هذه المعلومات محدَّثة حتى سبتمبر 2026.
افتُتح مشروع إعادة التطوير «TAKANAWA GATEWAY CITY» حول محطة بوابة تاكاناوا (Takanawa Gateway) في طوكيو افتتاحاً كاملاً في 28 مارس 2026. غير أنّ تجميع أسعار الشقق السكنية المستعملة في المناطق المحيطة بحسب الحي يكشف أنّ ارتفاع الأسعار في تاكاناوا (Takanawa، 高輪)، وهي المنطقة التي افتُتح فيها المشروع نفسه، جاء أدنى من متوسط حي ميناتو (Minato، 港区) ككل، بينما سجّلت منطقتا كونان (Konan، 港南) وشيبورا (Shibaura، 芝浦) أكبر الارتفاعات.
«ما دامت إحدى أكبر المدن الجديدة في اليابان قد نشأت أمام المحطة، فلا بد أن أسعار الشقق المحيطة قد ارتفعت». يبحث كثير من المستثمرين عن عقارات انطلاقاً من هذا الافتراض. في هذا المقال نتحقق من تحركات الأسعار في تاكاناوا وكونان وشيبورا بأرقام جمعتها شركتنا استناداً إلى بيانات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية، ونعرض معايير اتخاذ القرار من منظور المستثمر.
أبرز نقاط هذا المقال
- بعد الافتتاح الجزئي المسبق في 27 مارس 2025، افتُتح TAKANAWA GATEWAY CITY افتتاحاً كاملاً في 28 مارس 2026 (فعلي).
- بلغت نسبة ارتفاع سعر المتر المربع (الوسيط) للشقق المستعملة بين عامي 2023 و2025: +29.2% لحي ميناتو ككل، و+16.2% لتاكاناوا، و+38.9% لكونان، و+44.0% لشيبورا.
- كانت تاكاناوا في عام 2023 أعلى من متوسط حي ميناتو ككل بنسبة 11.7%، لكن هذا الفارق تقلّص إلى 0.5% فقط في عام 2025.
- الوحدات السكنية داخل المدينة الجديدة هي مجمّع مخصص للإيجار فقط يضم 847 وحدة، ومن يعتزم تأجير عقاره في المنطقة عليه أن يحسب حسابه كمنافس مباشر.
- لا يمكن فصل أثر إعادة التطوير وحده عن البيانات، لذا فإن نقطة الانطلاق في اتخاذ القرار هي المقارنة بين عقارات من الحي نفسه وفي الفئة العمرية نفسها للمبنى.
متى افتُتح مشروع إعادة تطوير بوابة تاكاناوا افتتاحاً كاملاً؟
افتُتح TAKANAWA GATEWAY CITY افتتاحاً كاملاً في 28 مارس 2026. ووفقاً لإعلان شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East)، افتُتحت في ذلك اليوم ثلاثة مبانٍ هي «THE LINKPILLAR 2» و«MoN Takanawa: The Museum of Narratives» و«TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE»، وذلك بعد مبنى «THE LINKPILLAR 1» الذي افتُتح مسبقاً في 27 مارس 2025.
وبحسب الموقع الرسمي، تبلغ المساحة الطابقية الإجمالية للمشروع نحو 845,000 متر مربع. أما تكوين المرافق في كل مجمّع وتاريخ المشروع فنتناولهما في مقال مشروع بوابة تاكاناوا: مستقبل طوكيو الذكي بين التاريخ والحداثة، ولذلك نكتفي هنا بترتيب المواعيد التي تؤثر في تقييم الأسعار.
الجدول الزمني لمحيط بوابة تاكاناوا (المستهدف)
| التوقيت | المحتوى | التصنيف |
|---|---|---|
| 27 مارس 2025 | افتتاح THE LINKPILLAR 1 والافتتاح الكامل لمحطة بوابة تاكاناوا | فعلي |
| 2 أكتوبر 2025 | افتتاح فندق JW Marriott Hotel Tokyo في الطوابق العليا من TAKANAWA GATEWAY CITY | فعلي |
| 28 مارس 2026 | الافتتاح الكامل (افتتاح THE LINKPILLAR 2 وMoN Takanawa وTAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE) | فعلي |
| ربيع 2028 | الحفظ في الموقع والعرض العام لجسر تاكاناوا الحجري للسكك الحديدية (Takanawa Chikutei، 高輪築堤؛ الجسر السابع وجزء الحديقة المصنّفان موقعاً تاريخياً وطنياً) | مستهدف |
كان موعد العرض العام لجسر تاكاناوا التاريخي، بحسب إعلان JR East في أكتوبر 2025، «مقرراً في السنة المالية 2027». لكن الموقع الرسمي في سبتمبر 2026 يذكر «ربيع 2028»، ولذلك اعتمد الجدول الصيغة الأحدث.
الوحدات السكنية داخل المدينة للإيجار لا للبيع
TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE مجمّع سكني فاخر للإيجار يتكوّن من 44 طابقاً فوق الأرض وطابقين تحت الأرض، ويضم 847 وحدة. تتراوح مساحات الوحدات بين 43.12 و587.60 متراً مربعاً، وتتدرّج مخططاتها من غرفة واحدة مع صالة ومطبخ (1LDK) إلى خمس غرف مع صالة ومطبخ (5LDK). وتصفها JR East بأنها وحدات بمعايير دولية تلبّي أيضاً احتياجات المغتربين (رجال الأعمال الأجانب العاملين في اليابان). ويقع المجمّع في ميتا 3-تشومي بحي ميناتو.
لا يمكن شراء وحدات هذا المجمّع. فمن يرغب في شراء شقة حول بوابة تاكاناوا، تنحصر خياراته في العقارات القائمة في تاكاناوا وكونان وشيبورا وما شابهها. وعلى خلاف ما يعتاده كثير من المستثمرين في دول الخليج من طرح وحدات الأبراج الجديدة للبيع على الخارطة، تحتفظ شركات السكك الحديدية اليابانية عادةً بملكية هذه المجمّعات وتؤجّرها مباشرة.
مشاريع إعادة التطوير المستمرة في المحيط
تعتزم JR East مواصلة التنمية العمرانية لـTAKANAWA GATEWAY CITY ومنطقة محطة شيناغاوا (تحسين المدخل الشمالي لمحطة شيناغاوا ومجمّع محطة شيناغاوا) بوصفها مشروعاً واحداً متكاملاً. وفي كلمة الافتتاح الكامل، وصف رئيس الشركة الحدث بأنه «الافتتاح الكامل للمرحلة الأولى»، مبيّناً عزمه توسيع المدينة باتجاه محطة شيناغاوا.
أما مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لمنطقة شمال محطة شيناغاوا على امتداد الطريق الوطني رقم 15، فقد صدر قرار تخطيطه العمراني في 12 أكتوبر 2022. وتشير وثائق حكومة طوكيو إلى أن الاستخدامات الرئيسية للمجمّع الجنوبي تشمل السكن إلى جانب المكاتب والمتاجر وغيرها. ونشرح تفاصيل الخطة في مقالَي إعادة تطوير منطقة شمال محطة شيناغاوا: خطة البرجين التوأمين بارتفاع 115 متراً وإعادة تطوير منطقة محطة سينغاكوجي (النوع الثاني): نظرة عامة على الخطة.
كيف تحرّكت أسعار الشقق حول بوابة تاكاناوا؟
بين عامي 2023 و2025، كانت شيبورا وكونان الأكثر ارتفاعاً، بينما جاء ارتفاع تاكاناوا في حي ميناتو، وهي المنطقة الواقعة عند قدم مشروع إعادة التطوير، أدنى من ارتفاع الحي ككل. ويعرض الجدول التالي نتائج تجميع شركتنا لصفقات فئة «الشقق المستعملة وما يماثلها» بحسب اسم المنطقة، استناداً إلى معلومات أسعار الصفقات العقارية الصادرة عن وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة.
| السنة | حي ميناتو ككل | تاكاناوا | كونان | شيبورا |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | ¥1,467,000 (2,081 صفقة) | ¥1,638,000 (188 صفقة) | ¥1,260,000 (181 صفقة) | ¥1,367,000 (268 صفقة) |
| 2024 | ¥1,667,000 (1,993 صفقة) | ¥1,633,000 (170 صفقة) | ¥1,463,000 (174 صفقة) | ¥1,650,000 (219 صفقة) |
| 2025 | ¥1,895,000 (2,241 صفقة) | ¥1,904,000 (172 صفقة) | ¥1,750,000 (192 صفقة) | ¥1,968,000 (270 صفقة) |
| 2026 (الربع الأول فقط، بيانات أولية) | ¥2,000,000 (432 صفقة) | ¥1,930,000 (34 صفقة) | ¥1,875,000 (45 صفقة) | ¥1,845,000 (38 صفقة) |
※ المبالغ هي الوسيط لسعر المتر المربع، والأرقام بين القوسين هي عدد الصفقات.
| المنطقة | نسبة الارتفاع 2023→2025 | الفارق عن حي ميناتو ككل في 2023 | الفارق عن حي ميناتو ككل في 2025 |
|---|---|---|---|
| حي ميناتو ككل | +29.2% | ― | ― |
| تاكاناوا | +16.2% | +11.7% | +0.5% |
| كونان | +38.9% | −14.1% | −7.7% |
| شيبورا | +44.0% | −6.8% | +3.9% |
※ حسبت شركتنا نسب الارتفاع والفوارق من وسيط سعر المتر المربع الوارد في الجدول أعلاه (مثال: نسبة ارتفاع كونان = 175.0 ÷ 126.0 − 1).
ظلّت أسعار تاكاناوا شبه ثابتة بين عامي 2023 و2024 (من ¥1,638,000 إلى ¥1,633,000). وفي عام 2025، وهو العام الذي افتُتح فيه THE LINKPILLAR 1، ارتفعت بنسبة +16.6% عن العام السابق، متجاوزةً بقليل ارتفاع حي ميناتو ككل البالغ +13.7%. لكنها على مدى العامين معاً لم تبلغ وتيرة ارتفاع الحي ككل، فتلاشى تقريباً الفارق الذي كان يميّزها عن متوسط الحي في عام 2023.
في المقابل، ارتفعت أسعار كونان وشيبورا بوتيرة أسرع من الحي ككل؛ فقلّصت كونان فارقها عن متوسط الحي، وتجاوزت شيبورا متوسط الحي في عام 2025.
أرقام عام 2026 بيانات أولية للربع الأول فقط. كما أن عدد صفقات حي ميناتو ككل البالغ 432 صفقة أقل من كل ربع من أرباع عام 2025 (من 557 إلى 567 صفقة)، وستُضاف صفقات أخرى لاحقاً. ورغم أن رقم شيبورا البالغ ¥1,845,000 أدنى من ¥2,000,000 المسجّل في الفترة من الربع الثاني إلى الربع الرابع من عام 2025، فإنه يستند إلى 38 صفقة فقط في ربع واحد، ولا يمكن الاستنتاج منه أن الأسعار بدأت بالهبوط.
المصدر: وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT)، مكتبة المعلومات العقارية (国土交通省, https://www.reinfolib.mlit.go.jp/)، «معلومات أسعار الصفقات العقارية» (不動産取引価格情報، وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة)، من إعداد INA&Associates Inc. استناداً إليها. تعتمد الأرقام على البيانات المتاحة حتى سبتمبر 2026. بيانات الربع الأخير أولية لأن صفقات إضافية تُضاف إليها لاحقاً. ولا تضمن هذه البيانات حداثة المعلومات أو دقتها أو اكتمالها أو غير ذلك.
ما الذي يميّز تاكاناوا وكونان وشيبورا؟ قراءة في أسعار الصفقات وعمر المباني
تختلف طبيعة العقارات المتداولة في المناطق الثلاث، ولذلك لا يمكن الحكم على أفضلية أيٍّ منها بمجرد مقارنة ارتفاع سعر المتر المربع. رتّبنا فيما يلي الصفقات المبرمة من عام 2025 حتى الربع الأول من عام 2026 بحسب قيمتها الفعلية وفئة سنة البناء.
| المنطقة | عدد الصفقات | وسيط سعر الصفقة | نطاق الـ50% الوسطى من الأسعار | وسيط المساحة | مبنية في 1999 أو قبله | مبنية بين 2000 و2015 | مبنية في 2016 أو بعده |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| حي ميناتو ككل | 2,673 صفقة | ¥110 مليون | ¥50 مليون – ¥200 مليون | 55 م² | 831 صفقة | 1,352 صفقة | 482 صفقة |
| تاكاناوا | 206 صفقة | ¥100 مليون | ¥48 مليون – ¥200 مليون | 55 م² | 79 صفقة | 91 صفقة | 36 صفقة |
| كونان | 237 صفقة | ¥130 مليون | ¥97 مليون – ¥160 مليون | 75 م² | 4 صفقات | 231 صفقة | 2 صفقتان |
| شيبورا | 308 صفقات | ¥100 مليون | ¥50 مليون – ¥167.5 مليون | 60 م² | 81 صفقة | 169 صفقة | 56 صفقة |
※ لم تُدرج الصفقات مجهولة سنة البناء (8 صفقات في حي ميناتو ككل وصفقتان في شيبورا) ضمن أعمدة فئات سنة البناء. ويقصد بـ«نطاق الـ50% الوسطى من الأسعار» المبلغان الواقعان عند 25% و75% من الأسفل عند ترتيب أسعار الصفقات من الأرخص إلى الأغلى.
في كونان، تعود 97.5% من الصفقات إلى عقارات بُنيت بين عامي 2000 و2015. ويبلغ وسيط المساحة 75 متراً مربعاً، وهو الأكبر بين المناطق الأربع، كما أن نطاق الـ50% الوسطى من الأسعار ضيّق نسبياً بين ¥97 مليون و¥160 مليون.
في تاكاناوا، تشكّل العقارات المبنية في عام 1999 أو قبله 38.3% من الصفقات، وهي نسبة أعلى من نسبة حي ميناتو ككل البالغة 31.1%. ويتسع نطاق الـ50% الوسطى من الأسعار بين ¥48 مليون و¥200 مليون، ما يعني أن الفوارق السعرية بين العقارات كبيرة في هذه المنطقة.
في شيبورا، تبلغ نسبة العقارات المبنية بين عامي 2000 و2015 نحو 54.9%، وهو تكوين عمري قريب من حي ميناتو ككل (50.6%). كما سجّلت شيبورا 270 صفقة في عام 2025، وهو أعلى عدد سنوي بين المناطق الثلاث.
المصدر: وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT)، مكتبة المعلومات العقارية (国土交通省, https://www.reinfolib.mlit.go.jp/)، «معلومات أسعار الصفقات العقارية» (不動産取引価格情報، وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة)، من إعداد INA&Associates Inc. استناداً إليها. تعتمد الأرقام على البيانات المتاحة حتى سبتمبر 2026. بيانات الربع الأخير أولية لأن صفقات إضافية تُضاف إليها لاحقاً. ولا تضمن هذه البيانات حداثة المعلومات أو دقتها أو اكتمالها أو غير ذلك.
رؤية INA
ما يلي هو تقديرنا المبني على الحقائق الواردة أعلاه، ولا يُعدّ وعداً بأسعار مستقبلية.
أثر إعادة التطوير لم يظهر بصورة مباشرة في «منطقة الافتتاح» نفسها
نرى أن الجزء الأكبر من الارتفاع بين عامي 2023 و2025 يعود إلى ارتفاع الأسعار في حي ميناتو ككل. فمع ارتفاع الحي بأكمله بنسبة +29.2%، لا يمكن عزل أثر TAKANAWA GATEWAY CITY وحده.
ونرجّح أن يكون السبب في لحاق متوسط الحي بتاكاناوا هو ارتفاع نسبة العقارات القديمة فيها، إذ يميل وسيط سعر المتر المربع إلى الانخفاض كلما زادت صفقات العقارات القديمة. وبعبارة أخرى، من السابق لأوانه القول إن «القيمة السكنية في تاكاناوا تراجعت».
أما ارتفاع كونان وشيبورا، فنعتقد أنه يجمع بين التوقعات المرتبطة بإعادة التطوير، وبين تقليص مناطق كانت أسعارها منخفضة نسبياً للفارق في ظل الارتفاع العام للحي. فقد كانت كونان في عام 2023 أدنى من متوسط الحي بنسبة 14.1%، ثم تقلّص الفارق إلى 7.7% في عام 2025.
معايير القرار بحسب المنطقة (وقت مناسب للشراء، التريّث، العزوف)
| المنطقة / العقار | تقديرنا | القرار | ما يجب التحقق منه قبل الشراء |
|---|---|---|---|
| كونان (وحدات مبنية بين 2000 و2015) | تقلّص الفارق عن متوسط الحي، فضعُف مبرر «الشراء لأن السعر منخفض نسبياً» | يستحق الدراسة للسكن الفعلي أو حفظ الأصول مع الاحتفاظ طويل الأجل، والتريّث إن كان الهدف مكاسب سعرية قصيرة الأجل | موعد الإصلاحات الكبرى الدورية ورصيد صندوق احتياطي الإصلاحات، والصفقات السابقة المبرمة في المبنى نفسه |
| شيبورا | تجاوزت متوسط الحي في 2025، وأرقام 2026 لا تكفي للحكم | التريّث (والتحقق من صفقات عام 2026 كاملاً) | عدد الصفقات وسعر المتر المربع من الربع الثاني لعام 2026 فصاعداً |
| تاكاناوا | في مستوى متوسط الحي، لكن أعمار المباني متفاوتة والفوارق بين العقارات كبيرة | الاختيار بحسب كل عقار (المسافة إلى المحطة، وسنة البناء، وحالة الإدارة) | ما إذا كان المبنى خاضعاً لمعايير مقاومة الزلازل القديمة (kyū-taishin، 旧耐震基準) أي حصل على ترخيص البناء قبل يونيو 1981، وموقعه بالنسبة لخطط إعادة التطوير المحيطة |
| المناطق الثلاث عموماً | عقارات لا يستند جدواها إلا إلى حسابات عائد تفترض إيجارات مرتفعة من المستأجرين الأجانب | النظر في العزوف | الإيجارات الفعلية المبرمة لوحدات في المبنى نفسه وضمن فئة المساحة نفسها |
لنفترض مثلاً أنك تدرس في كونان شراء وحدة عمرها نحو 20 عاماً ومساحتها 75 متراً مربعاً بسعر يقارب ¥130 مليون. هذا النطاق السعري هو ذاته وسيط كونان منذ عام 2025، فلا يمكن القول إنك تدفع علاوة بسبب إعادة التطوير. لكنه في المقابل عمرٌ يقترب فيه المبنى عادةً من موعد الإصلاحات الكبرى الدورية. ونرى أن كفاية صندوق احتياطي الإصلاحات (shūzen tsumitatekin، 修繕積立金)، وهو رصيد يجمعه اتحاد الملاك في اليابان شهرياً لتمويل صيانة المبنى، تؤثر في صافي العائد أكثر من أخبار إعادة التطوير.
إن كنت تنوي التأجير، فضع في حسابك المعروض الإيجاري البالغ 847 وحدة
يطرح TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE 847 وحدة فاخرة للإيجار تلبّي أيضاً احتياجات المغتربين. ولأن الوحدات تتراوح بين نحو 43 متراً مربعاً ونحو 580 متراً مربعاً، فإن تأجير الوحدات الواسعة نسبياً في كونان أو شيبورا للأجانب يعني منافسة مباشرة معه.
فإذا كانت خطتك مثلاً تأجير وحدة بمساحة تبدأ من 60 متراً مربعاً في شيبورا لموظفين أجانب بعقود مع شركاتهم، فمن الأسلم تحديد الإيجار على افتراض أن المستأجرين سيقارنونها بمجمّع جديد متصل مباشرة بالمحطة. ونوصي بتقدير الإيجار بتحفّظ استناداً إلى صفقات مبرمة بشروط مماثلة، مع افتراض فترات شغور أطول. وإن كنت تفكّر في تقييم الإيجار أو مراجعة الجدوى المالية لعقار في تاكاناوا أو كونان أو شيبورا، فتواصل مع INA&Associates Inc.
إلى الملّاك الذين يفكّرون في البيع
ارتفع سعر المتر المربع في عام 2025 ارتفاعاً كبيراً في المناطق الثلاث مقارنةً بعام 2023. وبالنسبة للملّاك الذين يدرسون البيع، فإن المستوى الحالي معطى له وزن حقيقي في اتخاذ القرار.
لكن بيانات عام 2026 تقتصر على أرقام أولية للربع الأول، ولا يمكن بعد قراءة الاتجاه. ونوصي بتحديد سعر العرض بالمقارنة مع الصفقات المبرمة في المبنى نفسه وضمن فئة المساحة نفسها، لا بالاعتماد على وسيط المنطقة بأكملها.
إعادة تطوير بوابة تاكاناوا ليست عاملاً يرفع أسعار الشقق المحيطة بصورة موحّدة. والطريق الأقصر لتقليل الأخطاء هو المقارنة بين عقارات من المنطقة نفسها وبأعمار متقاربة، والحكم على مدى صلاحية العقار للاحتفاظ به طويلاً. ومن يحتاج إلى مقارنة لعقار بعينه، فلا يتردد في التواصل مع INA&Associates Inc.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
س1. هل ارتفعت أسعار الشقق المحيطة بمحطة بوابة تاكاناوا بسبب إعادة التطوير؟
ج. ارتفع سعر المتر المربع للشقق المستعملة في المناطق المحيطة بين عامي 2023 و2025، لكن لا يمكن نسبة ذلك إلى إعادة التطوير وحدها. ففي الفترة نفسها ارتفع وسيط سعر المتر المربع في حي ميناتو ككل بنسبة +29.2%، بينما جاءت تاكاناوا، منطقة الافتتاح، دونه بنسبة +16.2%.
س2. هل يمكن شراء وحدة في TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE؟
ج. لا يمكن الشراء. فهو مجمّع سكني فاخر للإيجار تتولى مجموعة JR East دور المؤجّر فيه. ويضم 847 وحدة في 44 طابقاً فوق الأرض وطابقين تحت الأرض، وافتُتح بالتزامن مع الافتتاح الكامل في 28 مارس 2026. ومن يرغب في الشراء بالمنطقة، فالخيارات المتاحة هي الشقق القائمة في تاكاناوا وكونان وشيبورا وغيرها.
س3. هل انخفضت أسعار الشقق في شيبورا منذ بداية عام 2026؟
ج. لا يمكن الحكم بأنها انخفضت. صحيح أن وسيط سعر المتر المربع في شيبورا للربع الأول من عام 2026 بلغ ¥1,845,000، لكنه رقم أولي يستند إلى 38 صفقة، وستُضاف إليه صفقات لاحقاً. والأنسب التحقق من الاتجاه بعد اكتمال صفقات عام 2026 بأكمله.
س4. هل ستستمر مشاريع إعادة التطوير حول بوابة تاكاناوا مستقبلاً؟
ج. نعم، ستستمر. إذ تعتزم JR East مواصلة التنمية العمرانية بالتوازي مع تحسين المدخل الشمالي لمحطة شيناغاوا ومجمّع محطة شيناغاوا، ويُستهدف حفظ جسر تاكاناوا التاريخي في موقعه وعرضه للجمهور في ربيع 2028. كما صدر قرار التخطيط العمراني لإعادة تطوير منطقة شمال محطة شيناغاوا في أكتوبر 2022.
المراجع والمصادر
- شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East)، المكتب الإعلامي لـ«TAKANAWA GATEWAY CITY»: «الافتتاح الكامل لـ"TAKANAWA GATEWAY CITY" اليوم! انطلاق منطقة شيناغاوا الكبرى رسمياً» (28 مارس 2026)
- شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East): «ربيع 2026: ولادة مجمّع سكني فاخر للإيجار في TAKANAWA GATEWAY CITY - TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE» (1 أكتوبر 2025)
- الموقع الرسمي لـTAKANAWA GATEWAY CITY: «عن مدينة بوابة تاكاناوا» (تمت الزيارة في سبتمبر 2026)
- Marriott International: «[JW Marriott Hotel Tokyo] عروض احتفالية بمناسبة الذكرى الأولى للافتتاح» (11 سبتمبر 2026)
- مكتب التنمية الحضرية بحكومة طوكيو الحضرية: «منطقة شمال محطة شيناغاوا (بتنفيذ جمعية)»
- وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (国土交通省): «مكتبة المعلومات العقارية»
