من خلال تأجير موقف السيارات الشاغر في منزلك للغير، يمكنك تحقيق دخل من المساحة غير المستغلة. لكن إذا بدأت من دون اختيار طريقة التأجير المناسبة أو الاستعداد للمشكلات المحتملة، فهناك خطر التعرض للفشل. نشرح المشكلات التي قد تنشأ عند تأجير موقف السيارات في منزلك وطرق التعامل معها، بالإضافة إلى محتوى الدعم الذي تقدمه خدمات المشاركة.
ما هي الطرق الثلاث لتأجير موقف السيارات في المنزل؟
هناك ثلاث طرق لتأجير موقف السيارات المنزلي: "بين الأفراد" و"عبر شركة عقارية" و"خدمة مشاركة". وتختلف كل طريقة من حيث العائد والجهد والمخاطر.
التأجير بين الأفراد
في المقابل يمكنك الحصول على كامل الإيرادات من دون رسوم، لكنك تحتاج إلى تولي جذب المستخدمين والتحصيل والتعامل مع المشكلات بنفسك. إنها الطريقة الأعلى من حيث العائد، لكنها تتطلب وقتًا وجهدًا.
الاستعانة بشركة عقارية
يمكنك أن تطلب منهم القيام بأعمال مثل جذب المستخدمين والتحصيل وقص الأعشاب وتسوية الوديعة. يُقتطع 5 إلى 10% من الإيجار كعمولة وسيطة. ومع ذلك، ففي كثير من الحالات لا يتم قبول مواقف المنازل المنفصلة التي تتسع لسيارة أو سيارتين فقط.
الاستفادة من خدمة مشاركة
بمجرد التسجيل في التطبيق، تتولى الجهة الخدمية التعاقد مع المستخدمين والتحصيل نيابة عنك. أكبر ميزة هي القدرة العالية على جذب المستخدمين وقلة الجهد المطلوب. وتبلغ الرسوم نحو 30 إلى 38.5% من المبيعات.
5 خطوات لتأجير موقف السيارات في منزلك
قبل اختيار طريقة التأجير، هناك خطوة تمهيدية يسهل تجاهلها: التأكد من أن المكان قابل للتأجير أصلاً. تخطي هذه الخطوة قد يعني توقيع عقد ثم اكتشاف لاحقًا أن هذا الموقف لم يكن قابلاً للتأجير.
- تأكد أن لديك الحق في تأجير المكان. هل تملكه فعليًا، أم أنه على أرض مستأجرة تحتاج فيها إلى موافقة المالك أولًا؟
- تأكد أن السيارة يمكنها الدخول والخروج دون صعوبة. تحقق من الوصول من الطريق العام أمام العقار، ومساحة المناورة، وما إذا كانت السيارة المستهدفة ستتسع فعلًا.
- حدد طريقة التأجير: بين الأفراد، عبر شركة عقارية، أو عبر خدمة مشاركة.
- حدد شروط العقد: الإيجار، المدة، السيارة ولوحتها التي سيتم تسجيلها، كيفية التعامل مع الوقوف غير المصرح به والحوادث، ومهلة الإشعار لإنهاء العقد.
- تحقق من المستندات المطلوبة: هل يلزم إخطار بموجب قانون مواقف السيارات (نادرًا لموقف منزلي، كما هو موضح لاحقًا)، وشهادة الموافقة على استخدام المرآب التي سيحتاجها المستأجر لتسجيل سيارته.
4 أمور يجب التحقق منها قبل التأجير
1. لا يجوز عادة تأجير موقف تابع لأرض مستأجرة من الباطن
تنص المادة 612 الفقرة 1 من القانون المدني الياباني على أن: "لا يجوز للمستأجر التنازل عن حقوقه الإيجارية أو تأجير العين المستأجرة من الباطن دون موافقة المؤجر." وتضيف الفقرة 2 أنه إذا سمح المستأجر لطرف ثالث باستخدام العين المستأجرة أو الانتفاع بها خلافًا لهذه القاعدة، جاز للمؤجر فسخ العقد. تسجيل موقف تابع لشقة أو منزل مستأجر على تطبيق مشاركة قد يُعد تأجيرًا من الباطن بموجب هذه المادة، فاحصل أولًا على موافقة خطية من المالك أو شركة الإدارة. كما أن مواقف المباني السكنية المشتركة غالبًا ما تخضع للائحة داخلية تحظر التأجير للغير مباشرة، وهو أمر يستحق التحقق منه أولًا أيضًا.
2. يجب أن يسمح المكان بالوصول دون عوائق من الطريق
إذا كان المستأجر ينوي تسجيل سيارته في ذلك العنوان -كما سيفعل معظمهم- فيجب أن يستوفي المكان نفسه المتطلبات القانونية اليابانية لمرآب التسجيل. تشترط المادة 1 البند 2 من اللائحة التنفيذية لقانون ضمان أماكن حفظ المركبات أن يسمح الموقع بـ"دخول المركبة وخروجها دون صعوبة من طريق غير الطريق الممنوع المرور فيه بموجب القوانين واللوائح، وأن يستوعبها بكاملها". الموقف الذي تتجاوز فيه السيارة الحدود، أو لا تتوفر فيه مساحة للمناورة، لا يستوفي هذا الشرط. قبل النشر، يُستحسن اختبار وقوف سيارة بالحجم المستهدف فعليًا.
3. هل يقع ضمن 2 كم من مقر استخدام المستأجر؟
تشترط المادة 1 البند 1 من اللائحة نفسها ألا "تتجاوز المسافة بين موقع المرآب ومقر استخدام المركبة كيلومترين". إذا كنت تؤجر المكان طويل الأمد بعقد شهري، فإن نطاق المستأجرين المحتملين فعليًا يقتصر على من يسكن أو يعمل ضمن هذا النطاق -وهو ما يستحق مراعاته عند تحديد نطاق الإعلان.
4. ما تعنيه فعليًا "شهادة الموافقة على استخدام المرآب" التي تصدرها
لتسجيل سيارته، سيحتاج المستأجر إلى مستند يثبت حقه في استخدام المكان (المادة 1 البند 3 من اللائحة نفسها). إذا كنت مالك الأرض، فأنت من يوقّع ويصدر هذه الشهادة. والمشكلة: إذا لم تتطابق مدة الاستخدام التي تشهد بها مع المدة الفعلية لعقد الإيجار، فقد ينتهي بك الأمر مع مستأجر لا يزال تسجيل سيارته مرتبطًا بمرآب لم يعد يحق له استخدامه. اجعل المدة المعتمدة متطابقة مع مدة العقد، وأصدر شهادة جديدة عند كل تجديد.
أيهما أنسب: الموقف الشهري أم موقف الدفع بالساعة؟
الموقف الشهري يناسب المناطق السكنية لأن تكلفته الأولية منخفضة، أما موقف الدفع بالساعة فيمكن أن يحقق عائدًا مرتفعًا بالقرب من المحطات والمناطق السياحية، لكنه يتطلب استثمارًا في المعدات مثل أجهزة التسوية. اختر وفقًا للموقع.
ما المشكلات التي قد تنشأ عند تأجير موقف السيارات في المنزل؟
الوقوف غير المصرح به أو الوقوف المزعج
في الإدارة الشهرية يكون اتخاذ التدابير أمرًا ضروريًا على وجه الخصوص. يُعد تركيب كاميرات المراقبة والأسوار والجدران وسيلة وقائية فعالة. وعند وقوع مشكلة، تواصل سريعًا مع الشركة العقارية أو مركز الدعم التابع لخدمة المشاركة.
تلف المرافق أو الحوادث
تكون الحوادث داخل الموقف من حيث المبدأ مسؤولية الأطراف المعنية، ولكن إذا كان السبب عيبًا في المرافق (مثل انهيار سقف متهالك أو سوء موضع حاجز الوقوف)، فقد يتحمل المؤجر مسؤولية التعويض عن الأضرار في بعض الحالات. الصيانة الدورية ضرورية.
تأخر سداد الإيجار أو الوقوف غير المشروع
في الإدارة الفردية قد تتطور مشكلات التحصيل إلى تدهور في العلاقات الإنسانية. ومن منظور القدرة الشاملة المهمة في الاستثمار العقاري، ينبغي النظر في إسناد أعمال الإدارة إلى متخصصين.
الوقوف غير المصرح به: ما يمكنك فعله قانونيًا وما لا يمكنك
الوقوف غير المصرح به هو أكثر الشكاوى شيوعًا بين من يؤجرون موقف السيارات في منازلهم في اليابان. وما يفاجئ الملاك عادة هو أن الأمر محكوم بقيدين متعاكسين: فالشرطة عمومًا لا تستطيع التعامل معه كمخالفة وقوف، والتصرف بمفردك قد يعرضك أنت للمسؤولية بدلًا من السائق الآخر. من المفيد فهم الجانبين قبل ظهور سيارة فعليًا.
لماذا لا تستطيع الشرطة تحريره كمخالفة وقوف
تُعرّف المادة 2 الفقرة 1 البند 1 من قانون المرور الياباني "الطريق" بأنه طريق بموجب قانون الطرق، أو مسار مركبات بموجب قانون النقل البري، أو "أي مكان آخر مخصص لحركة المرور العامة". وموقف السيارات على أرض سكنية خاصة ليس مفتوحًا للحركة العامة، فلا ينطبق عليه هذا التعريف، مما يخرجه تمامًا من نطاق تحرير مخالفات الوقوف. الإبلاغ للشرطة عادة ما يُعامل كنزاع مدني بين طرفين وليس كمخالفة مرورية، ما لم يكن هناك عنصر جنائي آخر.
لا تقم بسحب السيارة أو تثبيت العجلة بنفسك
سحب السيارة بنفسك، أو تثبيت العجلة، أو إتلاف الطلاء بلصق إشعار تحذيري، كلها أشكال من "التصرف الذاتي" (jiriki kyūsai) -وهو تصرف لا يسمح القانون الياباني للفرد بممارسته لإنفاذ حقه بنفسه. القيام بأي من هذا قد يجعلك أنت من يواجه مطالبة بالتعويض. جوهر المشكلة هنا ليس "ماذا أفعل" بقدر ما هو القائمة الطويلة مما لا يُسمح لك فعله.
ما ينجح فعليًا في الممارسة
- وثّق كل شيء. صوّر رقم اللوحة والتاريخ والوقت والموقف بالضبط في كل مرة. إذا توفرت كاميرا مراقبة، احتفظ بالتسجيل من تلك الفترة.
- أدرج بنودًا عن الوقوف غير المصرح به في العقد مسبقًا: غرامة لوقوف سيارة غير المسجلة، من يتحمل تكلفة نقل السيارة إن لزم، وسببًا للفسخ في حال التكرار.
- إذا كان التأجير عبر خدمة مشاركة، تواصل مع مشغّل الخدمة -فلديهم قناة دعم مخصصة للمركبات التي تظهر خارج نطاق الحجز.
- إذا استمرت المشكلة، أضف رادعًا ماديًا ومرئيًا: عمود بسلسلة، مخروط مروري، أو لافتة واضحة برقم الموقف وعبارة "محجوز / للمستأجرين فقط". اللافتة التي توضح الحالة التعاقدية للموقف من النظرة الأولى غالبًا ما تكون أكثر فعالية من مجرد تضييق المدخل.
متى يكون المالك مسؤولًا عن حادث في الموقع
تنص المادة 717 الفقرة 1 من القانون المدني على أنه: "إذا نتج ضرر لشخص آخر بسبب عيب في تركيب أو صيانة منشأة على أرض، يكون حائز المنشأة مسؤولًا عن تعويض الضرر للمتضرر" -إلا إذا بذل الحائز العناية اللازمة لمنع الضرر، فحينها يقع الالتزام على المالك. سقف الكاراج، جدار الاستناد، الجدار الكتلي، حاجز العجلات، وعمود الإضاءة يمكن اعتبارها جميعًا "منشأة على أرض" لهذا الغرض.
في إدارة العقارات، الممارسة المعتادة هي فحص الموقف قبل تأجيره لتحديد أي شيء قد يسقط أو ينقلب أو يتسبب بتعثر، ثم إزالته أو إصلاحه مع تصوير تاريخ ذلك. كرر الفحص نفسه بعد إعصار أو زلزال، وواصل بناء هذا السجل. هذا السجل هو الدليل الذي يتيح لك القول، إذا وقع شيء ما، إنك بذلت العناية اللازمة لمنعه. بند الإعفاء في العقد وحده لا يكفي لتفادي مسؤولية المنشأة، لذا فالأساس هو الصيانة الدورية إلى جانب تأمين مسؤولية المرافق.
مقارنة دعم خدمات المشاركة الرئيسية
تقدم 特P وakippa وタイムズのB و軒先パーキング جميعها دعمًا هاتفيًا على مدار 24 ساعة من دون تكاليف أولية. وقد أدخلت akippa أول تأمين مخصص لمشاركة مواقف السيارات في القطاع، وتمتاز بتغطية الأضرار المادية والإصابات والتعويضات. قارن بين نسب الرسوم والقدرة على جذب المستخدمين، واختر الخدمة التي تناسب موقع منزلك وحجمه.
كيفية اختيار خدمة المشاركة (التطبيق)
عند التأجير عبر تطبيق، اختيار الأقل عمولة خطأ شائع -فعمولة منخفضة على صفر حجوزات تبقى دخلًا صفريًا. راجع النقاط التالية بهذا الترتيب.
- تحقق من عدد الإعلانات القريبة منك ومدى إشغالها الفعلي. قبل التسجيل، ابحث في التطبيق عن إعلانات قرب عنوانك. إذا كان المعروض قليلًا جدًا في المنطقة، فهذا عادة يعني أن التطبيق لا يملك مستخدمين حقيقيين هناك أيضًا.
- واءم طريقة التأجير مع طبيعة الطلب. بالقرب من قاعة فعاليات أو ملعب أو موقع سياحي، يعمل التأجير القصير والساعي بشكل جيد. وبين محطة قطار وحي سكني، يناسب أكثر عقد شهري موجّه للمتنقلين للعمل.
- نظام حجز، أم الأسبقية لمن يصل أولًا؟ نظام الحجز يقلل من خطر ظهور سيارة غير متوقعة.
- ما آلية الدعم عند حدوث مشكلة، وماذا يغطي التعويض فعليًا؟ اسأل عن تغطية الأضرار المادية والإصابات والمسؤولية، وعن ساعات إمكانية التواصل الفعلي هاتفيًا مع شخص.
- ما مدى تكرار الدفعات، وهل هناك حد أدنى للتحويل؟ تحقق مما إذا كان الشهر الضعيف يُرحّل الرصيد ببساطة إلى الشهر التالي.
نشر نفس الموقف على أكثر من خدمة في الوقت نفسه يؤدي إلى حجوزات مزدوجة ونزاعات ميدانية -الأفضل الاقتصار على خدمة واحدة، أو التأكد مسبقًا من أن شروط كل خدمة تسمح فعلًا بالإدراج المتزامن. إذا كان المكان ملحقًا بمنزلك، يستحق أيضًا التحقق مما إذا كان التطبيق يتيح حجب الأيام التي تحتاجها أنت أو أسرتك.
الضرائب عند تأجير موقف السيارات في منزلك
ضريبة الدخل وضريبة السكان المحلية
يُعامَل دخل موقف السيارات عمومًا كدخل عقاري في اليابان. القاعدة الشائعة القائلة إن "الإقرار غير مطلوب دون 200 ألف ين" تنطبق فقط على الموظفين المستخدَمين براتب. وتذكر مصلحة الضرائب الوطنية، كمثال على موظف ملزم بتقديم إقرار، أي شخص "يتجاوز إجمالي دخله المتنوع (باستثناء دخل العمل ومكافأة نهاية الخدمة) 200 ألف ين". والمقياس هنا ليس الإيراد الإجمالي، بل الدخل بعد خصم المصروفات. والأهم أن حد الـ200 ألف ين هذا خاص بضريبة الدخل، ولا يوجد إعفاء مماثل لضريبة السكان المحلية. حتى عندما لا يكون إقرار ضريبة الدخل مطلوبًا، قد يظل إقرار منفصل لضريبة السكان لدى البلدية لازمًا. وإن لم تكن أصلًا موظفًا براتب -كصاحب عمل حر أو متقاعد مثلًا- فإن حد الـ200 ألف ين لا ينطبق عليك أصلًا.
ضريبة الاستهلاك
هذه النقطة الأكثر إغفالًا. تأجير الأرض الفضاء معفى من ضريبة الاستهلاك، لكن موقف السيارات قد يكون خاضعًا لها. وبحسب مصلحة الضرائب، إذا كنت تدير المركبات المصفوفة بنفسك، أو جهّزت الأرض -رصف، سياج، تحديد المواقف، إنشاء- لاستخدامها كموقف، فهذا يُعد استخدامًا للأرض مرتبطًا بمنشأة، ويصبح التأجير خاضعًا للضريبة. كما يخضع تأجير الأرض لأقل من شهر للضريبة بغض النظر عن حالتها.
| طريقة التأجير | ضريبة الاستهلاك |
|---|---|
| أرض فضاء غير مجهزة، مؤجرة لشهر أو أكثر | قد تكون معفاة |
| مرصوفة، أو مفروشة بالحصى، أو محددة بخطوط، أو مسيّجة، أو مزودة بحواجز عجلات | خاضعة |
| مؤجرة مع إدارة المركبات | خاضعة |
| مؤجرة لأقل من شهر (بما في ذلك بالساعة أو باليوم) | خاضعة |
ومع ذلك، إذا كانت مبيعاتك الخاضعة للضريبة في فترة الأساس 10 ملايين ين أو أقل، فأنت عمل معفى، وبالتالي فإن تأجير موقف أو موقفين في منزلك لن يستوجب عادة بذاته التزامًا بضريبة الاستهلاك. وتصبح المشكلة حقيقية عندما تكون بالفعل خاضعًا للضريبة بسبب نشاط آخر -ففي هذه الحالة يجب إدراج دخل الموقف أيضًا ضمن مبيعاتك الخاضعة والإقرار عنه.
ضريبة الأصول الثابتة
تُعرّف المادة 349-3-2 من قانون الضرائب المحلية، التي تنص على المعاملة الخاصة للأراضي السكنية، الأرض المشمولة بأنها الأرض المستخدمة كموقع لمنزل مخصص حصريًا للسكن، أو منزل يُحدَّد جزء منه بمرسوم على أنه مخصص للسكن. وبموجب هذه المعاملة الخاصة، يُقيَّم الجزء حتى 200 م² (أرض سكنية صغيرة النطاق) بسدس قيمته لأغراض الضريبة، وما يزيد على ذلك بالثلث.
عندما تؤجر لطرف ثالث، مقابل أجر، جزءًا من أرض منزلك، يصبح السؤال هل لا يزال ذلك الجزء يُعد "أرضًا مستخدمة كموقع لمنزل مخصص للسكن". إذا حددت قسمًا وخصصته بشكل دائم لطرف ثالث، فقد يخرج هذا الجزء من فئة الأرض السكنية وترتفع ضريبتك. ويحدد ذلك قسم ضريبة الأصول في بلديتك، لذا قبل تحديد قسم رسميًا والبدء بالتأجير جديًا، يُستحسن وصف المساحة والطريقة المزمعة بدقة -شهريًا أو بالساعة، مع أو دون أيام محجوزة لاستخدامك الخاص- والسؤال مباشرة. من المعروف أن هدم المنزل وتحويل الأرض بالكامل إلى موقف مكشوف يُلغي المعاملة الخاصة. والأقل شهرة أن تأجير جزء من الأرض مع بقاء المنزل قائمًا قد يؤثر عليها أيضًا.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
Q. هل يلزم تقديم إقرار ضريبي عند تأجير موقف السيارات في المنزل؟
القاعدة الشائعة القائلة إن الإقرار غير مطلوب دون 200 ألف ين تنطبق فقط على الموظفين براتب. وتذكر مصلحة الضرائب الوطنية، كمثال على موظف ملزم بالإقرار، أي شخص "يتجاوز إجمالي دخله المتنوع (باستثناء دخل العمل ومكافأة نهاية الخدمة) 200 ألف ين" -والمقياس هو الدخل بعد خصم المصروفات (كرسوم الإدارة وتكاليف التجهيزات أو حصة الموقف من ضريبة الأصول الثابتة مثلًا)، لا الإيراد الإجمالي. ويُصرح عن دخل الموقف عمومًا باعتباره "دخلًا عقاريًا". وحد الـ200 ألف ين هذا خاص بضريبة الدخل ولا مقابل له في ضريبة السكان المحلية، لذا حتى عندما لا يكون إقرار ضريبة الدخل مطلوبًا، قد يظل إقرار منفصل لضريبة السكان لدى البلدية لازمًا.
Q. هل تتغير ضريبة الأصول الثابتة إذا قمت بتأجير موقف السيارات في المنزل؟
تستفيد الأراضي المقامة عليها مساكن من معاملة خاصة للأراضي السكنية تخفض ضريبة الأصول الثابتة حتى 1/6 كحد أقصى. وإذا هُدم المبنى وحُولت الأرض إلى موقف سيارات، تُلغى هذه المعاملة الخاصة وتعود الضريبة إلى مبلغها المعتاد، لذا يلزم الانتباه.
Q. ما متوسط رسوم خدمات المشاركة؟
في الخدمات الرئيسية، يُقتطع نحو 30 إلى 40% من المبيعات كرسوم. تبلغ رسوم 特P نسبة 30%، بينما تبلغ رسوم 軒先パーキング نسبة 38.5% (شاملة الضريبة). عند اختيار الخدمة، قارن ليس فقط نسبة الرسوم بل أيضًا القدرة على جذب المستخدمين ومحتوى الدعم.
Q. هل يلزمني تقديم إخطار بموجب قانون مواقف السيارات لتأجير موقف منزلي؟
عادة لا. ينطبق شرط الإخطار في المادة 12 من قانون مواقف السيارات فقط عندما تتحقق كل هذه الشروط معًا: (1) الموقع ضمن منطقة تخطيط عمراني؛ (2) يُعد "موقفًا خارج الطريق" بموجب المادة 2 البند 2 من القانون نفسه -منشأة للوقوف، خارج سطح الطريق، "مخصصة للاستخدام العام"؛ (3) مساحة الوقوف 500 م² أو أكثر وفق المادة 11؛ و(4) تُفرض رسوم وقوف مقابل الاستخدام. موقف منزلي بمساحة سيارة واحدة أو قليلة لا يصل لهذا الحجم، فلا يخضع لشرط الإخطار. كما يُفهم عمومًا أن موقفًا مؤجرًا شهريًا لمستأجرين محددين ليس أصلًا "مخصصًا للاستخدام العام".
Q. ما المدة المناسبة لعقد التأجير؟
عقد يقتصر موضوعه على موقف سيارات لا يخضع لقانون إيجار الأراضي والمباني الياباني. تحصر المادة 1 من هذا القانون نطاقه في حق الانتفاع بالسطح وحقوق إيجار الأرض المُنشأة بغرض تملّك مبنى، وإيجارات المباني. وهذا يعني أن أيًا من حماية التجديد الإلزامي أو "السبب المشروع" المطبقة على الإيجار السكني لا تنطبق هنا -فينتهي العقد وفق المدة ومهلة الإشعار التي حددتها فعليًا. إذا كان هناك احتمال أنك قد ترغب باستعادة الأرض لاستخدامك يومًا ما، فإن مدة سنة واحدة قابلة للتجديد التلقائي مع إشعار مهلته شهر تمنحك مرونة. لكن انتبه إلى أن المستأجر غالبًا ما يكون قد سجّل سيارته على ذلك العنوان، فمن المفيد أن توضح له منذ البداية أنه سيحتاج لتحديث مرآبه المسجل عند انتهاء العقد، تفاديًا لنزاعات لاحقة.
Q. إذا تضررت سيارة في الموقف الذي أؤجره، هل أنا مسؤول عن التعويض؟
التصادم بين المستخدمين، أو الضرر الناتج عن طرف ثالث، هو من حيث المبدأ شأن بين تلك الأطراف، وليس شأنك. لا تكون مسؤولًا إلا إذا انطبقت المادة 717 من القانون المدني، أي إذا كان الضرر ناتجًا عن عيب في تركيب أو صيانة منشأة على الأرض. عمليًا، الأسلوب الأكثر أمانًا هو النص بوضوح، في العقد وعلى لافتة في الموقع، على أنك غير مسؤول عن الحوادث أو السرقة أو الأضرار داخل الموقف إلا إذا كان هناك تقصير منك، مع الحصول إضافة لذلك على تأمين مسؤولية المرافق. بند الإعفاء وحده لا يُسقط مسؤولية المنشأة، فما يحميك فعليًا هو الجمع بين الصيانة والتأمين.
Q. هل يمكنني التأجير حتى لو لم تكن لدي سوى مساحة تكفي لسيارة واحدة؟
في خدمات المشاركة، يمكن التسجيل ابتداءً من مساحة تكفي لوضع دراجة نارية واحدة. أما الشركات العقارية فقد لا تتمكن من التعامل مع الحالات التي يكون فيها عدد المساحات قليلًا.
