 |
| 2024 | 46 صفقة | ¥1,650,000 | ¥1,467,000 |
| 2025 | 66 صفقة | ¥2,200,000 | ¥1,575,000 |
| 2026 (الربع الأول فقط) | 8 صفقات | ¥2,243,000 | ¥1,629,000 |
بلغت نسبة الارتفاع بين عامي 2023 و2025 في منطقة شيبويا +28.5%، مقابل +19.9% لحي شيبويا بالكامل. أي أن محيط محطة شيبويا سجّل حركة بارزة حتى ضمن الحي نفسه.
وبالقيم الفعلية، بلغ وسيط معاملات الوحدات السكنية المستعملة في منطقة شيبويا منذ عام 2025 نحو ¥120 مليون بمساحة خاصة 50 متراً مربعاً، مع وقوع نحو نصف الصفقات ضمن نطاق يتراوح بين ¥58.25 مليون و¥180 مليون.
المصدر: مكتبة معلومات العقارات التابعة لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (国土交通省 不動産情報ライブラリ, https://www.reinfolib.mlit.go.jp/)، «معلومات أسعار المعاملات العقارية» (وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة). من إعداد شركة INA&Associates Inc. استناداً إلى تلك البيانات. البيانات هي ما أمكن الحصول عليه حتى سبتمبر 2026. وأرقام الربع الأخير تقديرية أولية لأن معاملات إضافية تُضاف إليها لاحقاً.
ملاحظات إضافية من واقع الأرقام (حتى سبتمبر 2026)
جاء ارتفاع الأسعار في محيط محطة شيبويا نتيجةً لتقييم إعادة التطوير في الجهة الغربية أولاً. فقد كانت هناك حركة في جهة المخرج الشرقي منذ هيكاريه، لكن البطل الذي دفع الأسعار إلى الأعلى كان مشاريع جهتي ساكوراغاوكا ودوغينزاكا.
وتسمية منطقة مياماسوزاكا بـ«المرحلة الثانية» تشير إلى هذا الترتيب. فالمشاريع الكبرى في جهة المخرج الشرقي لا تزال في مرحلة ما قبل بدء الإنشاء، ونرى أن هذا الجزء لم يدخل بعد في الأسعار الحالية. وحجم يبلغ ¥243.1 مليار من إجمالي تكلفة المشروع لن يتخذ شكله إلا في عام 2031.
غير أنه ينبغي التنبه، كمنطلق، إلى أن مستوى ¥120 مليون لمساحة خاصة 50 متراً مربعاً ليس نطاقاً سعرياً في متناول من يشترون بهدف السكن. فهذه السوق تشكّلها أموال الاستثمار، وبنيتها من ثم سريعة التفاعل مع البيئة الخارجية كأسعار الفائدة وأسعار الصرف.
معايير القرار من منظور المستثمر
- انظر إليها على أساس أن تسعير جهة المخرج الشرقي لم يبدأ بعد. فالسنوات الممتدة من بدء الإنشاء حتى الإنجاز قد تكون المرحلة التي تتحرك فيها الأسعار.
- افترض مسبقاً من سيكون المشتري عند الخروج. فما دام النطاق السعري بعيداً عن متناول الطلب الفعلي، سيكون الطرف المقابل عند البيع مستثمراً كذلك.
- الربع الأول من عام 2026 يستند إلى 8 صفقات فقط، وهو عدد لا يصلح مادةً للحكم. وبما أن بيانات أسعار المعاملات تُحدَّث كل ربع سنة، يمكن متابعتها بالخطوات نفسها.
الأسئلة الشائعة
السؤال الأول: متى موعد اكتمال مشروع إعادة تطوير حي مياماسوزاكا؟
من المقرر أن يكتمل المشروع في سبتمبر 2031. وحاليًا (مارس 2026)، تجري إجراءات الموافقة على خطة تحويل الحقوق، استعدادًا لبدء الإنشاء المقرر في أكتوبر 2027.
السؤال الثاني: ما هي الشركات المشاركة في مشروع إعادة تطوير حي مياماسوزاكا؟
الجهة المنفذة هي اتحاد إعادة تطوير حي مياماسوزاكا. وتشارك فيه شركتا Tokyu Corporation وHulic Co., Ltd. بصفتهما شريكين في المشروع وعضوين في الاتحاد، فيما تتولى التصميم جمعية مشتركة تضم شركتي Mitsubishi Jisho Design وNihon Sekkei. أما العمارة التصميمية فيتولاها استوديو MOUNT FUJI ARCHITECTS STUDIO.
السؤال الثالث: بكم ارتفعت أسعار الأراضي في منطقة المخرج الشرقي لشيبويا؟
وفقًا لأسعار الأراضي المعلنة رسميًا لعام 2025، ارتفعت الأراضي التجارية في بلدية شيبويا بنسبة 7.3% مقارنة بالعام السابق، وبلغ متوسط السعر المعلن للأراضي في منطقة محطة شيبويا نحو 9.61 مليون ين للمتر المربع (بارتفاع 12.87%). ويُعتقد أن تقدم إعادة التطوير أحد العوامل التي تسهم في ارتفاع أسعار الأراضي.
السؤال الرابع: ما العلاقة بين إعادة تطوير حي مياماسوزاكا ومشروع شيبويا سكرامبل سكوير؟
من المقرر أن تكتمل المرحلة الثانية من مشروع شيبويا سكرامبل سكوير (الكتلة المركزية والكتلة الغربية) أيضًا خلال السنة المالية 2031، بالتزامن مع موعد اكتمال إعادة تطوير حي مياماسوزاكا. ومن المتوقع أن يؤدي التجديد المتزامن للمخرجين الشرقي والغربي إلى رفع قدرة التنقل والقيمة الحضرية في كامل منطقة محطة شيبويا.
مقالات ذات صلة يُنصح بقراءتها
المصادر والمراجع
- شركة Tokyu Corporation، "الإعلان عن الموافقة على تأسيس اتحاد إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لحي مياماسوزاكا" (30 أبريل 2025)
- PR TIMES (شركة Tokyu Corporation)، "الإعلان عن الموافقة على تأسيس اتحاد إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لحي مياماسوزاكا" (30 أبريل 2025)
- بلدية شيبويا، "مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لحي مياماسوزاكا (الإعلان البلدي رقم 129 الصادر في 12 أبريل 2023)"
- بلدية شيبويا، "وثيقة توضح نطاق التنفيذ وملخص التصميم لاتحاد إعادة تطوير حي مياماسوزاكا" (ملف PDF)
- مكتب مجلس الوزراء الياباني، المنطقة الاستراتيجية الوطنية الخاصة، "ملخص مخطط التطوير الحضري (مسودة) للمنطقة الخاصة لإعادة التطوير الحضري - حي مياماسوزاكا" (ملف PDF)
