Im Küstengebiet des Tokioter Bezirks Chuo laufen derzeit fünf große Sanierungsprojekte gleichzeitig. Zusammengenommen umfassen die Bezirke Kachidoki-Ost, Toyomi, Tsukishima 3-chōme Nord, Tsukishima 3-chōme Süd und Tsukiji über 8.000 Wohneinheiten bei einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 1 Billion Yen. Zwischen 2026 und Anfang der 2030er-Jahre wird sich die städtebauliche Struktur dieses Gebiets grundlegend verändern.
Fünf Großprojekte im Küstengebiet von Chuo
Die Gebiete Kachidoki, Toyomi, Tsukishima und Tsukiji im Bezirk Chuo liegen direkt an der Bucht von Tokio und in unmittelbarer Nähe zum Stadtzentrum. Seit jeher dienten sie als Wohngebiete und Standorte für Marktfunktionen. Angesichts der Überalterung der Gebäude und des wachsenden Bedarfs an städtebaulicher Erneuerung werden nun fünf große Sanierungsprojekte parallel vorangetrieben.
Allein die vier Wohnbauprojekte sehen die Errichtung von über 7.300 Wohneinheiten in Hochhaustürmen vor. Darüber hinaus hat auf dem ehemaligen Gelände des Tsukiji-Marktes ein Mega-Projekt mit rund 1,26 Millionen m² Bruttogeschossfläche und einem Investitionsvolumen von ca. 900 Milliarden Yen begonnen. Selbst innerhalb der von der Metropolregion Tokio vorangetriebenen „einmaligen Stadterneuerung des Jahrhunderts" sticht die Konzentration in diesem Gebiet hervor.
Die einzelnen Projekte befinden sich in unterschiedlichen Realisierungsphasen – von kurz vor der Fertigstellung bis hin zur geplanten Eröffnung in den 2030er-Jahren. Gerade deshalb ist es für Immobilieneigentümer und Investoren entscheidend, die jeweiligen Projektdetails und Zeitpläne genau zu kennen.
Sanierung Kachidoki-Ost — Baubeginn von Gebäude B als Projektabschluss
Das Sanierungsprojekt Kachidoki-Ost wird von der Stadterneuerungsgenossenschaft Kachidoki-Ost durchgeführt. Als Projektpartner ist Mitsui Fudosan Residential beteiligt. Das Vorhaben besteht aus drei Gebäuden: A1 (58 Stockwerke, ca. 194 m, 1.665 Einheiten), A2 (45 Stockwerke, ca. 165 m, 1.121 Einheiten) und B (29 Stockwerke, ca. 103 m, 464 Einheiten).
Die Gebäude A1 und A2 sind bereits fertiggestellt, und der Bezug ist im Gange. Das verbleibende Gebäude B soll im April 2026 mit dem Bau beginnen und im Mai 2029 fertiggestellt werden. Mit der Fertigstellung von Gebäude B wird das Gesamtprojekt mit rund 3.250 Wohneinheiten und einem Investitionsvolumen von ca. 180,6 Milliarden Yen abgeschlossen sein.
Der Bevölkerungszuwachs rund um den Bahnhof Kachidoki ist bereits deutlich spürbar, und auch Einzelhandels- und Versorgungseinrichtungen werden zunehmend ausgebaut. Nach der Fertigstellung von Gebäude B wird sich die städtische Infrastruktur des gesamten Gebiets weiter verbessern.
Sanierung Toyomi „THE TOYOMI TOWER MARINE & SKY" — Doppelturm mit 2.046 Einheiten von sechs Großunternehmen
Im Bezirk Toyomi entsteht derzeit ein Doppelturm, an dem sechs führende Unternehmen gemeinsam beteiligt sind: Mitsui Fudosan Residential, Tokyu Fudosan, Tokyo Tatemono, Nomura Real Estate, Mitsubishi Jisho Residence und Shimizu Corporation. Das Projekt trägt den offiziellen Namen „THE TOYOMI TOWER MARINE & SKY" und erreicht 53 Stockwerke bei einer Höhe von ca. 189 m.
Mit insgesamt 2.046 Wohneinheiten gehört es zu den größten Wohnbauprojekten im Küstengebiet. Die Fertigstellung ist für November 2026 geplant, der Erstbezug ab August 2027. Neben den Wohnungen sind auch ein Bürgerhaus, eine Arztpraxis, ein Atrium und weitere Gemeinschaftseinrichtungen vorgesehen.
Das Konsortium aus sechs Großunternehmen bündelt umfassende Expertise und Kapitalkraft, was für eine hohe Projektstabilität spricht. Dass sich derart viele Branchengrößen zusammenfinden, ist ungewöhnlich und unterstreicht die hohen Markterwartungen an den Standort Toyomi.
Tsukishima 3-chōme Nord „Grand City Tower Tsukishima" — 58-stöckiges Wahrzeichen von Tsukishima
In Tsukishima 3-chōme Nord entsteht der „Grand City Tower Tsukishima". Sumitomo Realty und Penta-Ocean Construction errichten einen 58-stöckigen Wohnturm mit ca. 200 m Höhe – das höchste Gebäude im gesamten Tsukishima-Gebiet.
Das Projekt umfasst rund 1.285 Wohneinheiten, die Fertigstellung ist für April 2026 und der Erstbezug für Dezember 2026 geplant. Damit ist es das am frühesten fertiggestellte der fünf Projekte und wird zweifellos zum neuen Wahrzeichen von Tsukishima.
Tsukishima liegt nur rund 1,5 km von Ginza entfernt und vereint innerstädtische Lage mit dem Charme eines traditionellen Wohnviertels. Der 200 m hohe Turm wird das Stadtbild erheblich verändern – die damit einhergehenden Auswirkungen auf die Immobilienwerte verdienen besondere Aufmerksamkeit.
Tsukishima 3-chōme Süd „Central Garden Tsukishima The Tower" — 48-stöckiger Turm neben der Monja-Straße
In Tsukishima 3-chōme Süd wird der „Central Garden Tsukishima The Tower" errichtet. An dem Projekt sind Mitsui Fudosan Residential, Nomura Real Estate und Taisei Corporation beteiligt, die einen 48-stöckigen Turm mit ca. 177 m Höhe und 744 Wohneinheiten planen.
Der Baubeginn erfolgte im Januar 2024, die Fertigstellung ist für September 2028 vorgesehen. Das Investitionsvolumen beträgt rund 53,9 Milliarden Yen. Das Projektgebiet grenzt an die berühmte Monja-Straße von Tsukishima, weshalb die Koexistenz mit der lokalen Geschichte und Kultur ein zentrales Thema darstellt.
Zusammen mit dem Grand City Tower im Nordbezirk entstehen allein in Tsukishima 3-chōme über 2.000 Wohneinheiten in Hochhaustürmen. Die Wohnbevölkerung im Gebiet Tsukishima-Kachidoki wird deutlich zunehmen, was auch die Nachfrage nach Infrastruktur und Einzelhandel steigen lässt.
Stadtentwicklungsprojekt Tsukiji — Megaprojekt mit 900 Milliarden Yen und 1,26 Millionen m²
Das mit Abstand größte der fünf Projekte ist das Stadtentwicklungsprojekt Tsukiji. Auf dem rund 19 Hektar großen ehemaligen Gelände des Tsukiji-Marktes wird es von einem Konsortium aus elf Unternehmen unter Führung von Mitsui Fudosan – darunter Toyota Fudosan und die Yomiuri Shimbun Group – realisiert.
Die Bruttogeschossfläche beträgt rund 1,26 Millionen m², verteilt auf insgesamt neun Gebäude, mit einem Investitionsvolumen von ca. 900 Milliarden Yen. Auf dieser Fläche – vergleichbar mit rund 27 Tokyo Domes – werden Büros, Einzelhandel, Hotels, Wohnungen und Kultureinrichtungen in einer gemischten Nutzung vereint.
Besonders bemerkenswert ist das geplante Multifunktionsstadion mit einer Kapazität von rund 50.000 Zuschauern. Die variable Konstruktion ermöglicht Konfigurationen von 20.000 bis 57.000 Sitzplätzen und eignet sich für Sport, Entertainment und MICE-Veranstaltungen. Darüber hinaus sind ein Life-Science-Zentrum und der Ausbau eines Wasserstraßen-Netzwerks geplant.
Laut Zeitplan sollen 2026–2027 erste Interimseinrichtungen in Betrieb gehen, bevor Anfang der 2030er-Jahre die erste Phase der offiziellen Eröffnung stattfindet. Weitere Details zum Tsukiji-Projekt finden Sie in unserem Beitrag Überblick und Zukunftsperspektiven des Stadtentwicklungsprojekts Tsukiji.
Vergleichsübersicht der fünf Projekte
| Projekt | Bauträger | Stockwerke / Höhe | Wohneinheiten | Fertigstellung | Investitionsvolumen |
|---|---|---|---|---|---|
| Kachidoki-Ost | Mitsui Fudosan Residential | A1: 58 St. / 194 m, A2: 45 St. / 165 m, B: 29 St. / 103 m | ca. 3.250 | Geb. B: Mai 2029 | ca. 180,6 Mrd. ¥ |
| Toyomi | Mitsui Fudosan Residential u. a. (6 Unternehmen) | 53 St. / ca. 189 m | 2.046 | November 2026 | — |
| Tsukishima 3-chōme Nord | Sumitomo Realty / Penta-Ocean Construction | 58 St. / ca. 200 m | ca. 1.285 | April 2026 | — |
| Tsukishima 3-chōme Süd | Mitsui Fudosan Residential / Nomura Real Estate / Taisei Corp. | 48 St. / ca. 177 m | 744 | September 2028 | ca. 53,9 Mrd. ¥ |
| Tsukiji | Mitsui Fudosan u. a. (11 Unternehmen) | 9 Gebäude / ca. 1,26 Mio. m² BGF | — (Mischnutzung) | Anfang 2030er | ca. 900 Mrd. ¥ |
Die vier Wohnbauprojekte umfassen zusammen rund 7.325 Einheiten; das Gesamtinvestitionsvolumen aller fünf Projekte einschließlich Tsukiji beträgt mehr als 1 Billion Yen. Dass Entwicklungen dieses Ausmaßes in einem Umkreis von nur rund 2 km konzentriert sind, ist selbst für Tokio außergewöhnlich.
Rinkai-U-Bahn und Zukunftspotenzial des Gesamtgebiets
Ein weiterer Faktor, der das Zukunftspotenzial des Küstengebiets von Chuo steigert, ist die geplante Rinkai-U-Bahn der Metropolregierung Tokio. Als neue Linie soll sie den Hauptbahnhof Tokio mit dem Küstengebiet verbinden und unter anderem in Kachidoki und Tsukiji halten – eine Realisierung würde die Verkehrsanbindung sprunghaft verbessern.
Derzeit wird das Gebiet vor allem durch die Stationen Kachidoki und Tsukishima der Toei-Ōedo-Linie erschlossen. Mit der Rinkai-U-Bahn könnte eine Direktverbindung zum Hauptbahnhof Tokio und nach Shimbashi entstehen, was nicht nur die Pendlerfreundlichkeit, sondern auch die Immobilienwerte des Gebiets maßgeblich beeinflussen dürfte.
Sobald das Multifunktionsstadion und die weiteren Einrichtungen in Tsukiji den Vollbetrieb aufnehmen, werden jährlich mehrere Millionen Besucher erwartet. In Kombination mit dem Ausbau der Schieneninfrastruktur hat das gesamte Küstengebiet das Potenzial, sich zu einem urbanen Zentrum zu entwickeln, das Wohnen, Arbeiten und Freizeit gleichermaßen vereint.
Impulse für Immobilieneigentümer und Investoren
Bei einer derartigen Konzentration von Großprojekten müssen die Auswirkungen auf den Immobilienmarkt aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet werden.
Die Veränderungen der Mietnachfrage verdienen besondere Beachtung. Die Bereitstellung von über 7.000 Wohneinheiten in Hochhaustürmen könnte kurzfristig mit bestehenden Mietobjekten in der Umgebung konkurrieren. Steigen jedoch die Beschäftigtenzahlen und werden Einzelhandels- und Dienstleistungsangebote ausgebaut, dürfte die Wohnnachfrage im Gebiet mittel- bis langfristig wachsen. Ab Anfang der 2030er-Jahre, wenn das Tsukiji-Projekt seinen Vollbetrieb aufnimmt, ist mit einem weiteren Nachfrageschub zu rechnen.
Für Eigentümer bestehender Immobilien sind Modernisierungsmaßnahmen und eine Verbesserung der Verwaltungsqualität entscheidend, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Um sich gegenüber den neuen Wohntürmen zu differenzieren, sind langfristig orientierte Investitionsentscheidungen gefragt.
Wer einen Verkauf in Betracht zieht, sollte die Fertigstellungstermine der einzelnen Projekte und den Fortschritt der Rinkai-U-Bahn genau beobachten. Eine Exit-Strategie, die auf den Zeitpunkt der höchsten Aufmerksamkeit für das Gebiet abzielt, kann sich als vorteilhaft erweisen. Gerade in dieser Phase ist eine nüchterne Analyse auf Basis verlässlicher Daten besonders wichtig.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Welches der fünf Sanierungsprojekte wird zuerst fertiggestellt?
A: Der „Grand City Tower Tsukishima" in Tsukishima 3-chōme Nord wird voraussichtlich im April 2026 fertiggestellt und ist damit das erste abgeschlossene Projekt. Der Erstbezug ist für Dezember 2026 geplant. Darauf folgt „THE TOYOMI TOWER MARINE & SKY" im Bezirk Toyomi mit geplanter Fertigstellung im November 2026.
F2: Wann wird das Stadtentwicklungsprojekt Tsukiji abgeschlossen sein?
A: Im Geschäftsjahr 2026–2027 sollen Interimseinrichtungen den Betrieb aufnehmen, bevor Anfang der 2030er-Jahre die erste Phase der offiziellen Eröffnung stattfindet. Die vollständige Fertigstellung wird noch weitere Zeit in Anspruch nehmen, da die Einrichtungen schrittweise realisiert werden.
F3: Wann wird die Rinkai-U-Bahn eröffnet?
A: Stand März 2026 steht ein konkreter Eröffnungstermin noch nicht fest. Die Metropolregierung Tokio befindet sich in der Prüfungsphase zur Projektrealisierung. Bei Umsetzung würde sich die Verkehrsanbindung der Gebiete Kachidoki und Tsukiji erheblich verbessern.
F4: Wie wirken sich die Sanierungsprojekte auf die Immobilienpreise in der Umgebung aus?
A: Durch das große Wohnungsangebot und die Konzentration städtischer Funktionen dürfte der Markenwert des gesamten Gebiets steigen. Kurzfristig könnte der Wettbewerb mit dem Neubauangebot allerdings den Markt für Bestandswohnungen beeinflussen. Eine langfristige Perspektive bei der Entscheidungsfindung ist daher besonders wichtig.
Weiterführende Artikel
- Überblick und Zukunftsperspektiven des Stadtentwicklungsprojekts Tsukiji
- Sanierungsprojekte in Tokio: Die „einmalige Stadterneuerung des Jahrhunderts"
Quellen und Referenzen
- Amt für Stadtentwicklung der Metropolregierung Tokio „Stadterneuerungsprojekt Kachidoki-Ost"
- Amt für Stadtentwicklung der Metropolregierung Tokio „Stadterneuerungsprojekt Toyomi"
- Amt für Stadtentwicklung der Metropolregierung Tokio „Stadterneuerungsprojekt Tsukishima 3-chōme Nord"
- Amt für Stadtentwicklung der Metropolregierung Tokio „Stadterneuerungsprojekt Tsukishima 3-chōme Süd"
- Mitsui Fudosan Co., Ltd. „Grundlagenplan Stadtentwicklungsprojekt Tsukiji" (August 2025)
