مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لمنطقة تورانومون 1-تشومي و2-تشومي هو مشروع إعادة تطوير حضري من النوع الأول يجري في تورانومون 1-تشومي و2-تشومي في حي ميناتو، طوكيو. ووفقًا للمواد المنشورة من حي ميناتو ومن حكومة طوكيو، فإنه يُنظَّم باعتباره خطة تشمل منطقة تبلغ نحو 2.2 هكتار، وتهدف إلى إنشاء مركز دولي للأعمال والتبادل، بحيث لا يقتصر الأمر على تحديث الوظائف المكتبية والتجارية، بل يشمل أيضًا ساحة المحطة، والطرق، والحدائق، وممرات المشاة، وتحسين القدرة على مواجهة الكوارث بصورة متكاملة.
تقع المنطقة في الجزء الشمالي الشرقي من حي ميناتو. ويمر عبرها من الشمال إلى الجنوب شارع المساعدة رقم 2، وهو ما يعادل الطريق الوطني رقم 1. ويحدّها من الشرق طريق الحي الخاص رقم 101، ومن الشمال الطريق الدائري رقم 2، ومن الغرب عدة طرق خاصة بالحي، ومن الجنوب طريق الحي الخاص رقم 1014. وهي قريبة من المنطقة الحكومية في كاسوميغاسيكي، وفي الوقت نفسه متصلة من حيث الامتداد العمراني بإعادة التنظيم المحيطة بـ Toranomon Hills. وتذكر خطة المشروع أن كثرة المباني القديمة غير المطابقة للمعايير الزلزالية، وضيق الطرق، وضعف الأرصفة المهيأة، ونقص المساحات المريحة والخضراء، تمثل القضايا الرئيسية التي تعانيها المنطقة.
تكمن نقطة القوة في الخطة في تعزيز وظيفة الربط المروري بالتكامل مع تطوير محطة Toranomon Hills التابعة لخط هيبيا. فالمشروع ليس تطويرًا منفردًا لناطحة سحاب، بل هو مشروع يهيئ شبكة للمشاة ومساحات ساحات تمتد عبر مستويات الأرض وتحت الأرض والديك، مع دمج المكاتب، والمتاجر، والفندق، والوحدات السكنية، ومرافق دعم تربية الأطفال، ومركز لإبراز الأنشطة التجارية، كما يحدّث أسلوب استخدام الأحياء المحيطة نفسها.
ملخص الخطة
| البند | المحتوى |
| اسم المشروع | مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لمنطقة تورانومون 1-تشومي و2-تشومي |
| الموقع | تورانومون 1-تشومي و2-تشومي، حي ميناتو، طوكيو |
| الجهة المنفذة | اتحاد إعادة تطوير المنطقة الحضرية في تورانومون 1-تشومي و2-تشومي |
| الجهة المالكة للمشروع | غير معلن، بحسب ما يمكن التحقق منه في المواد المنشورة |
| الأعضاء المشاركون في الاتحاد | غير معلن، بحسب ما يمكن التحقق منه في المواد المنشورة |
| شركاء المشروع | غير معلن، بحسب ما يمكن التحقق منه في المواد المنشورة |
| مساحة المنطقة | نحو 2.2 هكتار |
| مساحة الأرض | غير معلن، بحسب ما يمكن التحقق منه في المواد المنشورة |
| المساحة الإجمالية | نحو 253,540 مترًا مربعًا (إجمالي الكتل A-1 إلى A-3) |
| الارتفاع | الكتلة A-1 نحو 266 م، الكتلة A-2 نحو 30 م، الكتلة A-3 نحو 59 م |
| عدد الطوابق | الكتلة A-1: 49 طابقًا فوق الأرض و4 طوابق تحت الأرض، الكتلة A-2: 4 طوابق فوق الأرض و3 طوابق تحت الأرض، الكتلة A-3: 12 طابقًا فوق الأرض وطابق واحد تحت الأرض |
| الاستخدامات الرئيسية | مكاتب، متاجر، مساكن، فندق، مركز لإبراز الأنشطة التجارية، مرافق دعم تربية الأطفال، مواقف سيارات وغيرها |
| حجم المبنى | الكتلة A-1 مبنى مركب مرتفع، الكتلة A-2 مبنى تجاري، الكتلة A-3 مبنى مركب منخفض الارتفاع |
| عدد الوحدات السكنية | نحو 12 وحدة |
| اعتماد التخطيط العمراني | مارس 2018 |
| التراخيص | ترخيص تأسيس الاتحاد في نوفمبر 2018، وترخيص خطة تحويل الحقوق في مارس 2019 |
| بدء الأعمال | نوفمبر 2019 |
| موعد الإنجاز المتوقع | متوقع اكتمال الأعمال في السنة المالية 2024 |
| تكلفة المشروع | نحو 226.8 مليار ين |
خصائص الخطة
أكبر ما يميز هذه الخطة هو تطوير حركة النقل والساحات على نحو ثلاثي الأبعاد بالتكامل مع محطة Toranomon Hills. فوفقًا لخطة المشروع، سيُنشأ ممر المشاة رقم 1 الذي يربط المحطة الجديدة بالمنطقة العمرانية المحيطة على مستوى الديك بعرض 4 أمتار وطول يقارب 75 مترًا، كما سيُنشأ ممر المشاة رقم 2 على مستوى تحت الأرض بعرض 5.5 أمتار وطول يقارب 55 مترًا. وتُوضَع ساحة المحطة، المرتبطة بالطابق الثاني تحت الأرض حيث تقع بوابات التذاكر، بوصفها المدخل الشرقي والغربي لكل من الكتلتين A-1 وA-2.
كما أن تطوير الساحات يمثل العمود الفقري لهذا المشروع. فمن خلال الاستفادة من الفضاء فوق الطريق الوطني رقم 1 وفوق طريق الحي الخاص رقم 101، ستتكون مساحة ساحة على مستوى الديك تتصل على نحو ثلاثي الأبعاد بساحة Toranomon Hills المجاورة. ومع احتساب الأجزاء القائمة مسبقًا، يُفترض تكوين فضاء متصل تبلغ مساحته نحو 1 هكتار. وداخل المنطقة ستُنشأ ساحة رقم 1 بمساحة نحو 3,300 متر مربع، وحديقة رقم 1 بمساحة نحو 770 مترًا مربعًا، كما يتضمن المشروع إعادة تنظيم للمساحات المخصصة للمشاة. وهذا يعني أنه ليس مجرد مشروع لبناء مبانٍ، بل مشروع يرفع في الوقت نفسه قابلية العبور داخل الكتلة الحضرية وملاءمتها للإقامة.
يتألف مخطط المنشآت من ثلاث كتل هي A-1 إلى A-3. فالكتلة A-1 هي الكتلة المحورية، بمساحة إجمالية نحو 236,640 مترًا مربعًا، و49 طابقًا فوق الأرض و4 طوابق تحت الأرض، وارتفاع نحو 266 مترًا، وتضم مكاتب ومتاجرًا وفندقًا ومركزًا لإبراز الأنشطة التجارية وغيرها. أما الكتلة A-2 فهي مبنى تجاري بمساحة إجمالية نحو 8,800 متر مربع، و4 طوابق فوق الأرض و3 طوابق تحت الأرض، وارتفاع نحو 30 مترًا. والكتلة A-3 فهي مبنى مركب منخفض الارتفاع بمساحة إجمالية نحو 8,100 متر مربع، و12 طابقًا فوق الأرض وطابق واحد تحت الأرض، وارتفاع نحو 59 مترًا، وتضم مكاتب ومتاجر ومساكن ومرافق دعم تربية الأطفال. أما المساكن فمجموعها نحو 12 وحدة، وقد أُشير إلى أنماط 1LDK و2LDK و3LDK، مع متوسط مساحة داخلية يقارب 100 متر مربع.
ومن النقاط المهمة أيضًا اتساع نطاق تطوير المرافق العامة. فقد أُدرجت إعادة تنظيم وتوسعة شارع المساعدة رقم 2، والطريق الرئيسي رقم 1 داخل المنطقة، والطرق المحلية رقم 1 إلى 6، كما خُطط في المجموع لعدد 308 مواقف سيارات. وعلى الرغم من أن المواد المنشورة لا تعرض المواصفات التفصيلية لكل المعدات على حدة، فإن هيكل المشروع، الذي يتعامل بصورة متكاملة مع تحديث المباني القديمة غير المطابقة للمعايير الزلزالية، وتحسين الطرق الضيقة، وتعزيز الاستجابة للكوارث، يوضح بجلاء أن هذا المشروع إعادة تطوير تتولى تحديث البنية الأساسية للوقاية من الكوارث، والنقل، والنشاط الحضري.
العلاقة بالمشروعات والمنطقة المحيطة
تقع منطقة تورانومون 1-تشومي و2-تشومي بالقرب من المنطقة الحكومية في كاسوميغاسيكي، وفي منطقة أعمال دولية ذات طابع عالي الكثافة، حيث تتجمع السفارات والشركات الأجنبية. وتذكر خطة المشروع أيضًا السمة الدولية الغنية للمنطقة، بما في ذلك السكان الأجانب، ولذلك لا يُنظر إليه على أنه مجرد توفير لمساحات مكتبية، بل على أنه تجديد لمركز حضري مركزي تتقاطع فيه وظائف التمويل الدولي والأعمال والتجارة والتبادل الثقافي.
وفيما يتعلق بعلاقة الاتصال بما حولها، فإن الاستمرارية مع Toranomon Hills تعد عنصرًا بالغ الأهمية. فساحة هذا المشروع ستتصل ثلاثيّ الأبعاد بالساحة القائمة في Toranomon Hills، كما أن الممشى العلوي للمشاة سيتصل بمنطقة تنفيذ مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لمنطقة تورانومون 2-تشومي. وبعبارة أخرى، يمكن قراءة من المواد الرسمية صورة متصلة على مستوى المنطقة، تتمحور حول محطة Toranomon Hills، حيث ترتبط منطقة 1-تشومي و2-تشومي، ومنطقة تورانومون 2-تشومي، وتطوير الطرق والساحات المحيطة على نحو شبكي.
ولهذا السبب، يتمتع هذا المشروع بطابع قوي بوصفه نقطة وصل تعزز سهولة التنقل في منطقة تورانومون بأكملها. وبالنظر إلى موقعه المواجه للطريق الدائري رقم 2 والطريق الوطني رقم 1، فإن إعادة وصل مسارات المشاة التي تنقطع عادةً بسبب الطرق الرئيسية على مستويي الأرض وتحت الأرض تحمل أهمية كبيرة. كما تُظهر مواد حكومة طوكيو أن عدة مشاريع إعادة تطوير واسعة النطاق مخطط لها أو قيد الدراسة في المنطقة المحيطة، وأن الاتصال الفضائي مع تطوير المحطة الجديدة سيُسرّع تكوين مركز أعمال يمثل اليابان.
ومن ناحية أخرى، فإن تفاصيل توزيع المساحات في كل كتلة، والمستأجرين الأفراد، وأسماء الجهات المشغلة، ليست معلنة ضمن النطاق الذي يمكن التحقق منه في المواد المنشورة. ولذلك، فمن الأنسب في هذه المرحلة اعتبار هذا المشروع إعادة تنظيم للبنية الأساسية الحضرية على مساحة نحو 2.2 هكتار، مرتبطة بمحطة Toranomon Hills، وساحة Toranomon Hills، ومنطقة تورانومون 2-تشومي، وذلك بوصفه حقيقة يمكن التحقق منها.
تعليق INA المختصر
مشروع إعادة التطوير الحضري من النوع الأول لمنطقة تورانومون 1-تشومي و2-تشومي ليس مجرد بناء مبنى مركب مرتفع، بل مشروع يضع الوزن الأكبر على إعادة تنظيم الساحات والديك والطرق، مع محور يرتكز على محطة Toranomon Hills. وعند النظر إلى توزيع الاستخدامات في الكتل A-1 إلى A-3 مع شبكة المشاة المتصلة بـ Toranomon Hills ومنطقة تورانومون 2-تشومي، يتضح أنه مشروع يجب تقييمه بوصفه تجديدًا للمنطقة بأكملها، لا مجرد تجديد لكتلة عمرانية واحدة.
المراجع والمصادر
